EVS:イーヴィーエス

EVSのネックサポーターを2点所有しており、そのコストパフォーマンスに満足していたのでこちらの製品も現物確認することなく発注。到着して開けてみて驚きました。想像（勝手にですが…）していたEVS製品とは程遠くペラペラの素材…　ショルダープロテクターは薄っぺらいだけではなく、ベルクロでぶら下がっているだけです。こんなものなのかもしれませんが、運転が下手な私は全く安心感が感じられませんでした。　これでは激しく転倒した場合はショルダーパッドが本来あるべき場所から動く可能性が高いし、逆にこれが原因で怪我をしそうな気もします。

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フィット感があり、ほとんど窮屈感はありません。
また、ジャケットの下に着ても着膨れしません。
それでいて、装着しているとかなりの安心感があります。
逆に着ていないと不安になってくるくらいです。

ちょっと高いのですが、さすがはＥＶＳだと思います。

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フィット感は軽くていいかなと思いますが、肩の部分が位置調整出来るようにマジックテープにて取り外せるようになっています、これが直に肌に当たると痛いので何かしらの対策が必要です。
品質質感はぺらっと軽いです。性能、機能については幸い大きな衝撃を受けていないのでわかりませんがチョイと不安です。プロテクションについては前述同様です、背中のプロテクター部分はもっと長さがほしいです。コストパフォーマンスは値段からしたらまぁこんな物かなという所です。

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このEVSのネックスタビライザーは、他社の製品よりも結構安目で、ハードなデザインでかっこいいです。

コース等で、少しペースが上がりだした方にはお勧めだと思います。

装着は慣れれば簡単で、コレ単品でも装着出来ますし、固定に不安があれば付属品のストラップ（胴回りに巻くタスキ的なもの）で体にしっかりと固定させることもできます。

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リアットのネックブレースを使うまで使用していました。

ネックブレースとの違いをいくつか書いておきます。
当方モトクロスで使用してました。

1.安心感はネックブレースの方が上。
2.重さは両方とも大差ないです。
3.価格はネックサポートの方は3分の1。
4.固定方法が違うので、ネックサポートはライディング中動くことがあります。(体の大きな人は動かないかもしれません)

やはり、ネックブレースの方が保護の面では上ですが、ある程度の速度で走らない限りその恩恵にあずかることはないと思います。
その点から、入門者、初級者の方に向いてると思います。(そこまで値段高くないですし)
始めたばかりの方に要らないだろうと思う人もいますが、転倒の仕方によっては首の捻挫くらいはあるので、あった方がいいと思います。

2、3年は問題なく使用できると思います。
付属の固定ストラップは私には大きめでした。身長160体重50です。
怪我のない楽しいバイクライフを送ってください。

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オフロード走行へ参加する機会が増えてきましたので、安全のために初めてネックブレースを購入してみました。
エンデューロへの参加が多いので、上下左右に首を曲げやすそうな物を探していて辿りつきました。

■装着について
私はいつも、写真のインナープロテクターを装着した上にオフロードジャージを着て、その上にキャメルバッグを背負っています。
※写真は、インナープロテクターとの接点が見やすいようにジャージは着ていません。

黒なので見え難いかもしれませんが、黒いゴムベルトに腕を通して「着る感じ」で装着します。
ベルトとネックブレース本体はベルクロ固定のため、ベルトの位置は比較的自由に調整可能です。しかし最終的には胸のアタッチメントでベルト同士をパチッと固定しますので、本体とベルトの程良い位置はおのずと決まってきます。なのでベルクロにはあまり意味が無い気がしました。

■装着してみて
ヘルメットと本品の隙間はご覧のとおりです。
ここまでは理想の隙間に思えました。
しかし私の場合は、いつも背負っているキャメルバッグと本品の背中側の部分が干渉してしまい、実際には後部がもっと高くなってしまいました。
走り始めて、スタンディングしながら前を見ようと思った瞬間にヘルメット後部がネックブレースにさえぎられ「うわわっ、前が見えないやんけっ」という状況に( ;゜д゜)
強引にメットを押し付けたところ、メットが虚しく前にズレて余計前が見えない・・・

ゴーグルを外してなんとか視界を確保して完走しました。
左右や下方向を見るときは、慣れてしまったようで気になりませんでした。

後部の高さについては、赤色の板状の部品で2段階調整ができます。購入時は下がった位置になっているようですので、私の場合はこれを取り外してみようかと思っています。
果たしてそれで首が守られるのか・・・守られなかったら本末転倒です。

■結論
無いよりはマシ。
ネックブレースにしては安価なので、自分に合わせてビビらず加工してしまうのもアリかと思います。

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他のネックブレースに比べると安価で手軽なイメージですが、

装着は付属のストラップを回さないといけないので面倒です。
さらに他社のインナープロテクターと相性が悪いので
EVSでそろえるしかないです。

これのあとに購入したアトラスブレースは単体を被るだけなので、使いやすさから判定すると辛口になります。

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モトクロスとMTBダウンヒル用に購入しました。お手頃価格で入門用に良いのではないでしょうか？1年間使ってきましたが、特に不具合もありませんでした。モトクロスでは良い感じでしたが、MTBの場合自転車用のスリムなヘルメットを使用すると首の可動範囲が大きいのでどのくらいサポートされてるのかわかりませんが・・・・。
同社のREVOアンダープロテクターとのマッチングも良くセットで使用するのをオススメします。

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モタード走行でのインプレになります。

あまり違和感なく装着できます。
首が回りにくいことも無く。後続車の確認ができます。
コブ付のツナギでも使用出来ます。

転倒時のダメージ軽減、怪我の軽減に是非とも持っておきたい物です。

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同メーカーのRCレボリューションを使っていましたが、だいぶ使い込んでいたので買い替えでこれを購入。
レボリューションからすると、首の移動範囲の自由度が良くなっています。
装着も簡単です。
ただ、このR4はボディストラップ装着（タスキみたいなの）が必須です。本体装着だけではモノが安定しません。
好みなのでしょうが、当方このストラップをするのがあんまり好きではないので・・・。
あと、もうちょっとストラップの作りがしっかりして入いれば、とも思いました。
因みに、RCレボリューションは、ガッチリしている分、ストラップなしでも安定していました。

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