ジャケットが欲しくて色々見てたら発見して一目ぼれでの購入です。
今のところツーリング先でのカブリングもナッシングです(*^。^*)
プロテクターの作りもイイ感じです。

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170/54 で痩せ型、確かSです
痩せているのもあって結構ゆとりがあります
重ね着はウルトラライトダウンも全然いけそう
着丈はもう少しあっても良かったかなあ

氷点下、暴風雨の中で使用しましたが中にキルトを仕込んであり防水性能もかなり良く文句無しですね
気温0度前後であれば中にヒートテック長袖着てればそれだけで十分と思えるレベルです

プロテクターはD3Oが肩肘背中に入ってます
安心感もあって良いですね

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上下セットでこの価格（実売約１６千）は買って損なし。
さすがホンダブランドだけありよく考えられている。ＢＭＷのツーリングジャケットほどヘビーではないが十二分な性能を持つ。取り敢えずこれ買っとけば他はいらない。迷ったらこれ的な一着。

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下に厚着をしなくても風も入らないし問題ない。走行風が全く入らないと言ってもいいくらいです！ごわごわ感もなくとても着やすいです。

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　ホンダのウインタージャッケットです。見た目のかっこよさに惹かれ思わず購入しました。防寒性能は抜群です。以前の同ジャケットに比べ重量も２００グラム（通勤としては必要）程軽くなって良好です。本当はもう少し安くなったら購入するつもりでしたが、売れ切れて商品が買えなくなってしまいます。

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当方の体格は身長１７０cm、体重５２kg、選んだサイズはＭで、ちょうどピッタリです。

袖が私にはやや長めでしたが、袖口にベルトがあるのでそれを締めれば問題なしです。
ウエスト部にも調節ベルトがあるのでぴったり締めれば風はまったくはいりません。
首、襟口もファスナーをきっちり締めれば風を受けても寒くはありません。
全体としてショートツーリングなら防寒性は十分です。

またインナーをはずせば、春、初夏、秋も使えると思います。

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プロテクター内蔵でもプロシェイプ採用により、とても軽く快適な着心地。デザインもバイクウェアっぽさが無いので普段着としても違和感なく着用できる。色味は掲載写真とは異なるので現物を見てから購入した方が良いだろう。ダイネーゼはモデルによってサイズ感がまちまちなのであまりサイズチャートを当てにせず試着をした方が無難だ。また、バックプロテクターには小ぶりなD1がいいと思う。

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レビュー通りとてもいいです。夏用のメッシュジャケットを以前購入してプロテクターも充実して値段の割にとても格好良く機能的でしたので冬用も購入しました。ソフトシェルということで防寒性はどうなのかと思いましたが止水ファスナーの効果もあってか風が入ってこなくて意外と動きやすい、とてもいいです。１６５ｃｍ８０ｋｇでがっしり体形でＸＬがぴったりでした。
ただキャンペーン中購入したのですがＸＬだけがセール対象外になっているのはどういうことなんでしょうか？

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ジャケットのインナーにも普段着使いにも重宝してます。同等価格のフリースやパーカーよりもゴワゴワ感がありません。
防寒効果は高いと思います。
やや、素材の匂いがきついのが難点です。

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初めて専用ウインターで見た目ラフなるもの購入。サイズは176センチ・70キロでXLを購入。保温インナー付けてヒートインナー・トレーナーでやや動き束縛されますがピッタリOK。
現在、朝12?15℃通勤7割で保温インナー使用せずにインナーとワイシャツとパーカーのみで使用。が全く風通さず寒くありません。また、ツーリングで外気温8度でも冷感インナーの上にそのまま羽織ってOK。
関心したのは、高速・長距離・風強いときでもフードは取り外ししてません。
風をほとんど受けずばたつきません。なぜか？
添付写真のとおり、フード左右に風通り穴が開いており、ここから風が流れるものと思います。はじめは何で？そして納得！！
　また二の腕に2箇所、背中斜め下に2箇所ジッパーあり、昼間に20℃近く気温上昇した際に開口したら、中にメッシュついているので、正面1/3開口、腕から背中に沿って風が通り涼しいです。
また、ゲリラ豪雨に30分程度合いましたが、防風仕様でしたので、最初に防水スプレーたっぷり掛けたためもあり、上半身ほとんど浸透してきませんでした。
一回のツーリングでほぼウェアテスト？こなされ、満足？
これはコスパ含めお勧め商品と思います。

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