クアンタムJにスーパーアドシスI シールドのスモークをつけてましたが、視界の良さや涼しさに魅力を感じてジェットタイプを選びました。しかし残念な顔面をさらしたくないけど、暗すぎるのはちょっと…と思い、スモークではなくミラーシールドを選びました。見え方としては、暗すぎずにちょうど良い感じです。ですが、夜や雨の日は不安を感じることがあります。
シールドの交換も楽なので、夜や雨の日などは純正のシールドにすぐ変えることも可能です。

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今までは、ミラータイプの物を装着。傷が入ったので交換。ミラータイプは照明のないトンネルや夜間はシェードをいちいち上げなければならず面倒な為、今回こちらを試しに購入。取り付けて被った所あまり違和感は今の所無し。ツーリングが楽しみです。

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外側からはほぼヘルメットを被っている人の顔は見えません。
内側からは、ちゃんと見えます。

グレーが濃いので、夜間等心配される場合もありますが影響なしです。

それよりもヘッドライト自体の明るさが問題になるはずです。

このタイプのシールドは少し歪みがでます。慣れれば問題ありませんが…

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クリアを使用していましたが、今回のライトスモークに交換しました。
若干色が着いたなという感じで、視界もクリアとほとんど変わらず運転の妨げにもならず非常に良好です。

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標準のスモークでは暗すぎて、ほとんど使うことがありませんでした。サングラスもそうですが、暗すぎると瞳孔が開き、紫外線対策にも良くないし、疲れます。
もうちょっと明るいのが有ればと思い、他の方のインプレッションを読んでいたら、シルバーミラーが良さようだったので購入しました。
実際に使用してみて、薄い茶色という感じですが、違和感もなく、眩しくもなく、暗すぎず、本当にちょうど良い感じです。

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今まで外品ミラーシールドを使用していました。この外品のミラーシールドの内側の写りこみ（自分の顔）が激しく、我慢をして使用してきました。
我慢が出来ず、また純正ミラーシールドがあることを知り、今回の購入に至りました。

外品ミラーシールドと比べ
1、シールドの開閉が軽くなった。
2、シールド内側に写り込みが激減。
3、ミラーコーティングの濃さは同じ

1のシールド開閉が軽くなったのは大変ありがたい。以前は動きが渋く（重い）、それが当たり前と思っていましたが、これほど改善されるとは驚き。

2のシールド内側への自分の顔の写り込みは激減し、視界が見やすくなり満足です。（多少の写り込みは残りますが、気にならない程度）

3のミラーコーティング自体は、外品と同じぐらいで、ライトスモークですので、角度により顔は透けて見えています。

カラーはグリーンを選び、正面からはグリーンで、サイドへいくにつれて青みが増していきます。

やはり純正品はいいですね！
もう少し安くなれば最高ですが。

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画像左がフラッシュ有りで右が無しです

正面から光を受けるとあまりミラーの恩恵を受けないみたいです

当方購入カラーはミラーブルー(ベース：セミスモーク)です

中から見ると若干赤みがかって見えます、、、あまり気になるレベルではありません

遮光具合はベースのセミスモーク同等で、ミラーだからといって特に眩しさが軽減されるといった事は無いかと感じました

街中走行中もチラチラ自分が映る姿を見ていました(笑)が遠目ではメットの中を伺うことは出来ないと思います

中から見たシールドへの映り込みですが、下の方(顎)はありますが運転時の視界には映り込みはありませんでした

夜間での見え方というとベースがセミスモなので、純正のライトスモに比べると若干暗く感じます

当方HIDを使用していますが4300Kくらいのハロゲンライトの様な見え方になります

夜間走行が多い方は安全の為ライトスモの方が良いかと思います

トータルで言えば買って正解でした、後は先のインプレ投稿者さんの言う耐久性ですねぇ、、、どんだけ持つかなぁ

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山城のFC-021に取り付けようと購入。
ホックの取り付け具合はしっかりしてていい感じなのだが、シールドを開閉するとホックが外れてしまう。
試しに、廃棄しようとしていたスモールジェットに取り付けてみると、フレーム部分（？）が歪むもののなんとか外れずに開閉できる。
たが、ガッと開けると外れる。
可動部分にシリコングリスを注入してみたり、ホックの調整をしてみたりしてもやっぱり外れる。

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スモークシールドを購入しました。
期待通りの遮光性能です。
SHOEIと比べると、少しスモークは薄いと思います。
ピンロックはまだ使用していませんが、特に気になる位置にはありません。

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賛否両論あるアライのバイザーシステムですが、個人的には”アリ”です。
実走行での使用をよく考えられている感じで、上げ下げ・バイザーロックなど、少し走ったら直ぐに慣れて簡単に扱えるようになりました。
横向いた時の風切り音が少し気になりますが、直線走行状態の時は抵抗になっている感じは無く、安定しています。安全性を考え抜いてこの形になったのなら、納得します。

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