2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 着用感 | 2 |
表題のとおり首周りに調整用のベルクロがついていないため、首の後ろから走行風がダイレクトに進入してきます。付属のインナーを付ければマシになりますが、とてもじゃないけど高速では耐えられません。
オールシーズンジャケットでは必須の装備と思っており、まさか一流ブランドのタイチがこのような商品を販売するとは思わず、購入してしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
とあるショップでセール品でしたので購入しました。
デザイン重視でプロテクターは薄いです。
ジャケットと言うよりカッパのような着心地です。
自分は天気が不安定な季節に突然の雨にも対応できるようカッパ目的として購入しました。
雨の日に高速で1時間程走行しましたが服が濡れることはありませんでした。
防風性も高いのですが夏場はベンチレートを全開にしてもしても暑いので気温が28度以上では着たくないです。
またフードを丸めてベルトで固定するタイプなので丸めたまま走ると襟の所から風が入り捲り上がります。
そのため丸めたフードを内側に巻き込んで使用していますが首回りがゴワゴワします。
あくまでカッパと考えた方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ショップで特価で売っていたので思わず買ってしまいました。
13年モデルのレッドも昨年購入したのですがLLサイズで大きかったので今回は一回り小さいブラックのLサイズにしました。デザインは相変わらず格好良いですね。
インプレは13モデルでもお伝えしてありますので今回は何点か13モデルとの比較などお伝えしたいと思います。
(1.刺繍)13モデルの丈夫そうな刺繍と比べ、14モデルはチェーン刺繍になりました。ほころびがちょっと心配な部分です。
(2.袖部)13モデルでは袖口のボタンが2ヵ所あり調整可能だったのが14モデルでは1ヵ所になりました(^_^;)定価は同価格でありながらコストダウン?とも思えてちょっと残念な部分です。
上記の理由から評価は☆を1つ下げて4つです。
でも14モデルもとてもデザインが格好良いので気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )