メタボな中年ライダー（私の事ですが）が、ゆったり着るには向かないと思います。
174cm、87kgで2XLを購入しましたが、標準装備のプロテクター、ライナー付けたままで、薄手のフリース1枚着れる程度です。
かといって1サイズ上げると丈あまりが気になりそうだし・・・。
でも真冬にツーリングしないので、私の使い方ならこれでOK、満足しています。
低価格で、作りもいいのでお買い得と思います。
「あ！・・・」やせればいいんだ！
真冬のダイエット頑張りまーす・・・？

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冬物で少しタイトなジャケットを探していました。
弐黒堂は派手なデザインのが多いが、こちらは弐黒堂にしては落ち着いた感じ（あくまで弐黒堂の中での話）だと思いこちらを選択しました。

サイズは当方173cm70kg、そんなに腹はでてないのでLBサイズではなくLサイズを選択。下に2、3枚着ていい感じのサイズになるので、もっと重ね着とかする人や胸部プロテクターをつける場合は一つ大きいサイズでもいいと思います。
　プロテクターは肩、肘、脊椎にソフトパッドがあるがなんとなく頼りない感じはあります。
　
　冬物としては防風のインナーカフが装備されているためか、気温一桁の高速道路で一時間はいけました。
　
　ほんの少しハードに決めたい方にはお勧めのデザインですが、フェイクレザーなので、長持ちするかどうかわからないですが、とりあえず満足はしています。
とりあえずデザイン気に入ってるので★4つ

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カワサキ車に乗って初めての冬カワサキロゴ入りのジャケットを探していました所、リアルレザージャケット XIII を見つけこれだと思い購入を即検討しました。サイズ表を見てMかLにするかで迷いサイズ表を信じて通常着ているジャケットのサイズLを買いました。
着た感じ若干胸、脇に余裕が感じられましたが胸部プロテクター（別売）を付けたらいい感じになりました。買って良かったです。

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自分はモータースポーツが好きなので、elfのブランドイメージとデザインが気に入ってます。取り外し式のインナーのおかげで秋から春にかけて快適に着ることができます。インナーを付けた状態なら結構暖かいですし、見た目もボッテリしてないので気に入ってます。
あとオプションの胸部プロテクターも付けましたが、胸の中心部が割と広く空いてしまうのが少し気になります。また背中のプロテクターは薄くて心もとないので、別売りのものと2枚重ねで使用してます。次は夏用のメッシュタイプもelfで揃えたいですね。

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182cm 64kg LLでちょっと胴回りが余裕なカンジ。
冬は冷たい爆風が吹き荒れる土地に住んでいますが、そんな中でもしっかり風をシャットアウト＆保温してくれます。短い距離なら5℃くらいの気温でも全く問題ないでしょう。

[いいところ]
・外側は防水、内側は空気を含んだやわらか素材
・ジャケットの下から空気が入り込まないように裾が二重構造(インナーカフ)になっている
・首上までしっかりと包んでくれるので、ネックウォーマーが無くてもイケる(あればなお良い)

[＋α欲しかったところ]
・基本ブラックなので、色のバリエーションを増やして欲しかった
・もうちょっとタイトなシルエットにして欲しかった
・プロテクターは交換か、プロテクター付きのインナー装着必須

あと、色の変更を迅速に対応して頂きました。発送も早く助かりました。ありがとうございました！

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初めてのライジャケなので参考までにインプレ。
購入時価格\23、562（Webikeで購入）
当方158cm、47kgでジャストフィットでした。

良い点
■コスパ高い：パッドのポケットなど、複雑な作りになっているがこの価格に抑えられている
■形状がよい：乗車姿勢にジャストフィットする縫製。袖の形状などがよい。ベルトでウエスト・袖を絞れる。
■頑丈：何度かオフロードでガシャーニングしたが破れる気配なし。パッドの配置も良く、何度も怪我を防いでくれた。
■温かい：超寒がりな私でも、10℃くらいまでなら行動可能。パッドが冷えを防止する。それより冷える時期は、内側に着込む必要がありました。

至らない点
■重い：Sサイズ、インナー、パッド込みで約2.2kg
■ちょっと動きにくい：各部にパッドが入っているので仕方ないが、ヤエーの時など腕が上がらない
■怪しい防水性：大雨の日に肩付近から少しだけ浸水したことがある。今後が不安。
■ポケットは飾り？：ポケットが正面だけで7箇所あるが、どれも小さくて煎餅サイズの物しか入らない。フルフェイスヘルメットだとポケットの位置は目視できないので、大きいポケットを装備してほしかった。

