キータイプのヘルメットホルダーを納車と同時に取り付けましたがホルダーにヘルメットを取り付け取り外しの際にキーを出すのが億劫になり当製品を購入し従来のDAYTONAヘルメットホルダーを外し交換するだけの簡単作業でキーレスのヘルメットホルダーにアップデートですがセキリティーレバーをイタズラされ暗証番号を変更されたら設定した番号が変わりヘルメットを外せなくなる不安等が有りますがキータイプと比べ一長一短が有るかと思いますがキーを持ち歩かなくなる便利さには勝てませんね
キータイプよりも塗装などの質感が上がりDAYTONAの刻印も有ってダイヤル式になり格好も良くなりました

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スピードツイン900のフレームにサイズぴったりでした。質感も車両とマッチしており満足しています！

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スヴァルトピレン401 2024年モデルに取り付けました。
六角レンチセットとプラスドライバー、ネジロック剤が別途必要です。
付属のマニュアルが詳しく取り付け方法書いてるのでその通り付けたらガタも無く取り付けできました。
タンデムステップと共付けするのですが取り付け位置がステップに近く、ヘルメットを引っ掛けるとステップにヘルメットが乗る形になります。
乗っちゃうと鍵が挿しづらくなるので、使用感がちょっと難ありですかね。
それ以外は満足です。

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【使用状況を教えてください】
今回購入したバイクにはヘルメットホルダーが装備されてないのでカスタムを兼ねて取り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですね
ヘルメットのＤリングも替えやすくて良いですね

【取付けは難しかったですか？】
ショック取り部を緩めて共締めする作業が有りましたが難しくは無かったですね
【使ってみていかがでしたか？】
私のヘルメットだけかもしれませんが?リングをホルダーのロック部分に少し変えにくい感じでしたが大丈夫ですね

【付属品はついていましたか？】
フレームに傷がつかないようにゴムラバーが付属されてるので利用しました

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ありません

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ショック取り付けボルト緩め過ぎないように注意が必要かと思います
本体が重いので車体側に落下させないように注意しないとボルトの緩め過ぎに注意してギリギリのところで挟みこんだ方が良いですね

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CBR650Rに取り付けました。純正含めフック部が可動してロック、解錠するタイプが多く経験的にもその動作に慣れていたので、それとは違う動きをするこの商品(上部のフックは固定され下部のナンバー部が上下にスライドする)には慣れるまで手間取るかなと心配していましたが、そんなことはありませんでした。左手でヘルメットのアゴ紐のD環をフックに引っ掛けて引き上げておき、右手でナンバーを合わせてロックボタンを押しながらナンバー部を上げ下げしてロック、解錠すれば、思っていたよりもスムーズに、難なくヘルメットを取り付けできます。昔ながらのヘルメットロックの位置に装着でき、見た目にも違和感なく、後付けながら鍵が増えない、とよいことづくしで、この商品を購入したことにたいへん満足しています。

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付属のボルトが少し長い(フレームに当たります)だけで、本体はSR500 (85年式1JN)にバチピタです、ボルトを削るか少し短いものにするだけでOK。使用感も良好。

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私のバイクのヘルメットホルダーはシートを開けて、フックに挟むタイプなので、その都度、手間でした。
このヘルメットロックを右ハンドルのスイッチとスロットルの間に装着してかなり快適になりました。メットを右ミラーに掛けてDカンをロック！　ノーマルホルダーだと、サイドカウルやタンデムステップ等に接触してストレスでした。暗証番号セットの番号の見にくさはそのうち、慣れると思います。トータル的に大満足です！

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ヘルメットホルダーと併用してツーリング先での休憩時にジャケットの袖を通して使用

十分な長さがあり、不使用時にはコンパクトに縮まるのでそのままヘルメットホルダーに付けておけます

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z900rsに標準のヘルメットホルダーを換装です。流行っているようなので(笑)
取り付け簡単、見た目バッチリですが、使い勝手が格段に良くなるかというとそこは微妙かも。
キーを差すのとダイヤル合わせるのとの手間の違いをどう感じるか人によるかと。

二桁ダイヤルの防犯性についてはそもそも論として抑止効果狙いと割り切るとサイズや利便性を優先した
本商品のままで良いと思います。

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このパーツは既に生産中止であり、スズキのＨＰで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html



現状は息子用と化しているバーディー５０。

通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。

なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達（笑）



どうしても中古車のタマ数ではバーディー５０＜レッツ４なのです。

値段もレッツ４が安価だし（笑）

ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。



因みにより安価な右側用（アドレス�X１２５だったかな）が販売されていますが、

レッツ４には取り付けが出来ても役に立たないと思います。

これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。

念の為に画像も添付しますので参考に。



私のレッツ４Gは既に取り付け済みです。

メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。

なので必需品です。

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