新しくシールドを買ったので買いました
ほぼ必須になってきてるんだからセットにしてもいいんだろうけどなー
ま、とにかく曇らない！
この時期のバイク乗りには必須ですね！

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ジェットヘルに対してシートがやや小さいかと思います。

やや違和感がある視界になりましたが、慣れれば問題ないです。

曇って見え辛くなるよりは、ピンロックシートで視界良好のほうがいいですね~。

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CL-STに使用しました。

全く曇らずに効果は満足です。

しかしながら、ピンロックシールドと両方買わなければならず、
やや高いかな~と思います。

が！
費用対効果を考えれば価値ありですね。

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純正のシールドが歪んでしまったため、新品への交換と同時に購入しました。

冬や雨天の場合にシールドが曇ってしまうと非常に危険（特に自分の場合は長距離ツーリングが多いので、出先の天気が読めない場合は困る）なので、ピンロックシートは必需品です。

以下注意点です。

CW-1シールドではレバーで左側だけ隙間を開けたまま保管してしまうとシールドが歪むようで、新品装着から約1年でピンロックシートにも隙間ができました。
ピンの位置調整で対応できましたがそれでも半年しか持たなかったので、今回購入した新品シールドでは気をつけようと思います。

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全く曇りません。視界もクリアーで快適です。早く買っておけばよかったです。冬には必須アイテムです。傷つきやすい素材ですので取り扱いには気をつかいます。長持ちさせるには、冬が終わったら取り外して保管しようかなと思います。

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今まで、冬場は毎日メガネとシールドに曇り止めスプレーを使っていました。シールドはいつも2度塗りです。最近、曇りにくいメガネを購入し、とても便利だったので、ヘルメットもいい対策がないか探した結果、AVAND-2とこの製品を見つけ購入。
早速試してみると、信号停止時にピンロックシートのない口の部分は、真っ白なのにシート部の目の周りは全く曇りません。勿論メガネも。
これで信号待ちでの曇りや長距離でのスプレーの塗り直しがなくなり助かります。
また、サイドに広いので横もよく見えました。今年の冬は手間がかからず安心して走れます。

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当方所有のAEROBLADE-IIIにSAF-Wピンロック(R)シート＆SAF-Wシールドが装着可能との情報を得たので、同社のSAF-Wシールドとセットで購入しました。
以前は、SAF-PシールドとSAF-Pピンロックシートの仕様でしたが前傾姿勢での走行では視界が悪く（シートとシールドの境界で視界不良の為）、SAF-Pシールドのみで走行していました。
季節や走行状況により曇ってくるのは仕方のないことだと割り切り、シールドを若干開けたりして走行していました。
当仕様で、まず感じたのが、全く曇らないし、シールド上部までシートがある為、前傾姿勢でも視界良好で走行に集中できるなと感じました。

ハァ~って熱い息を吹きかけても曇らないです。
これからの季節、いや年中重宝すると思います。
これは必需品でしょ！

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kamuiに使用しています。シールド上部とピンロックシートを貼り付ける位置の隙間が1センチくらいあるので前傾姿勢がキツいバイクには向かないと思います。
kamuiでは信号待ちなどで当然インナーサンシェードは曇りますが走りだせばすぐに曇りが取れるのであまり気になりませんでした。
視界も歪む事無く良好で曇り知らず。とても良い商品です。

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取り付けは問題なかったのですが、ちょうど目線のやや上のところが横一線に歪があり、運転していると酔いそうなので、外してしまいました。はずして単体を確認すると歪が確認できましたので、このシートが悪いと思います。
最初からたまたま不良なのか、取り付け時に歪んだのかは不明です。
取り付けるまでは片面に保護シートがあるので、取り付け前の確認はできませんでした。

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J-FORCE IIIからJ-Cruiseに買い換え、シールド内に巻き込む風の少なさに驚いたものでした。夏場はそれはそれで良かったのですが、秋になり気温が下がってくるとくもり安くどうしたものかと考えていました。中性洗剤を塗り込んで安く済ませようとも思いましたが、フルフェースを使っていたときのPINLOCKがとても有効でついついお金で解決してしまいました。
原理は二重サッシと同じ理屈で、セットするとシールドとPINLOCKの間に空気の層ができてくもりづらくしています。何らかの原因でずれたりすると隙間から外気が入り効果がなくなります。
そんなとき、日本技術ならば二重のシールドが作れるんじゃないかと思うのですが・・・誰か開発しないかな・・・

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