4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
177センチ、73キロで普段着はLサイズ。極暖とコミネ製の胸、背CEプロテクターを着たうえでサイズ選びに悩みました。2Lを買いブカブカで風でバタつくジャケットに後悔していたので今回はLサイズに挑戦!背中のソフトプロテクターを取り外してサイズぴったりでした。太るとアウトですがヒットした使い心地は良いですねー。質感も予想以上です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
2回ほど着た感想です。
肩、肘、背中、胸にプロテクターがあり安心感があります。
デザインは好みが出そうですが背中の白いラインがお気に入りです。
寒い日でも問題無く着れました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
流石RSタイチ180センチ体重93kg大柄な私に4Lでホールド
とても温かい中は長袖Tシャツ+フリ?スで調整してます。
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4.6/5
まずはサイズ感から、身長170センチ体重63キロの筋肉質です、いつも通りLサイズをチョイス。
着用感は概ね丁度良い感じ、レイジャケットタイプと比べて多少余裕があるようです。
中に1?2枚か薄手の物も着用できるだけの余裕が有ります。
生地がレインウェア素材にコットンっぽいナイロン素材を合わせた感じと言えば良いのか?レインウェアよりは厚手、少しごわつく素材です、ちょっとバイクウェアっぽい感じはしません、山登りする仲間から登山用途?と聞かれたためアウトドアっぽい素材が一番近いようです。
暖かい3月の日中から12月半ば迄、インナー工夫で着用しています、工夫次第ではもう少し期間広く使用可能かもしれません。
夏場は流石に暑く感じますが、通気ダクト全開でかなり通気は確保できるので梅雨明け手前位迄、苦痛せず着用できると思います、特に山岳地帯に向かうツーリングでは冷えた空気と霧に依る水分にやられましたが、このジャケットのおかげで濡れる事も冷える事も無く過ごせました、前立て最上部までジッパーを上げれば、顎まで覆うデザインですので、このような状況では冷える首周りの体温低下も防止してくれます。
また、小雨程度は十分以上レインウェア代わりになりますし、ダクトを閉めればウインドブレイカー代わりにと多様性もあり、天候や気温に迷う場合等便利なジャケットと言えます。
ジャケットのデザインも今流行りのアウトドアデザインですので、街着としても違和感無く自然です。
ライディングジャケットとしても軽く、動き易い肩のこらない楽なジャケットで、マシンのタイプも選ばない万能なジャケットですね。
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4.4/5
まずサイズ感ですが少しタイトなジャケットです、通常は他メーカーMサイズですがクシタニ製はLサイズ着用してます、ちなみにT170センチW63キロちょっとガッチリ体型です。
春から梅雨入りまでと、ちょっと涼しくなって来る秋から冬が来る迄の期間に使用しています、特にGW頃の朝方に防風ウインドブレーカー着用しながら使い、昼間は長Tシャツと合わせたりする事が多いです、尚少しタイトなジャケットなので、あまり防寒用厚手の物は使用していません。
夏場は梅雨入り後の蒸す気候では暑く感じますが、中途半端な気候ではインナー等工夫次第で幅広く対処できます。
綿素材のサラッとした軽い着心地と染め具合が絶妙な風合いは、最近なかなか見かけないのでお洒落です。
また、そのまま街にも溶け込むジャケットなのでツーリングはもちろん、シティユースでも違和感有りません、スタイルは細身の格好良く見せてくれるジャケットです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HRC】オールシーズン ライディングブルゾン
¥21,939 (税込)
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
バイクを乗り替えた事とオールシーズンのジャケットが欲しくて購入しました。
一年間を通して着用していないので、何とも言えませんが、今現在の冬季であればインナー着用で、寒さを感じません。
インナーを外せば、本体の生地が薄手なので、初夏くらいまでは良いのかもしれません。
ただ、真夏は暑いでしょうね。
ほぼ一年を通して着用できるのではないでしょうか?
