RS TAICHI:アールエスタイチ

自立可能なボックス型で、荷物が崩れないし安定しているので走っている最中も安心です。
15Lと容量は少なめですがカッパいれて弁当、着替えと入れても余裕があるので通勤仕様なら充分です。
また肩紐の調整ベルトも防水仕様なのがポイント高いです。素材のせいで調整はしずらいですが、防水性能は高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前のタイチのレインウエアは二手もっており、(当時13000円通勤用のと10000円ツーリング用のと今回ので比較。
良い点は、ポケットが大きくなってること、サイズが少し大きめになってる事。
悪い点、早々、高い割にあまり撥水が腕のとこが悪いが、
中にはまだ浸透はしていない。
デザインがも一つ。
相変わらず以前のも今回のも、パンツが薄い。
以前の高い方は、10年使用してきたが、撥水は悪くなってきたが
デザインや生地もしっかりしていたので、良かったのだが、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【フィット感はどうでしたか？】
Mでぴったりでした！
【使ってみていかがでしたか？】
Lか迷いましたがMでちょうどよく満足です！
【期待外れな点はありましたか？】
なしです！
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターがついてるので安心です！
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで安いグローブを使ってましたが品質デザインともにこの商品にして良かったです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【使ってみていかがでしたか？】
満足です！
【期待外れな点はありましたか？】
なしです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春夏に着る、フルメッシュのジャケットの下に着るために買いました。
薄くて通気性はよく、綿のTシャツを着るより涼しくていいんですが、DIYとかの作業着コーナーに似たようなのがもっと安くてありました。。。
ロゴ代で大分取られてる感じです。
サイズはMで、体に密着する感じで丁度よかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り、峠道で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで、春夏秋シーズンはモトクロスグローブを使っていましたが、今季はこちらの商品を使用。今のところ問題無しで使用中。あとは、転んでみないとわかりません。。。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
いとよろし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイチのドライマスターアドベンチャーシリーズは初代フロンティアからエクスプローラー、コンパスと三代全て通勤やツーリングで使用してきました。

コンパスオールシーズンジャケットは二着目となります。
二年前購入してから通勤や林道ツーリングでほぼ毎日酷使しましたので、コンパスパンツのお尻、シートと擦れる部分のみ少し防水性能が低下したため、コンパスパンツの買い換えに伴い、コンパスオールシーズンジャケットも新品を買い換えました。
とはいえジャケットは少し使用感が出たのみで防水性能は全く劣化していません。
若干色褪せたりやれているので、単に見栄えを新品のコンパスパンツに合わせるためにジャケットを更新したわけです。
従って二年前購入したコンパスオールシーズンジャケットは通勤専用にします。

ちなみにエクスプローラージャケットとコンパスオールシーズンジャケットの違いは大きく三点です。

まず、背面に大きいポケットが追加され、フロントのサイドミラーポケットも形状が変更され、しかもジッパー開閉可能なハンドウォーマーポケットが追加されたのが一点

そしてさらにグレーが、シルバーに近いマシーングレーから、より黒みが強めのイーグルグレーに変更され、より精悍なグレーになりましたので、アドベンチャーシリーズ特有のゆったりシルエットが引き締まって見えます。

三点目はジャケットの型紙変更によると思われる、シルエット変更です。
フロンティア、エクスプローラーと比較して袖丈と着丈が少し長くなり、肩幅と胸幅が少し大きくなり、より筋肉質な体型にマッチするシルエットに変更されました、以前のように虚弱メタボ体型アジアンフィットから、ヨーロピアンスタイルに変更されました。

特に三点目のシルエット変更のお陰で、通勤以外でも着用する事になりました。

タイチのドライマスター生地は本当に素晴らしく、しかも技術進化のお掛けで、フロンティア以前のプライムジャケットとは比べ物にならない耐久性です

他社のアドベンチャーシリーズの大半は防水を売りにしても、所詮防水インナージャケットを装備しているだけで、ジャケット本体に防水透湿性能を有しているものはほぼありません。
さまざまな国内外アパレルのアドベンチャーシリーズを着用してきましたが、A社D社の恐るべき高額シリーズ以外で完全防水透湿性能を有する物はタイチのドライマスターだけです。
国内K社は物によっては確かに防水ですが、ワンシーズンでほぼ防水性能が劣化してしまい、耐久性とコストパフォーマンスに難があります。しかもシルエットが完全に虚弱メタボ型紙なのでサイズが合うものもありません。

コンパスオールシーズンジャケットは鍛えあげた筋肉質体型にもマッチし、しかも三万円足らずで気軽に使いやすいアドベンチャージャケットです。
同シリーズのパンツも素晴らしく、セットアップで購入しても他社の似たジャケットよりも安い。
確かにプロテクターは少し貧相ですが、他社のce2と肩、肘を交換し、背中にはタイチのce2バックプロテクターを、チェストにフレックスプロテクターを装備をすれば、ダカールラリーにでも参戦しない限り、この装備で不満は出ないと思います。
ベンチレーションも素晴らしく、真夏でも風が通り快適です。

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タイチのドライマスター、アドベンチャーシリーズは初代フロンティア、エクスプローラー、コンパスと三代全て通勤をメインで使用してきました。
パンツは非常にシルエットが綺麗です。
膝のプロテクターは付属のものは小さいので、ce2の他社のプロテクターに交換しています。
そしてウエストを縛るのではなく、アルパインスターズのアドベンチャーパンツのように取り外し可能な様にサスペンダー固定金具を縫い付けて、着用しています
また、腰部もバック側にもマジックテープを縫い付けてソフトプロテクター装備です。

カラーは白系があれば、メインで使用しているaxoのstoneジャケットともっと合うのですが。

まあまあそれは小生のわがままです。
今回購入したイーグルグレーは二着目となります。
通勤や、林道ツーリングでほぼ毎日酷使したため、お尻の防水性能が低下したため買い換えました。
特筆すべきはドライマスターの透湿防水性能の高さです。
本当に濡れません、蒸れません。
しかもベンチレーション性能も素晴らしいです。
防水性能を有しているアドベンチャーパンツには色々種類がありますが、大抵は防水のインナーパンツが付いている物です。
防水インナーパンツの物は、どうしても暑い季節にわざわざ防水インナーパンツを装着する面倒さと、暑さがネックです。
タイチのドライマスターはメイン生地素材事態が防水透湿ですので、わざわざ防水インナーを装着する必要なく、ただベンチレーションを閉じるだけで完全防水という点が圧倒的に優れています。
しかもドライマスター生地の性能は年々良くなっており、コンパスシリーズ以前のエクスプローラーシリーズも、購入してから五年経ってもジャケットは全身防水透湿性能を維持しています。
パンツはどうしてもお尻のシートと擦れる部分はアグレッシブにオフロードライディングをすると二?三年程で少し防水性能が低下してしまいますが、小生の様に豪雨の中バイクに乗る事がなければ、僅かにお尻に染み込んでくるという経験をすることはないでしょう。

現に所有しているエクスプローラーパンツも購入から五年以上経過していてもお尻以外はまだ防水性能を維持しています。

とにかく頑丈で、シルエットが綺麗な防水かつオールシーズン使えるアドベンチャーパンツはタイチのドライマスター以外にありません。

一つ欠点を言うならば、防寒性能は高くないので厳冬時期はインナースパッツをしっかりとした物を着ないと、寒いと言うことですかね。

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シンプルなスタイルで21℃の環境で乗った場合寒いくらい涼しいです。
また、プロテクターも標準装備されており安心です。
真夏に活躍してくれそうでこれから楽しみです。

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私は頭のサイズが大きく普通キャップをかぶると変な見た目になってしまいます。今回ダメもとでタイチのキャップを購入しましたがピッタリでした。頭のサイズは60センチでショーエイのヘルメットだどXLをかぶってます。ニューエラだしお気に入りです。

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