RS TAICHI:アールエスタイチ

クシタニのレーシングスーツを愛用しています。
自分個人のスペックとしては身長176cm、体重75kgです。レーシングスーツのサイズがXL（丈）/LL（幅）なので、
要するにXLサイズなのですが、肝心のサイズ選びに迷いました。
知人のレースでこのレインスーツを脱がしたことがあるのですが、意外にストレッチ性が高いことに驚いた記憶があったので、バタつくのも嫌だし思い切って同じサイズ感のXLを購入。
結果、よくストレッチしてくれていることもあり、若干パツパツでしたが、ピタッと狙ったフィット感になり満足。
肝心な動きも阻害せず違和感なくライディングに集中することができました。

自分のようにピタッとしたい方はレーシングスーツと同じサイズを選ぶのが吉です！

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イメージ通り、思ったよりゆったりしてた。

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北海道のバイク乗りです。
7?8月でも朝晩は20℃以下が当たり前なので通常は２レイヤーの防風インナー付メッシュジャケットを着用していますが、メーカーと品種に限りがある為、コンパクトインナーで防風効果のある品物を探していました。
RSタイチのRSU232も候補でしたが首元がハイネックではなく丸首で風が防げない為、この商品にしました。
胸元のポケットが収納袋になっているので使い勝手は良いのですが、着用していると素材がポリエステルなので少し防風が弱い感じがします。フィット感は174ｃｍ、80�sのメタボ体型で普段着ならサイズＬで丁度良いですが、バイクの乗車姿勢をとると、肩と脇の部分が破けそうな感じなのでＸＬにしました。
価格は質感に対しては少し高いかなと思います。
欲を言うとRSU232と同様のナイロン素材で脇にゆとりを持たせた首元ハイネックの胸元収納付の仕様だとありがたいです。

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良く出来た立体裁断で手に良く馴染み心地よい。メッシュ生地は良く風を通すのでとても涼しいが、適度な厚みがある丈夫な生地で安心感は高い。関東の気候なら4月?9月に最適。

立体裁断と柔軟性に富むメッシュ生地のおかげでブレーキレバーやクラッチレバーの操作性は最高。手の平はスエード状の合皮でスロットル操作に最適なグリップがある。

6ヶ月程ほぼ毎日使って今年で2シーズン目。良くみると僅かに糸のほつれが見えるが、縫い目が開くような気配は全く無いので、まだまだ何年も使えそう。

ナックルや手のひらにカーボンプロテクターが付いていて、見た目と安全を両立。写真で見るよりずっとカッコ良い。

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プロテクターが、いっぱい付いているので転んだ時の保険みたいな感じです。
普段M着用でM購入でジャストでした。
見た目のゴツゴツ感はありますが本革、合皮、ナイロン素材が混合して縫製されているのでフィット感が良いのと風通しが思ったより良いです。
グリップ部はしっかり、手の甲はメッシュ主体で涼しくしてプロテクターでガードという仕様です。
今までの安価なメッシュグローブより通気性は明らかに良いのですが、8?12度の気温で1時間程度走り、手が冷たくならなかったのが？　不思議です。
手のひら側の素材が良くてバランス良く温度調整されてるのか？

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夏用のライディングパンツをカーゴパンツの形を探しており、本商品を今回購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインと色はカーキのカーゴパンツを探していたので、バッチリです！
質感はドライパンツのため、サラッとしており今のところ汗によるベタつき等も感じられません。
通気性はもちろんメッシュではないので、メッシュほどはないですが、走行時の風や直射日光を考えると涼しい方だと思います。逆にこれ以上薄くなると安っぽいペラペラ感が出たり、プロテクターが薄くなったり固定がゆるくカパカパになると思います。

【フィット感はどうでしたか？】
サイズ感は184センチ痩せ型なのですが、長さ、ウエストともにちょうど良いです。Taichi特有のウエストも調節できます。
自身はピッタリタイプを求めていたので、フィットして満足です。

【使ってみていかがでしたか？】
5月から使い始めてますが、快適です。
走っている時は走行風で涼しいですし、プロテクターがずれたりもありません。ストレッチも効いているのでポジションも取りやすく動いやすいです。
カーゴタイプなので、デザイン的に街乗りでもいいかなと思いました。（もちろんプロテクターの入ってる感はあります）

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは太ももと膝に入っており、万が一の安全対策にも良いと思います。プロテクターの位置や固定もがっしりしており、ズレにくいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一つ一つの素材、パーツがしっかりしています。
他社さんのカーゴタイプも試着しましたが、プロテクターがペラペラや固定感がゆるくだらーんとなっているものがありましたが、本商品はしっかりしています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手としては、デザイン、サイズ感、素材、安全面ですね！

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メッシュパンツを直に履くよりこの商品のアンダーパンツを履いてからメッシュパンツを履く方が断然に快適にバイクが乗れます。太もも周りの滑りが良くなって乗車中のベタつきによる不快感が無くなりました。

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ウィンターグローブだけど、操作性は良好です。
ショートグローブなのでしょうがないけど、手首が寒いです。

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ライディングパンツは夏はメッシュパンツ、冬はオーバーパンツを使用してます。じゃあ、春秋は・・・？。持ってない・・・。今までユニクロのチノパンやらを履いてライディングしていた。いつも「走行中にコケた時はタダでは済まないだろうな・・・。」と恐る恐る運転していた。
　私の誕生日に妻が、「１万円あげる。」と言ってくれたので、小遣いを著いたししてこの「RSY252 コーデュラストレッチパンツ」を購入した。サイズチャートを見ても通販では不安があったので、県内の南海部品に行ってみた。私の体系は171cmの56kgとやせ型でウエストサイズは76cm。チャートでみると２９か３０あたりが良さそう。店内の在庫は２９のネイビーと３０のチノがあった。個人的に色はチノが好みであったが試着してみると２９のネイビーがジャストサイズ。３０分くらい迷った挙句、着心地を重視して２９のネイビーに決めた。
　コーデュラとは通常のナイロン繊維の７倍もの強度を持つらしく、これならバイクでコケた時も地肌をアスファルトから多少なりとも守ってくれそう。また、ライディングパンツらしく膝パッドも標準装備なのがありがたい。デザインはなかなかオシャレで割と伸縮性もあるので、ライディング中の乗車姿勢はもとより、しゃがんだ時も無理なくフィットして着心地に不満はない。気温２９℃の中を運転してみたが、なかなか涼しく快適だった。しかし膝パットあたる膝は若干の蒸れを感じた。走行中は外気温３０℃未満までが限界か？
　私感として価格に見合った製品で、街乗りやカジュアルスタイルでツーリングを楽しみたいといった方には非常に満足して使用できると思う。

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日帰りのツーリングにピッタリのサイズで収納量に応じて容量が調整出来て便利です。デザインはシンプルな感じで派手さがない分どんなバイクやライディングジャケットにも似合います。

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