OGK KABUTO:オージーケーカブト

システムヘルメットを探していたので、今回はkabutoのryukiにしてみました。ショウエイのネオテックと比べて大きさは大体同じ位で重さは少し軽いかなと思います。何よりメガネを掛けたまま被ったり脱いだり出来るのがとても良いので、システムヘルメットの弱点の風切り音位気にならないです。後ピンロックは必需品かと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目、機能、使用感においてイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
SHOEIのZ-8ではLサイズを着用していますが、こちらもLサイズでちょうど良かったです。
内装も特に問題はありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
今まではフルフェイスヘルメットかオフロードヘルメットを利用していたので、ツーリング中に飲食をする際にはヘルメットを脱ぐ必要がありました。
目的地や休憩で立ち寄ったカフェなどでの着脱は大した問題にはならないのですが、炎天下のツーリング中に発生する、ちょっとした水分補給の度にいちいちヘルメットを着脱するのは思いのほか面倒で、ついつい水分補給を怠りがちでした。
しかし、システムヘルメットではチンガードをあげれば飲食が可能になるので、大幅に手間が減り、熱中症対策の水分補給もしやすくなります。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格が安く、安心感があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
価格が手ごろだった、システムヘルメット＝OGKというイメージだった

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システムヘルメットを初めて購入しましたが、フィッティングしなくともピッタリだったのでありがたかったです。
脱着しやすいのに被ればしっかりホールドされ、息が苦しくなることもなく、非常に満足しています。

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免許取得と同時に買いました、なかなか良い商品です。

重量に関する指摘が多いですが、この手のシステムヘルメットにしては
軽い方かなという印象で、被っていてあまりしんどさは感じませんでした。

バイクにボトルホルダーを搭載しておけば、信号待ち等でサッと水分補給
できるので、夏の長距離運転にピッタリです。

またフルフェイス時はアゴ周りの『護られてる』感がすごく、中々安心感があります。

ネックなのは帽体の大きさでしょうか、横から見るとスタイリッシュですが、
真正面から見ると丸っこく頭でっかちに感じます。

ゴツめのジャケットでシルエットのバランスを取りたいところです。

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タイトル通り　２個目の Ryuki になります。一度システムヘルメットを使用するとフルフェイスには戻れません。脱着時に窮屈感が無くて、とても良いです。最初の Ryuki は単色の白Ｌサイズ。２年半ほど使ってますが、少し緩くなってきたのと自分自身が痩せたからかな、頭も小さくなるのかな？実店舗で数回試着して発売されたばかりのＭサイズの ビーム を購入。初めてのグラフィックモデル。デザインが気にいりました。

「ウェビック」さんのカードを作ると3,000P貰えるので、それを使用させてもらいました。まだツーリングには使用してないですが通勤で使っても帽体が少し小さくなったせいか、シールドに顔が近づき視界が広がった気がします。色は黒主体で赤ストライプとシルバーです。１つ欠点としては あご紐が短い。まぁギリですけどね。

マスツーリングに年５回ほどとソロツーリングに行きますが、インカムの無線通信は要らないのでBluetoothでスマホで接続させて、音楽・ラジオ・電話など聞いてます。ニコマクC35 色は２色　黒・灰　だけだったんですが、ニコマクと言う名称も変わって新色を発見したので、このヘルメットに合うなと思い、写真の物を買いました。こちらはAmazon。だいたい4,500円くらいですが、たまにキャンペーンで 3,500円になるので、それを狙って購入。やはりgoodでした。ツーリング・通勤などなど、いろんな場面で、このヘルメットを使いたいと思います。

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買い換えるたびに良くなる。
軽いし、インカム入れやすいし、メガネもかけやすい。

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6年使った前モデルは、流石にスカスカになって来ていた。初めはキツすぎたににね。今回のはフィット感が抜群です。キツくはないのに頭全体を気持ちよく完全ホールドしてくれています。

