アウトレットセールで購入しました。
以前からダブルのライダースが欲しいと思っていました。
メルトン部分の裏地もしっかりしているので、見た目以上の暖かさがあります。
袖部分のフェイクレザーは少し見た目が安っぽいですが、パッドも入っていて安全性もOKですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
シンプルなデザインの冬物ジャケットを探していて、これに決めました。さすがカドヤ、作りもしっかりしていて品質も最高です。インナーの取り外しが、袖とベストに分かれていて、気温に合わせてベストだけ装着できるので、大変便利です。またデザインも、いかにも「単車に乗っていますっ」て感じじゃ無く、シンプルなデザインでツーリングだけでは、無く、街乗りでも、良い感じに使えます。ただ、生地がしっかりしているせいか、結構硬く、動きずらいのですが、高速走行でも、まったくバタつかないので疲れません。それとインナーを付けると、ちょっと窮屈な感じがするし、脇腹の所で、ファスナーで、二段階にサイズを調整できるので、いつも着ている物よりワンサイズ大きめでもいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
春秋にちょうど手頃なジャケットです。
ややタイトなデザインなので、肘、肩、背中にプロテクタを入れる場合は通常よりワンサイズ大き目のサイズを購入した方が良いと思います。加えて、胸にもプロテクタを入れる場合は、実際に入れた状態で試着することをオススメします。
クシタニの製品なので、細部まで良く考えられていて使いやすく、長く着用できる製品だと思います。
デザイン的にもずいぶんすっきりしたように思います。
ただし、タンクの上に伏せることの多いバイクの場合は、タンクと擦れて写真の部分がすぐに汚れるので、まめな選択や手入れが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
主に冬場の対策として購入しました。
真冬は少し厳しいですが、インナーを装着するとかなり暖かく商品説明どおりロングシーズン使えると思います。
まだ長期間使用していませんが、インナーが少しペラペラした感じがあり、耐久性に少し不安があります。
またサイズですが、私は172cm/65kgで普段の服はMかSサイズですが、下に着込むことを想定してLサイズを購入しました。
このサイズでインナーを付けて下に重ね着をすると少しキツイくらいです。
特に袖周りと首周りが通常のジャケットに比べて細いように思います。(普段タイト目な服を着ているので、私にはちょうどよい感じですが)
着丈も短めですので余裕を持って着たい方は2サイズくらい大きいものを選んだほうがよいかもしれません。
背中にLEDランプが付いていますがリュックを背負ったりすると見えませんので私は使用したことがありません。
バイク用ジャケットの機能性としては、ベンチレーションもよく効いており、プロテクタも丈夫なもので費用対効果は高いと思います。(別売りの胸部プロテクタもあわせて使用しています)
また、シルエットは結構細めですのでバイクに乗っていても様になると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
イマドキの流行り(?)のマウンテンパーカー風の春夏用ライディングジャケットです。タブなどを見た感じだと自転車(&バイク)用といった感じでしょうか。
止水ライニングや止水ファスナー、マウンテンパーカーの基本は押さえられています。
生地も3層レイヤーの防水透湿を採用するなど、防水性能にもこだわっているようですが、耐水圧など具体的な数値が示されていないため性能の優劣については何とも言えません。
プロテクターがセットされた状態で販売されていますが、自転車用として動きやすさや蒸れにくさを優先した結果、プロテクション性能は申し訳程度でしょう。生地も耐摩擦性に優れているといった感じですのではありませんので、全体的な出来として、プロテクションには期待せず、レインウェア+αとして評するべきでしょう。
ある程度前傾姿勢にも耐ええますが、胸のあたりが張ります。生地のストレッチ性能は皆無ですので長時間着用すると身体が凝ります。
機能性を誇示するためにたくさんのファスナーポケットや(春夏用ということもあり)ベンチレーション用ファスナーがついており、縫製はかなり複雑です。止水ライナーがあるといえ、強度について多少の不安を持たざるを得ません。また、雨天走行時には全てのファスナーがきちんとしまっているか確認するのに半日を要するでしょう。ミニマルデザインを謳ってはいますが、多すぎるファスナーのせいでコテコテのライディングジャケット然としたデザインになってしまっています。そこだけが私の不満です。
しかし、2万円以下のライディングジャケットにしては止水性能や全体的なデザインなどコストパフォーマンスはそれなりによろしいと思います。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
169cm68キロでLを購入。
肩・肘のプロテクター装着のままだとチョットきついかもしれませんがLLにすると大きすぎると判断。このまま着る事にします。
まず驚いたのが値段以上の品質!! 細部の作りもしっかりしていて全く問題なし。
着脱式プロテクターなのでOFFの時期はプロテクター無しで普段着として使用します。
この値段なら違うデザインの物を買って数種類持ってもいいと思います。
かなり悩みましたが買って大正解の一品です(*´д`;)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
派手派手すぎるのは嫌だし、だからといってバイク用以外のではちょっと・・・
と思っていたので派手すぎずとてもよかったです。
ただ思っていたより背中のロゴはでかかったw
プロテクターが別売りなのでFSP-90 FSP-80の使用をお勧めします。
ただチェストプロテクターはポケットが小さく入れるのに結構苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
125ccスクーター乗車。ロングシールド、グリヒ装備。
●組み合わせたもの
アンダーは長袖。長袖の上にコミネのSK-490肘プロテクター。
インナーは、RR6882チタシンを着用。RR6882はオーバーパンツの外だと風が侵入してきたので、オーバーパンツにINしてます。その上からこのES-P36を着用しています。肩パッドはコミネのSK-636と入れ替えました。
●良い点
デザインが良いので通勤に向いている。スクーター向き。
黒くないグレーなので視認性がバイクウェアの中では良い方?。
フードは取り外しできる。袖口がすぼまっている。
●悪い点
ファスナー部の防風フラップの幅が狭いような気がします。
胸部のポケットは防寒性の観点からは不要かも。
●追加装備
防寒力を向上させる為、プロテクター類を装着したかったので少しだけ大きめのサイズを買いました。その為か、5℃を下回ると首の前は全く寒くないのですが、首の後ろが冷えてきました。対策として、ウインドストッパー系のネックウォーマーと組み合わせると、全く寒くなくなりました。
●テスト環境
プロテクター込みで5℃の下道を片道1時間の通勤で使用していますが、寒くありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2012/11に購入。ガンメタLL
サイズ:Mきつめのため、ゆったりでLを選定しようとしていたが、セールでLLがあったので購入。
2012/2013の冬使用しましたが、このジャケットで乗り切れました。(神奈川県で使用)
アンダー:長袖化繊+コミネSK-625 アーマードトップインナー(M)+ウインドブロック機能付POLAETEC素材のジャケット(日常使っているもの)+このジャケットRR5965で、寒さは感じずに走行できた。それでも寒い日は時々あったが、その時は薄手のウインドブレーカーを中に着込めばOK.
このジャケットには胸部プロテクターを装着できないので、コミネSK-625 アーマードトップインナーを中に着ているが、これが暖かさの原因かもしれない。
サイズをLLにしたため、中に着込んでも圧迫感がなく動きやすいのも良かった。
これから春を迎え、暖かさの中での使用感を試してみたい。
とりあえず秋冬はこのジャケットで行けることがわかった。(神奈川県では)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
外見は申し分ありません。
着てみると、少しどっしりとして重さを感じます。
秋冬モデルなだけあって、保温効果は高く、インナーを足せば冬でも全然いけるなと感じました。
オールシーズンジャケットに比べれば、こういう専用のシーズン向けのが作りがいい気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )