hit air:ヒットエアー

【使用状況を教えてください】
昔のエアバッグジャケットと言えば、どうしても胸元や背中が不自然に膨らんでゴツい印象になりがちでしたが、これはキーボックスと呼ばれるボンベの接続部分がフラットな3D形状で中に埋め込まれているため、パッと見は普通の今風なパーカースタイルのメッシュジャケットにしか見えません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏用のメッシュ生地は大きめの網目で光沢感があり、マットなナイロン素材との組み合わせが絶妙で、バイクを降りてそのまま街中を歩いても全く浮かないデザインに仕上がっています。フードは高速道路などでバタつきが気になるときに簡単に取り外せるのも親切な設計です。
【取付けは難しかったですか？】
実際に着用して走り出してみると、見た目の軽快さに反して、やはりエアバッグユニットとボンベが入っている分だけずっしりとした重みは感じます。Lサイズで約2.1キログラムあるので、ハンガーから手に取った瞬間は重いなと思いますが、いざ羽織ってバイクに跨ってしまえば重量が体全体に分散されるため、ライディング中に肩が凝るような不快感はありません。

【使ってみていかがでしたか？】
通気性に関しては、腕やお腹まわりは大きめのメッシュから走行風が勢いよく抜けていくので非常に涼しいです。ただし、構造上、万が一の際に膨らむエアバッグの気室（チューブ）が胸や背中の内側をぐるりと覆っているため、その風が当たらないエリアは少し熱がこもりやすい印象を受けました。

【付属品はついていましたか？】
真夏の猛暑日に信号待ちで止まっているときはさすがに汗ばみますが、走り出しさえすれば十分に実用的な涼しさを確保してくれます。

【期待外れな点はありましたか？】
サイズ感については、メーカーの従来モデルや一般的なジャケットと比べると、ややタイトで身体にフィットする作りに感じられます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

バイクとの接続は付属の伸縮ワイヤーを車体に固定し、乗車時にジャケット側のバックルとワンタッチで繋ぐだけなので非常にシンプルです。最初はバイクを降りるときにワイヤーを外し忘れて誤作動させないか心配でしたが、人間の力でうっかり引っ張った程度では作動しない絶妙な張力に調整されているため、安心して使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

旧モデルが見た目に好みで近隣店舗回って店頭在庫を2set確保しておいたが切れました。
だもんで新型を今回レビュー。

バイク専用品ではありませんが「冬グローブ」として個人的に非常にオススメです。
甲側/指の背にはプロテクターを標準装備、バイク用品店で売ってるハーフフィンガーなサマーグローブなど論外です。
掌側の生地も良くあるメカニック用(ニトリル？)とは異なり、バイク用サマーグローブ同等の合皮です。
長らく愛用していますが、バイク専用品と比較して特に耐久性が劣る(原チャと日々併用で2?3シーズンは行ける)印象もありません。

車両/ウェアとのコーディネートもありますが、一度はお試し頂きたい『★★★★☆』な逸品！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ヘタリが見えてきたのでフツーに買い替え。
原チャにはヨユーのヘタリ具合ですが、流石にGSADVでこのヘタリは少々恥ずかしいかなと...(汗)
ま、誰も見てないとは思うんですけどねー
あと、以前はも少し安かった様な？

【使ってみていかがでしたか？】

安いです、バイク用比較で1/3くらいです。
あと、指の背側のプロテクターが地味に良くなってると思います。
旧モデルは根元から先まで1本プロテクターだったので、ブッ通し5時間走行とかすると多少指が痛くなってきてました。
本新型は関節部を細く設定してあることで痛みも緩和されるのではないかと期待してます。

用途：自動車整備／機械メンテナンス／ロードバイク／レジャー/アウトドアなど
ワーキングは勿論、各種メンテナンスやロードバイクにも最適な手袋
手の平の独自意匠のウレタンパットで衝撃を緩和します。
手の甲・指先をプロテクトでしっかりガードします。
湾曲縫製なのでグリップしやすく、耐久性抜群です。
指股に通気性の良い素材を使用し、ムレにくいです。



【付属品はついていましたか？】
●汚れを落とすときは消しゴムで軽くこすってください。
●洗濯をすると色落ちしたり固くなることがあります。
●ベンジン類の使用は避けてください。
●火または温度の高いものに近づけると変形変質することもあります。
●温度、湿度の低いところにしまってください。



【期待外れな点はありましたか？】

Lサイズ
GPゼストウィンターグローブと迷いましたが、操作性が軽かったので、こちらを選択しました

SSじゃないし、見た目もこちらで大丈夫かな？

インプレ
10℃で30分以上スピード出すと、少し冷え始めるかな
街乗り速度ならば、ふんわりと暖かいので、ずっと快適です

GPSグローブを経験後に着用すると、グローブ内で掌がグリップとズレますね

レバーに対するグリップの無さが残念です

チャリ乗る際のグローブにしようかな？
*


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

操作性を重視したウィンターグローブ
防水
グローブ内の掌とグリップのズレがない

ナックルガードあり
10℃前後なら最高
0℃前後なら、30分で指先が痺れてきます

外した後置いておいても、グローブ内の指先の蒸れがなかなか乾きません
サーキュレーター上に、立てて乾かすと良い

結果、イメージ通りで大満足です。

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2Lサイズですが、身長175cm、体重75kgの体にジャストでした。エアバッグの装着も思ったより簡単でした。大変満足しています。
一つ気になる点は、CO2タンクが結構存在感が強くまだ慣れないところ。ただし運転に邪魔になるわけではありません。

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最高の品質。手にフィットする立体縫製、材料は最高、縫製は丁寧で他にないほど複雑だけど一切妥協なし。デザインも派手すぎず地味すぎず、かっこいい。
プロテクションも万全。特に手の平のトライアングルプロテクターは頑強、その他も多数のクッションが丁寧に配置されてる。
他の有名ブランドのグローブと比べてみたが、このW8のほうが圧倒的に作り込みがすごい。開発者の執念を感じる。これでこの価格、信じがたい。

ただひとつ、注意がある。サイズがやや小さい。是非試着して決めて欲しい。試着ではちょうど良いと感じても、ライディングするとキツく感じるので、ひとつ上のサイズを選ぶと良い。

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10数年前に購入した同社のメッシュジャケットを着ていましたが、エアバッグ部分がダメになったため新調。
同じサイズを購入しましたが若干小さ目に感じます。ただ、1サイズ上にするというほどではないです。
襟が低く首を動かしやすいのが気に入ってる点でエアバッグという安心感が備わっているだけではなく普通のジャケットとしての機能と使用感も良く、少し値は張りますがとても満足しています。

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まだツーリングには使用していません。プロテクターを出し入れしながら６回程着脱した感想です。
既存のプロテクターが、ウレタン素材で通気性が悪そうなので、
コミネのエニグマに交換
脊椎用SK-859FreeはCE1、肘SK-84肩SK-853はCE2
脊椎用SK-859はサイズがぴったりで既製品のように装着可能。
肘用、肩用も既存スペースにそれなりにフイットしてくれて問題なし。
＊エアバックが膨らめば、胸部プロテクターは必要ないんじゃないかなと
思ったのですが、ジャケットを着用してみて、エアバックが拡張する前に、
胸を強打してしまうシチュエーションを想定すると、このボンベ自体が体への
凶器になってしまうのではないか？と思いました。
既存オプションのセパレート型胸部パッドを追加購入し装着すると
ガスボンベの真下に胸部を守るように入り込むので、外からボンベを叩くと
コンコンと防護してるのが体感出来ました。
ジャケットだけを持つと結構重いなと思います。
このジャケットタイプは、右側ボンベ部分が、
左側に比べるとかなり盛り上がるので凸、着用慣れが必要だなと感じました。
しかしながら、すべて装備して装着してしまうと、重さもさほど気にならないし、
重装備に守られている安心感の方が勝ります。

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あまり、知られていないのか、他のネットサイトでもあまりレビューがなく、二輪館、ナップス等の店舗にはどこにも置いていないので試着もできなかったので、デザインだけで選んだのですが、結果フィット感、操作性、サイコーです！サイズもLでバッチリでした、長めのグローブなのでジャケットにも被せられるので隙間風も入りませんでした、おすすめ出来る商品です！
なので、メーカーさんには是非店舗に並べて欲しい商品です！