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信号待ち等でさっと飲み物を飲めるのが便利でよい。可動部が多いですが、かっちりした造りなので安心感があります。インカムの配線が難しく、可動部にコードがひっかかったのが困りました。重さは問題ないです。軽い。

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今までジェットヘルを被っていましたが、Ｕターンしてきたワゴン車と衝突して木に直撃した時に前歯を4本折りました。この事故をきっかけに次はフルフェイスにしようと思いましたが、やはりスクーターにフルフェイスは面倒なので、両方を兼ね備えたシステムヘルメットにしました。ショップにて頭のサイズを測ってもらったところ、59センチでLサイズが丁度よいと言われて被ったのですが、かなり窮屈さを感じたのでXLにしました。ヘルメットの性能を活かすのであればLサイズが良いのでしょうが、短時間通勤のみなのでこちらにしました。
サイズ感としてはXLを選択して良かったです。機能性やデザインはとても気に入っていますが、コンパクトになったとはいえやはりフルフェイスよりは若干大き目なのは致し方ない点かと思います。

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ジェットヘルと比べるのもなんですが、風切り音が全くしないと感じるほどの差があります。素晴らしいです。数年ぶりにフルフェイス型を被りましたが、改めてフルフェイスは外界を遮断すると感じました。ここ数年はジェットヘルばかりだったのでしばらく忘れていた感覚です。ジェットヘルよりも重いですが、数年前に使っていたkabutoのシステムヘルよりもだいぶ軽くなっていますので、これなら長距離でも疲れにくいように思います。カブ主ですので、春秋はジェットヘル、夏は半帽、冬はこれで季節によって使い分けようと思っています。
この型は他のフルフェイス型と比べても視界は狭めだと思いますが、被ってみた感じ不安はありません。上下左右とも視界の端に帽体が見えますが、視界を遮るほど大きく映る訳ではありません。もちろん、ジェットヘルの開放感と比べると、特に上下が狭く、鼻から下が隠されますのでスピードメーターを読みづらくなります。ジェットヘルは姿勢はそのままで視線を落とすだけでメーターを読めますが、この型は帽体(チンカバー)がメーターと被るので少し頭を下げないといけません。(カブの場合です) もっとも、致命的なデメリットということではなく、メーターを読むときは前方視界がなくなりブラインドライディングになる、というわけではありませんのでご心配なく。
日除け用のインナーサンシェードはとても便利です。この機能必須でこのヘルメットを選びました。直射日光が当たるときは常用し、夕刻やトンネル、峠の木立などではレバー操作でさっとたためます。レバーの動きもスムーズです。なお、この冬、シールドを閉じた状態で走っていてインナーサンシェードが曇ったことがありました(シールド内側に付けているオプションのPINLOCKは曇りませんでした)ので、取り外して内側にDAYTONAの曇り止めを塗り込んでやったら、曇らなくなりました。
標準装備のブレスガードは鼻が隠れますので、息による眼鏡の曇りをある程度防いでくれます。ウィンドシールドは顎下から頬への風の巻き込みを減らしてくれて、ネックウォーマーをするとウィンドシールドと首のすき間をネックウォーマーが埋めてくれますので、首からヘルメット内への風の巻き込みはなくなります。こういう小技も効いてますね。
チンカバーのエアインテークはかなり効果があります。スピードがあまり出ていなくても、オープンにすると唇の周辺に風が流れ込んでくるのをはっきりと感じ取れます。これなら夏でも涼しそうです。冬は閉じておきますが、完全には遮断できませんので空気が入ってくるのを感じます。ヘルメット内の換気の面ではこの方がいいのかもしれませんね。真冬は少し寒く感じるかもしれませんが、どっちにしろ真冬はネックウォーマーやマスクガードなどを併用するので全く問題ありません。
カブだとスピードが出ていないので、頭頂部のエアインテークからの風は感じません。もしかするとヘルメットインナーを被っているので感じにくいのかもしれませんが。

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