ツアークロス3に装着
山城のミラーシールドに取り付けましたが、開閉時に帽体のインナーダクトに軽く干渉します。
また若干ですが、ピン付近にに空気が入ってしまいます。（被ってしまえば気になりません）

もう一枚純正のシールドに取り付けましたが、結果は山城のミラーシールドと同じ。
著しく開閉に支障は出ませんが、インナーダクトの無いツアークロス（MXモタード）の時は大丈夫だったので、シートの厚さの分クリアランスが厳しい印象です。

ただ目的で有る「曇らない」と言う点では素晴らし効果を発揮してくれますし、冬の雨天時では必須アイテムだと思います。
（先日、ピンロックシート付けず、気温0.5度の雨の中8時間走りましたが、曇ってしまい高速では恐怖を感じた程です。）

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愛車「KTM690SupreMoto」に合わせ、「ファイアーオレンジソフトスモークミラー」を選びました。
ノーマルのクリアシールドで晒されていた「ボケ面」も見事に隠してくれて、信号待ちも安心です(爆)
ミラーコートのおかげか、ギラツキ感もなく、クリアな視界を確保されています。
また、元が、「スモーク」の為、トンネル内でも、不安感は感じられません。
ソリッドカラーのヘルメットが「カッコよく」なり、非常に満足しています。

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アライの純正オプションパーツなので。作りも精度も文句なしです。
ただ、ライトスモークを注文したのですが、思っていたより、かなり薄い色でした。
クリア、ライトスモーク、スモークの色比較が出来る画像が欲しいです。

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純正部品ですので取り付けや精度などは全く問題ありません。
ダークスモークを購入しましたがそれほど濃くない感じで、昼間なら視界も悪くなるようなことも無いです。
個人的にはミラーシールドよりもスモークの外観が好きなので満足しております。

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ホーネットDSのノーマルシールドの小キズ・スリキズが増えてきたのと、日中の陽射し軽減も合わせてスモーク色を選びました。

クリアシールドに比べて、陽射しや照り返しが軽減されてライディングが楽になりました。

反面、夜間は視界が悪くなり、危険なので運用には注意が必要です。

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スオーミーのヘルメットを愛用しているため、ミラーシールドとなるとこの純正品を使用せざるをえません。他のインプレッションにもあるようにコーティングの質が国産品に比べるとかなり弱く、雑に扱うと忽ち細かい傷や接触による大きな傷（コーティングの剥がれ）がつき修復不能となります。
逆に言えば清掃や手入れの際、また平素の使用などで十分に気をつければ良いということになります。小生は購入後約1年、月に2、3回程度ツーリング等で使用ですが前述のように取り扱いに注意しているので今のところ目立つ傷などはありません。
またこのミラーシールドは国産の同様の商品に比べかなり視野が暗くなりますので夜間や天候の悪い日は注意が必要です。

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RADIC NXと組み合わせて使用してます。
NX(XLサイズ)に装着したので当然ですが、かなりシールドを広げて装着することになるので割れそうでドキドキしました。
装着してしまえば全く問題無しですけどね。
できればNX用のシールドも作って欲しいところです。
ヘルメットとの相性もあると思いますが、ヘルメットに装着する3ヵ所のボタンの真中がかなりキツくてはめにくいです。
ミラータイプですが内からの視界は良好、外からは光の角度次第で若干透けます。

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・一般道の法定速度まで出してもビビり音などは無く普通に使えます。
・冬期間、マスクをすると内側が曇ります。走り出せば曇りは消えますが。

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RAPIDE-IRで使用
曇りはほとんど無し。
シールド上部のゴムがヘルメットの突起部分と干渉してヘルメット内部への風の進入が多かな？
総合的には曇りの問題が解決されているので満足です。

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SHOEIのX-TWELVEで使用しています。
色はスモーク×レッドです。

ミラー加工なので外からはほとんど見れません。
日中は全く問題なく使用でき、ある程度街灯がある道路なら夜間も使用出来ました。
ただ、街灯が少ない道路（山道）などはシールドを開けて使用したほうが良さそうです。

耐久性は、手入れをきちんとしていれば問題無いです。
シールドに付いた虫は、水（ぬるま湯）に浸けたあと、柔らかい布で優しく拭き取ればミラーも剥がれることなく綺麗になります。
ただ、自分の場合は雨天走行中にシールドに付いた雨粒を革のグローブで拭いてしまい、ミラーコーティングが剥がれてしまいました。なので雨天時は注意しなければいけないと思いました。

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