この部分は合皮がはがれてボロボロになり意外と傷みやすいし見栄えも悪くなります。交換作業も難しくないです。やはり新しいのは気持ちがいいです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーサンシェード使用時は鼻や頬は見えてしまい、視線を下へ移動させると明るさが違って違和感があるため
少しでも明るさ変化軽減のためと、
高いものではないのでお試しで購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
さすがに全部は隠れないが、ある程度は隠れてくれたのでこのまま使用してみようと思う。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
なし。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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洗濯を繰り返し行くうちに内側のスポンジがボロボロになってしまったので購入。

ちょっと高い気もするけれど、SHOEI価格ということで・・・

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安くてスイング式なので購入。
しかし、同社の傷に強いハードコート加工のベッキーシリーズを使ってたが
これは傷が付きやすく、歩いてる時にスイングアダプターがカタカタ鳴り
巻き込み風も多めで冬は厳しいかも。

スイングアダプターもシールドと固定されてて
シールドの使い回しは不可能。

厳しい評価をしましたが
冬以外に、何年も使わないのが前提なら
コストパフォーマンスに優れてます。

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ピンロックシートと併用です。
鼻の部分に金属が入っていて形状もある程度保持してくれますし、外れやすいなどもありません。
価格の割に良くできているのではないでしょうか。

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プロシェードシステムとともに購入。取り付けのピンが昔から変わらずなめやすいので取り付けには注意です。サンバイザーがスモークで、上げてしまうと本当のクリアなのでライトスモーク以下の色付きがほしいです。

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使用しているヘルメットの内装を交換するついでに購入。手軽に交換出来るしアゴヘのフィット感も気持ち良いです。内装交換を考えている方は同時購入がおススメです。

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シールドを開けるとオフロードヘルメット特有の口元が広いせいもあってか、鼻の下まで見えてしまうのが気になっていた。そんな時にVクロス用のノーズディフレクターがツアークロスにも装着可能とのことだったので、早速購入して取り付けてみる

しかし取り付け段階になって問題発生。ヘルメットに装着させるノーズ部分が狭く、ノーズディフレクターの返しも相まって差し込めない状態に。あれ…話が違うぞ（・ω・；）

ああでもない、こうでもないと30分程悩んでから、無理矢理押し込んで取り付け完了。ヘルメットに個体差があるのだろうか…？

【グーなところ（・∀・）】
・ノーズディフレクター1つで引き締まった印象に変った。格好良さ200％UP

【ブーなところ（・A・）】
・ツアークロスにも装着が可能だが、本来はVクロス用なのでノーズディフレクターの端がチークパッドに被さり、その上ピタリと密着せずに隙間ができてしまう
・被ってみると僅かながら視界が悪くなり、手元が見えにくくなった。しかし走行には影響なし
・シールドへの防曇性は多少あるかもしれないが、停止時に息を吐くと曇ってしまう。シールドの曇り止めにはピンロックシートを使用したほうが確実
・ヘルメットを持つ時にノーズディフレクターが邪魔で持ちにくくなってしまった。今までのように持てなくはないが、ノーズディフレクターが外れないか不安
・販売価格が800円＋税と高め

【総評】
・シールドの無いVクロスにはゴーグルを併用して効果を得るが、最初からシールドが有るツアークロスにはそれ程意味がない。ツアークロスに装着させる場合は、シールドを開けた時に鼻の下を見せたくない人向けです

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付属のチンカーテンを紛失してしまいました。これがないと、首の辺りから走行風が入ってきます。これから先、秋まではまた大切にしまっておきますが、寒い時期には重宝します。

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以前装着していたバブルシールドが壊れてしまった為、
新しいものが欲しいと思い、OGK製品を購入しました。

フリップアップ部分がギアになっていて、強風でもシールドが上がってしまう事がありません。

とても良い買い物ができました。

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