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ジャケットとエアバックシステムが一体化してるので少しボンベが入っている右胸あたりがゴツくなります。メッシュですがエアバックシステムの関係でエアバックが膨張する所は通気が悪いので、真夏には厳しいと思いました。逆にインナーを調整すれば少し気温が低くても対応できます。先日のsstrにて朝夜の10度前後の気温、日中26度でしたがインナー調整で快適でした。今安全意識が上がっていて、ヒットエアーを装備している人が増えてきていると思います。若いライダーが着やすいように、タイチやクシタニのようなデザインもしくはコラボしてもう少しオシャレに作っていただきたいと思いました。

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家族、親戚のバイク乗りには必ず買って着せています。何故なら、バイクも50年近く乗っていると身内やらバイク仲間やら、ポロポロと居なくなります。

自分は大丈夫、事故らない、と思っても、細い横道からいきなり車が出てこられたらおしまいです。従兄弟はそれで帰らぬ人に。残された若い奥さんと幼い子供たち。もう悲しい出来事、そのものでした

エアーバッグ付きジャケットを着てれば不死身、な訳ではないですが、死亡が重傷、重症が軽傷、軽傷が無傷、の可能性はあります。少しでも望みが増えたらいいのです。それだけやってダメなら仕方がない。

と、バイク仲間にはずっと言っているのですが、ダメですね。やっぱり、自分が事故る事、飛び出てきた車の巻き添えになる事など誰も想定して乗りませんからね

でも、自分の為ではなく、愛する人たちのためにもお勧めします

ヒットエアージャケットは生地の質感も良く厚手で丈夫、ポケットも使いやすいのでよろしく、デザインだけのジャケットに4万近く出すのであれば、もう少し出してエアーバッグ付きがおススメです。

唯一の難点は、重い。鎧並み(笑)　窒素カートリッジも重いですし、やっぱりパッド類を外すと格段に軽くなり、着やすいのですが、そこは安全のため付けますが。

ただヒットエアーのフルジャケットはホントに重い。流石に中期高齢者になり、重さが身に応えてきまして、ほぼ鎧を着ているよう。こちらの超軽くてストレッチ素材のものにしました

こちらのジャケットですが、軽さと伸びはは良いことずくめ。下方向から開くチャックは実はメチャクチャ便利なんですよね。ただ良くも悪くもショート丈なので初夏?秋は最高に涼しいですが、それ以降は腰元が寒いかも

なんと袖部分が取り外し可能でベストにもなる。ただベストも持っているのですが、バイク仲間が60km程度で転倒、肩と肘を複雑骨折して、何度も手術するももう２年も良くならない。肩肘パッドは大事です。よって、そんな時は下にフルプロテクターの薄手のシャツ「鎧武者 プロテクター」を着ているので、それならこれとて同じことですね

と、良い事ずくめなのですが、弱点もあります。

まず、カートリッジが50ccではなく30ccと小型。いざという時は十分エアバッグを展開されるだけの能力は設計されていると思いますか。これも軽さ、着心地の良さの理由の一つですが

CE(EN1621-1)規格の肩肘パッド、背中にハード脊髄パッドを標準装備となってますが、フルジャケットに比べると薄いかもです(厚ければより良い、というのでもないのでしょうが)。生地自体も凄く薄くて、アスファルトにたたきつけられた時にちょっと心配になる点もあります

一応、撥水素材となってますが、まあ、小雨短時間なら大丈夫、程度のユニクロあたりの撥水ジャケットを想像してもらえれば

が、プロテクター類は他のもう少し丈夫なのに交換すればよいし。それにもう昔みたいに飛ばさないから、これでも大丈夫でしょう。

本品はユニセックスモデルですが、レディースも意識しているのかウエストに若干絞りが入ってます。ので、メタボな方には向かないかもしれないです
https://www.hit-air.com/motorcycle/lineup/jacket_vest/jacket_vest_type01/fr.html


なお、エアバッグジャケットは何年に一度かはメンテナンスした方が良いそうです。カートリッジはまあ大丈夫だと思いますが、エアーバッグは経年劣化で脆くなり、急膨張した時に裂けてエアーバッグの役割が果たせないことがあるそうです。

少なくとも、10年に一度は交換、できれば5年くらい経過したら一度点検に出した方がよろしいかと。

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身長177ｃｍ、体重93のメタボ体型で3ＸＬを選びました。
胸や背中のプロテクターの厚みも含めてちょうどいい感じですね。
あと、タイトルにも書きましたが、生地の質感が写真よりずっといい感じです。
これならバイクを降りて買い物に行っても浮かない感じです。

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