復刻版M30と同時にクリアベースのクロームミラーシールドを
購入しました。
正直言ってクロームミラーと言う割には透け透けすぎてクリアシールドに毛が生えた程度の物だなぁというのが正直な感想です。

しかしクリアに限りなく近いクロームミラーなので夜の日も安心して走行できます。
次の給料が入ったらライトスモークベースのクロームミラーシールドを購入し、昼オンリーの走行時にはクローム、夜も走る可能性がある時はライトクロームと使い分けていこうと思っています。

ちなみに顔も隠しつつ夜もそれなりに走りたい場合はクリアベースのミラーレインボーシールドがおすすめです。
ただし街灯の無いような場所ですとクリア以外のシールドは全て開けないと厳しいとは思います。

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保護シートが付いていてシールドに傷が付きにくいのが
いいですね。
形状はなかなか良いと思います。
シールドを全開状態を保てないのが欠点です。
コスト的には良いのではないでしょうか？

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ビンテージ系のジェットヘルメットに合うデザインのシールドとして購入。上端の波状の形がたまらない。
スモークグラデーションを購入しましたが、少々アンバー系に近い色調です。（写真参照）グレー系のスモークをイメージしている方は注意が必要です。しかしグラデーションの具合がちょうどよく、上方（上）は眩しくなく、下（路面）は無色でハッキリとてもライディングが楽です。
下端が少し尖った形をしており、あごの先端までカバーする様に考えられた形状です。
5点ホック止めのため、ばたつきもありません。
固定式でポップアップができないことが懸念材料でしたが、使用してみて意外と不便を感じたことはありません。

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J-ForceIIIに初めから付いているクリアシールドは、夜間以外は眩しすぎてまったく使い物になりません。
やや薄めのメロースモークと迷いましたが、早朝、夕方の太陽がまぶしい時間帯もよく走るのでこちらで正解でした。
夜間も街灯があれば全く問題なく良く見えます。
真っ暗な田舎道だとバイクのライトが当たらない範囲は少し見にくいですが、ハイビームにすればほとんど支障ありません。

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同メーカーのメットに取り付けるために購入。

同メーカー他のシールドより縦が長くあごまでスッポリ隠れるので暴風効果は高いと思います。

取り付け部とメットの隙間を埋めるためにスポンジが取り付けてあり、風の巻き込み、雨水浸入防止に効果がありそうです。

可動部も段階式にスムースに動き、完全におろしたときにはカチッという感じで止まるので安心感があります。

このタイプのシールドはまだ3つめですが、今のところこのシールドが一番いいと思います。

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否定的なコメントもありますが、私は気に入っています。もう少し安ければなお良いのですが、米国製ヘルメットのミラーシールドは10000円することを思えば妥当な価格かもと思います。

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同メーカーのXLサイズジェッペルと同時に購入しましたが、XLということで媒体が少し大きいせいか、横の部分の隙間が大きかったです。
他社製の物も取り付けていましたが、やはり同じ感じだったんで、原因はメットの媒体の大きさと思いますが、そのようなサイズのメットにはちょっと合わないのかなって感じです。
色もスモークと合ったのですが、ブルースモークですね。

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3年間毎日の通学とツーリングで酷使してきたための傷などの劣化を考慮し、シールドを新品にしました。色は今までと同じクリアを選びました。
今まで使ってきた購入当初からのシールドと比較すると、同じもののはずなのに明らかに色が違います。紫外線などからの影響だと思いますが、驚かされました。
新しいシールドだと当然傷もなく視界良好でとても気持ちがいいです。

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届いて早速つけようとしていたところ取り付けてもシールドがしっかり閉まらない
と、いうことがあった人はいると思います
私もそうでした

対処方法はシールドラチェットの位置を調整すれば綺麗に閉まるようになります

ミディアムスモークをベースにしているのでやはり被ると少し薄い感じがして顔が透けそうです

夜間はまだ被ったことがないので分かりませんが薄い分少しは期待できそうですかね？

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同社のピンロックシートが付けられるシールドも使っていたので、そちらとの比較しながらのインプレです。

まず、◎良い点。

（1）程よいスモークカラーで、夜間走行にも支障なし。

（2）シールドオープンをロックする機構がスライド式ではないので、走行中の開け閉めにミスがなく『くそっ、開かねー！』という状況になりにくい。ダブルレンズであることによりシールド自体の剛性が高いのも操作性に寄与。（走行中に顔がかゆくなってシールド開けたくなるときありません？）

（3）シールド上端にゴム製のシーリングがあるため、ヘルメットとの密着性が高く雨水の浸入を防ぐ。

（4）ピンロック式と違い、ピンロックシートがズレることによる曇りが皆無。（ピンロック式は密封内部が曇り始めると走行中にどうやっても復旧しないので危険）

×悪い点

（1）割と早く経年劣化し、曇るようになります。私の場合、週一回の使用で保持期間1年強でした。なので、今回の買い替えに至っております。水洗い禁止というメーカールールはちゃんと守ったのですが・・・。1年を早いと取るか、十分と取るかは個人差あるかも知れません。

ピンロック式のようにズレて曇ることはありませんが、経年劣化という要素に限定すれば、ズレを直せば復旧するピンロック式の方に分がある、という考え方もできます。

（2）長所でもある上端のゴムシーリングですが、私はマットカラーかつ白基調のヘイデンモデルを使っているため、開け閉めでヘルメットとゴムが擦れるところに黒く跡が残ります。クリームワックスですぐにキレイになりますけどね。

（3）あと、ARAIにもSHOEIにも言えることですが、シールドの左右にロゴシールを貼るカスタムってありますよね。両社とも純正のシールド用ステッカーが販売されているくらいですから。

なのに、多くのユーザーがステッカーをここに貼ると思われる場所に、小さい文字で文章が立体的に刻まれています。ステッカーが貼りにくいと思っているのはたぶん私だけではないと思います。

そこまで気にしているのは私だけかも知れませんが（笑）！内側から文字を打刻して、外側はツルツルにできないのかな？と、メーカーには一度訊いてみたいところ。

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