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パワーエイジはデザインと機能性が好きで愛用してます。ジャケットも幾つか使用してきましたが流石に最高級の最新版だけあってよくできてると思います。デザイン的にはもう少しこうして欲しいとかはありますが。着るとき結構面倒ですがチャックがオフセットされたライナー、さらにアウターが二段階チャックで締めるようになっててそこから寒さを感じることは皆無です。合わせも厳重です。ただ胸部プロテクターのチャックもあるので面倒です。ストームガードもつけたらもっと面倒です。でも寒いよりいいです。めんどくさがりの人はあわないかもしれませんね。ネックフラップは結構優秀です。首元はほぼガードされるのでかえって顔の寒さが気になるほどです。ちなみにフルフェイスです。まだ寒いのでベンチレーションの出来はわかりません。以前のモデルのように背中の大型ポケットは絶対復活させて欲しいです。あるのと無いのとではかなり違います。逆にチケットポケットなんかいりません。
個体差もあると思いますが、アウターのチャックがかなり渋いです。中々閉まりません。何回もやり直します。馴染んでスムースになってくといいのですが。
あと試着時点でイメージと違ったのでオリーブに交換してもらいました。そのオリーブが不具合があり修正してもらいました。何点か見てるわけですが価格の割りに縫製が雑です。それを加味してでも気に入ってます。

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身長166センチメートル体重63kgの体型ですが、LLサイズを購入しました。
本当はLサイズがほしかったのですが、売り切れだったためLLを購入です。サイズぴったりのものより少し大きめが好きだったのでサイズが大きいということはあまり気にしませんでした。

商品が来てから着てみましたが、インナー付きのせいかすごくもこもこします。そのせいかすごく暖かいです。部屋の中できたので外に出たらどうかと思いました。

バイクに乗る時はプロテクターを付けて乗っています。
つけているものは、フォースフィールド社のレースライトチェストプロテクターとバックプロテクター・Pro Sub4の2つです。
その2つを付けて着てみたところ、体が一回り大きくなりました。気温10℃の中20キロ位走りましたが、寒さはほとんど感じなかったです。プロテクターのせいもあるのかもしれませんが、風もほとんど入ってこず、運転中は終始暖かさを感じることができました。
インナーを付けると暖かいですが動きづらいですので、試しにインナーを外してきてみましたが、気温5度くらいの中でも暖かかったです。

外の気温と相談して、暖かければインナーを取り外して持っていき、寒くなったらインナーを付けるという使い方もできそうです。
プロテクターを付けてなおかつこれを着てみると動きが制限されますが、運転で動きづらいと感じることはありませんでした。

このジャケットには、もともと背中、方、ひじにプロテクターが標準装備されていますが、素材が柔らかいので気休め程度、という感じで考えておくとよいと思います。

ポケットは4カ所ありますが、結構大きめに作られているので便利ですね。
腕ポケットはコインホルダーということですが、グローブをつけていると取り出しにくいので自分は家の鍵を入れたりしています。

もし購入を迷っているようでしたら、是非購入をお勧めします。
冬用のジャケットの暖かさに感動し、バイクに乗るのもまた一段と楽しくなると思います。

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ホンダ製品なら、Mサイズで合うのですが
今回は、腕がキツク腕を曲げるのがキツイでいす。
袋その他破ってしまい、返品きかず
今まではホンダ製品に、満足していましたが、
今回は、がっかりしました。
ライダ-が、試着試着してから、製品の販売を
してください。

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今までは黒のHondaRacingのジャケットを着ていて満足していましたが「バイクに乗る時だけでなく普段も・・」っと、この迷彩柄の物を購入しました。
着用インプレは「とにかく暖かい！」乗る時はフードを外し、フルパッド入り仕様で行きます。
10℃を下回るこの頃ですが、襟はボアで気持ち良いく、しっかり上までジッパーを上げれば夜の走行も暖かく怖い物無しです。
手首も袖口が長いので手袋までしっかり覆えます。ポケットも多くあり便利ですが左肩の「携帯入れ？」は、もう一回り大きいほうが良いかな。
また、ヒジ・背中のパッドを抜いてフードを付ければお洒落なダウンジャケットとして着れます。
とても気に入って毎日の様に着ています。(写真が横になって見ずらくてスミマセン）

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