HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×KUSHITANI】 レザージャケット
¥71,205 (税込)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前は某シン〇ソンの合皮の革ジャンを着ておりました。
背中や袖に大きくロゴがついていたり、胸には大き目ワッペンがあったりと、なんだか落ち着かない感じだったのでロゴとかがないシンプルで長く使えそうな革ジャンを探していました。
そうしているうちについに合皮の革ジャンが加水分解でボロボロと崩れてきてしまいました。
言うても本革の革ジャンはお高いんでしょう??
そんなとき目についたのがホンダクシタニコラボの革ジャン。
ホンダがメーカーから買い上げて販売するのでメーカーは在庫を抱えなくてよいからちょいお安くてお得。
クシタニで全く同じデザインのものが売っていないのでどれくらいお得かは微妙ですが1万円くらいはお安いんですかねー?違ってたらすいません。
ロゴなし、ガラなし、シンプルな黒い革ジャン、Webikeならサイズ違いで返品もできますのでポチりました。
スタイルですが、バイクに乗って前かがみになった時にカッコ良くなるようにデザインされているので、普通に立っていると胸のあたりに違和感のあるシワができます。
なので普段使いは難しそうです。
とはいえ本革、ブラック、シンプルな革ジャンは見ているだけもカッコいいです。
ちと高いですが買ってよかったです。
最近はすぐ暑くなったり寒くなったりで革ジャンにちょうどいい季節が短いのが残念。
■プロテクションについて
背中のプロテクターは好きなものに入れ替えできます。
大きさはTRV044 タイチ CE バックプロテクター(TRV044999948)が入るくらいです。
胸プロテクターはジッパーを開いた右側にマジックテープ(メス)があるのでそこに取付可能。
セパレート型をウェアにインするタイプではありません。
肩と肘にもプロテクターが入っているのですが、これらは交換できません。
そこそこいいお値段なので入れ替えできるようにしてもらいたかったです。
肩肘のプロテクターはCE規格ではないようですがそこそこプロテクション性能はありそうです。
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カラー:ブラック
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アライツアークロスvのシールドを外してゴーグル使用にしています。価格の割にシルバーミラーになっているところと全体の品質が良いところ、あと人と被らないゴーグルであるところが気に入ってます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
アルパインのグローブは今までほとんどのモデルでLでジャストサイズだったのですが、去年あたりの街乗り、ツーリング向けのモデルは指の作りが長くなったのでちょっと指先が余るようになりました。
やはり結局は試着は必須ですね。
でもさすがのアルパインで細かい所の作り込みもしっかりしてるし、やっぱりカッコいいです。
あと写真だとほぼ白に見えますが、実物は結構青いです。すごく色落ちしたジーンズぐらいの色味ですかね。
総合的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
今までのバイクジャケットにないアウトドア感覚のデザインでツーリングが楽しくなる商品です。ただ、値段的にはそれなりなので、かなり考えましたが買って満足の行く商品でした。作りもしっかりしており、防寒防水性能もそれなりにあると思います。LLサイズを購入しましたが、ぴったりだったのでインナーを着ると少し小さめとなるのかなと思います。真冬では厳しいと思いますので、秋から初冬の季節に対応した商品ではないでしょうか?プロテクターもCEタイプ、ソフトタイプがそれぞれ装着されています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラー度合いは濃くなく外から目が見えます。それだけにトンネル等でも問題なく見えますしちょうどいい濃さかと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
経ちましたのでインプレします。
指先表側にメッシュが入っており涼しいです。しかしながら、普通に使用していますが、指先付近メッシュ表面が毛羽って来ました。
最初はクラッチ&ブレーキレバーとの干渉と思いましたが関係なし。原因不明です。グローブ側も車両グリップ側も問題ありませんのでどの程度持つのかわかりませんが、デザインもコスト面も気に入ってるのに大変残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
アライのグリーンカラーグラフィックヘルメットを購入してたのでこれに合うジャケットを探してたら、イエローコーンのウインタージャケットを発見!
イエローコーン大好きなのでカッコいいんですが、値段に合わない薄っぺらい安物ジャケットにしか思えません。
まぁ ファンでありデザインがいいから許すとしてゴールデンウィーク明けまでは使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
写真左はラフ&ロード3シーズンMサイズです。
タイトルに「冬用ジャケット」と書きましたが基本、冬は乗りません。せいぜい12月あたまくらいまでです。
なので、想定する最低気温はせいぜい7~8℃くらいまでです。そのくらいの気温でつらい思いをいないで済むことを目的に探しました。
ちなみに昨シーズンまでは3シーズンジャケットで走っていました。
作り
生地が厚くしっかりしています。いざという時にも大丈夫そうです。
肩とひじにしっかりとしたプロテクターが入っています。背中のプロテクターはスポンジです。胸部はポケットのみあるのでサイズの合うものを買って入れました。1500円くらいでした。
着脱可能なインナーはありません。が、そこは割り切りました。
デザイン
かなりしっかりしたプロテクターが入っているため着た姿はアメフト選手の様です。自分は気になりませんでしたが。色使いやデザインはとても気に入っています。
サイズ
168センチ、68キロのガッチリ系のお腹まわりぽっちゃり系です。ラフ&ロード3シーズンはMサイズでぴったり(ほんとにぴったり。重ね着できないくらい。)
この製品では重ね着したかったのでLサイズを試着したところ、ぴったり(重ね着厳しいくらい)だったのでLLを購入しました。丈はショート丈としてはギリギリですね。これ以上長いとアウトです。
実際に使用してみて
12月初旬に伊豆に行ってきました。最高気温18度、最低気温は7度くらいだったと記憶しています。
ジャケットの下にはRSタイチクールライドストレッチアンダーシャツと ヒートジェネレーターエックス ハイネック アンダーシャツ、その上に薄手のTシャツです。
首回りのつくりが明らかに心細かったのでネックウォーマーを使用しました。
気温18度の日向は暑いです。暑いですがベンチレーションなどありません。が、走っている限りはちょうど良いくらいです。
気温10度を割り込むとさすがに寒いです。が、3シーズンに比べれば断然快適です。下に着込める余裕があるので快適性は向上できそうですね。
ただし、ネックウォーマーは必須ですね。
総評
真冬も出かけるヘビーユーザー向きではありません。自分のように晩秋、初冬までならありだと思います。自分は狙い通りの買い物だったため大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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