機能性云々よりもデザインに惚れて購入しました。
ホンダのイメージカラーの赤と黒の組合せで、凄くお気に入りです。
写真は添付しませんが、カタログ通りの商品となります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
真冬に厚手のインナーを着る事を考え、普段のタイチ製はLサイズでジャストですが、今回はXLサイズを購入。
肩・肘・背中に薄手のプロテクターが入ってますが、インナーを着てジャストサイズでした。
(身長175cm 体重73kg ややガッチリタイプ 厚手のフリース着用)
外気温-1℃で約2時間ほど高速巡航しましたが、体温を温めてくれる様な感じて寒さのストレスは皆無でした。
逆にバイクから降り身体を動かすと汗ばむ位の断熱保温性があります。
ただ気になった点は、襟元がパーカータイプのハイネックですので、ハイネックのインナー&厚手のネックウォーマー着用ですとファスナーが完全に閉まらず首周りがかなり窮屈になります。
ジャケットの首周りインナー側には薄手のファーが付いてますので、これからは首元の防寒を考えていきます。
タイチは値段が張りますが、機能性とデザインを考えると購入して損は無かったです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
2015年冬にこの商品と出会う。
一発で気に入り、後日冬物処分バーゲンで購入。
地味な外観ながらも、本体とファスナーの色分けが気に入っている。
防寒機能は必要充分で、真冬の300kmツーもこなせた。あくまで個人差はあるとは思うが。
ポッケはフェイクではなく全て使えるが、シルエットが気になるならせいぜいGSの領収書をしまう程度。
内ポケットも一つ左下にある。
袖口はファスナーとベルト(?)でガッチリ風防できる。全開にするとちょっとカッコイイかも。
旧日本空軍のフライトジャケットを参考にしたデザインと聞いたが本当だろうか?
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4.8/5
二枚仕立てジャケットになります。
身長170センチ、体重63キロがっちり体型でLサイズ着用しています、ほぼベストサイズで通常は中にパッドジャケット、真冬は更に防寒インナーを中に着ています。
少し余裕は有るデザインで一枚で秋から冬と小春日和の日、二枚着用して冬と真冬、冷え込む春先と着用シーンの幅広く使用できるジャケットです。
中に着用するダウン風ジャケットは単体での着用も可能、なかなか温かくて軽い装着感、アウターは撥水性防風性能も優れた仕立てです、普段着っぽい着用もできる合わせ易いアウターです。
全体に軽い、動き易くて合わせるバイクやシーンを選ばない万能性能と軽い割には丈夫な良いジャケットです、しかも二枚着用ならかなり温かくて良い。
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4.2/5
シルエットは普通のパイロットジャケットっぽいデザインです、なのでゆったりして軽い着心地はストレスの無い楽な部類になります。
サイズ感もクシタニの中でも、ゆったり余裕の有るジャケットです。(とはいっても通常一般サイズMですがいつも通りクシタニではLサイズチョイス、主に真冬から冷え込む春先に着用しています。)
とはいえ最近流行りの二枚ジャケットタイプではなく、ウィンターモデル相当の一枚ジャケットですが、無駄なダボダボなシルエットにならず良い塩梅のゆったり余裕感です。
一、二枚防寒インナーの余裕は有りますが、なかなか温かくネックは特に防寒防風に優れた立襟内側ボアタイプで折り曲げたりして調整可能です。
ジャケット自体も前合わせの防風ダブル構造、裾ウインドブロック等考えての腰部分が製作されている等、流石定番と思える物です。
防水効果も有るようですが、まだ、雨天時の使用が無いためコメントが出来ません、生地を見る限り多少の雨なら問題無く過ごせると思います。
オフセットされたダブルフロント内側ジッパー、リフレクター等、抜かり無く迷った場合にはこの冬定番ジャケットが間違い無いと思います。
定番でも毎年、カラー変更や年に依ってマイナーチェンジでディテールや生地等の小変更が有ります、気に入っていたら手に入れないと来期は在庫無しや廃盤の場合が有るようです、ご注意を!
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