商品が届いてすぐに着て試運転。天候晴れ、北風、気温7℃くらい。午後4時前。普段電熱ベストしてないと結構キツい気候条件でインナーはスウェットのみで走り出したところ、まず驚いたのが風を全くと言っていい程通さない。そしてインナーが暖かい！！軽く汗かきそうな感じだったのでチャック少し開けましたが、それでも寒くなかったですね。対応出来る気温が10℃からマイナス8℃程度との事ですが、本当驚きました。デメリットといえば比較的重いって事くらいですかね。プロテクターは肘、肩、背中はそのままですが胸をCE1規格のものをとりあえず入れました。ポケットはそれなりに大きいから適合するものはそれなりにあるかと。背中は夏用ウェアで使ってるタイチのCE2規格のが入ってくれればもう完璧かも。
これで冬のツーリングがまた楽しくなりそうです。

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グレーを購入。デザインはとてもカッコイイと思う。
MA-1が好きなので、同じくVANSONのMA-1タイプを店で試着したが、腰が締まったデザインの為、着膨れとプロテクターでズングリしてしまう。
こちらは腰が締まってないのでインナーダウン等着やすい。
中綿はそんなに入ってない感じだが、着脱式ネックウォーマーのせいかとても暖かい。
脇のポケットのファスナーが下げて閉まるタイプなので完全に閉めないと中身が落ちそうなのが残念。
サイズは172cm74kgでLでちょうど良い。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。オシャレとかそういったものを求めずに購入したので真っ黒な感じが良きです。
同社製の別のインナージャケットを所有していますがこれまた暖かいので、TSデザインの防寒性能を信頼して購入しました。

【フィット感はどうでしたか？】
身長180cm、痩せ型でLLを購入しました。
素で着用するとジャストよりは少し大きめですが、真冬にインナーを数枚着た際に窮屈になりたくなかったので大きめを購入しました。
結果として悪くないサイズ感です。ブカブカでは無いです。インナーを着てもちょうどよいです。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に持ってみると軽量かつ分厚い感じもなかったので「本当にこれで暖かいのか？」と思いながら真冬の通勤で使ってみました。
朝晩なので外気温で5度くらいでしょうか。走行時の体感はもっと寒い状況です。
これを着用している上半身だけ全く風を感じずに寒さが全くありません。さすがに熱く感じることはないですが寒さもゼロ。これまで着用していたジャケットとはまるで別物過ぎてちょっとビックリです。
下半身もオーバーパンツを履いてますが、若干の寒さを感じてくる中でも上半身は変化無し。
外気温が氷点下の環境では使ってないのでその辺りはコメントできませんが、首都圏の真冬くらいの気温であれば楽勝で乗り切れます。
まだ雨の日に使ってないので実際の防水性能がどこまでなのかは不明です。

デザインも真っ黒のジャケットなのでバイクを降りても良くも悪くも違和感はなし。
インナーも防寒性能バツグンそうなシルバーが目立ちます。
そんなことは気にならないくらい暖かいです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターなどは一切無いので必要なら自身で買いましょう。
バイク専用メーカーの用にジャケット側に装着とかできないので、自分自身に装着してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまではタイチ製のジャケット（インナー着脱式）を使ってましたがまるで性能が違いすぎてビビります。
デザインはもちろんバイク専用メーカーの勝ちですが、実用面では本製品が圧勝だと思います。
金額もなかなかに安価なので高額ジャケットを買わずともかなりの防寒性能をゲットできます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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防水透湿と中綿入りのインナーを装着できる3レイヤーのオールシーズン対応ジャケットです。
身長178cm、体重95kg、胸囲90cmの成人男性で、3レイヤー装備で肩・背中・胸のプロテクターを外したXLサイズに、Tシャツ＋長袖シャツ＋厚手のフリース＋脇腹もガードするチェストプロテクターでも苦しく無い程度のフィット感です。
前腕・二の腕・腰はマジックテープのベルトで調整可能になっています。裾は左右のホックで3段階に調整可能です。

インナーは防水透湿には襟がつきますが、中綿入りには襟はありません。
防水透湿、中綿それぞれ単体でもジャケットに装着できますが、3レイヤーにする場合は、防水透湿の内側に中綿を装着しなければなりません。
見た目を気にしなければ、防水透湿インナー単体または防水透湿＋中綿インナーを着て前を閉じることができます。

前身頃のファスナーは三重（ファスナー部分込み）で合羽のように折り返しになっているので冷気が侵入しにくくなっています。
防水透湿インナーを装着すれは五重（ファスナー部分込み）になるので、冷気の侵入はほぼなくなります。
襟はしっかり閉められますが、肌あたりはあまりよくないです。
首がゴワゴワするのが嫌いな人はハイネックのシャツを着たり、ネックウォーマーを付けたりしたほうが良いでしょう。

外ポケットは、腰前の左右と、腰後ろに大型ポケットがあります。どちらも雨蓋付きで折り返しがあります。
腰前ポケットは500mLペットボトルを立ててポケットの口からボトルの肩が出る状態で2本入る容量があります。
腰ポケットは500mLペットボトルを横にして2本入れて蓋が閉まる程度の容量があります。
ハンドウォーマーポケットはありません。
内ポケットは、ジャケット本体内側と中綿インナー内側にスマホや長財布が入るものがあります。また、中綿インナーにはオプションの電熱ジャケット用のモバイルバッテリー収納用のポケットもあります。
胸のファスナーはベンチレーターのもので、ポケットはありません。

ベンチレーターは胸・背中・袖にあります。胸と背中の開口長は他のモデルに比べると少し短いです。
胸と背中のベンチレーターは防水仕様のファスナーになっています。
袖口はファスナー閉じとマジックテープの併用です。
袖口ファスナーは袖口をグローブの中に入れていてもベンチレーターを開けられるように二重ファスナーになっています。
防水透湿インナーを装着していない場合、袖口ファスナーから若干冷気が侵入してくる感じがあります。

プロテクターは肘・肩・胸にCE規格のものが入っています。
背中はCE規格ではありませんが厚く少し硬めの素材のものが入っています。
より上級なCE規格に対応したプロテクターがオプションで用意されています。
また、脇腹には脇腹プロテクター用のポケットが用意され、オプションのネックブレースを取り付けられるようにもなっています。

防風性の高いバイクなら、3レイヤー装備でTシャツ＋長袖シャツだと17度程度の気温で晴れだと汗ばむ感じです。
3レイヤー装備でTシャツ＋長袖シャツ＋厚手のフリース＋チェストプロテクターだと10度以下の気温でも芯まで冷え切って辛い感じはありません。
防水性は、3レイヤー状態で3mm程度の雨量の中を2時間程度走ると表生地の裏側がしっとり濡れている程度に浸水します。
防水透湿の下に装備した中綿入りインナーは少し湿った感じになりますが、その下のフリースは湿っぽくはなっていません。
前ポケットは中に入れていたレシートやティッシュが湿っぽくなる程度に浸水します。

不具合は、袖口ファスナーのゴムタグが購入後1ヶ月、4回程度のツーリングで千切れてしまったことくらいで、使用できなくなるような不具合は起こっていません。

価格が比較的安い割にデザインがよく、カラーはBlack、Light Grey/Black、Olive、Black Camo、Tricolorの5色展開なので自分のバイクに合わせたコーディネートがし易いです。

長いシーズンを1枚のジャケットで済ませたい人、1年の長期ツーリングに出る人、夏でも北海道、特に道東のツーリングを計画している人にお勧めします。

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以前からクシタニ製品を愛用していましたが、基本冬季は乗らないので冬装備はウインターグローブ程度でしたがツーリングマシンを増車し、冬のツーリングを楽しもうと購入しました。

3シーズンやフルメッシュパーカと同様に突っ張りなど皆無でライディングの邪魔になりません。

そしてインナー付きであるにも関わらず軽い。そして着心地がすごく良いです。

肝心の防風性能は気温にもよりますが10℃付近では暑いと感じるほどに保温性がよいです。着脱式のインナーは首元までシールできますし、アウターにはウインドストップもついています。
アメニタの下に同社ミッドレイヤーを着込めば12月末の気温でも寒さ感じませんでした。

フードも走行風でバタつくこともありませんでした。（スクーターですので速度はそこまででません）

黒が紺で迷いましたが、冬は相対的に服装のトーンが重くなりがちですので左身頃側部分がオレンジの紺色を選びました。

走行に関わる便利機能盛り沢山です。プロテクターは別売りですが、一目でクシタニとわかるデザインが気に入っています。

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168ｃｍ65ｋｇでＭでちょうどいい感じです。
防寒も１２月の関西では問題なし。
幅広のハンガーが付いていたのがちょっと嬉しかったです。

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クシタニの冬物ジャケットでインナー一体型のジャケットです。昨年までのソリッドブルゾンはかなりタイトなシルエットでしたが、このアスパイアジャケットは少し余裕があります。一体型なので脱いだり着たりが楽になりとても軽くて扱いやすいです。山間部へのツーリングにはインナーに電熱を使って対応しています。このカラーは初めて見た時から気になり、実物見て購入を決めました。

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ある程度の価格を超える商品になると、袖を通した瞬間に、「これは私の為に作られたのでは！？」と思えるモノに出会えますが、こちらもそうでした。

実物は見たことありませんでしたが、価格に見合うものでした。

まだ長時間のライディングはしてませんが、このフィット感なら大丈夫だと思えます。


バイクに乗らない家族からも、普通の服みたいに見えるとのことです。
普通の買い物で一緒にいても違和感ないと言われました。
特にパッドはインナー側に付いているので、外せば普通のジャケットです。

まずは、バイク×バイクしてないところが一番ですが、それでいてライディングに不満ない。
それが全てだと思います。

これまで使っていたジャケットの防水性能が、ほぼなくなったことと、バイクのイベントに参加した時、歴戦のジャケットだったり、バイクがないと成り立たないデザインに、ちょっと思うところがありました。
個々ではいいのですが、集まることよる違和感というか、ちょっと異様光景でしたね。

もう少しバイクから降りても親しみやすい、バイク臭の薄いジャケットでありながら、ライディングはしやすいモノを探して辿り着きました。

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冬のライディングに向けて、クシタニの「K-2875 ウインターアメニタジャケット」を導入しました。
実際に使用してみて感じた「軽さ」と「防寒性能」、そして走行中の快適性についてレポートします。

【1. ウィンタージャケットとは思えない「軽さ」】
まず袖を通して驚いたのがその軽さです。
冬用のジャケットといえば重厚でずっしりくるイメージがありましたが、このジャケットは非常に軽量に仕上がっています。
リップストップ素材と杢調素材をミックスしたプレミアムな生地感でありながら、着心地は軽快そのものです。

【2. 寒さを感じさせない優秀なインナー】
「軽いと寒いのでは？」という不安もありましたが、実際に走ってみると全くの杞憂でした。
脱着式のインナーには「3Mシンサレート™フェザーレス綿」が採用されており、これがダウンのようなボリューム感と保温性を発揮してくれます。
外気が冷たく風が強い日でも、このインナーのおかげで体が冷えることがなく、衣服内を快適な温度に保ってくれました。


【3. 高速走行でも疲れない空力性能】
高速道路での走行でも、このジャケットの真価を感じました。
風の流れがしっかりと考慮されているためか、走行風による抵抗やバタつきが少なく、長時間走っても疲労感がありません。
身幅の調整ドローコードやバタつき防止タブなど、細部までライダーのために設計されていることが伝わってきます。

【4. フード付きでも気にならない快適性】
フード付きのデザインですが、走行中に風を巻き込んで首元が苦しくなるようなことは一切ありませんでした。
走行中はフードをタブに止めて着用することでバタつきが防止される仕組みになっており、首元までしっかり生地があるため防風性も高く、風の侵入や巻き込みを気にすることなくライディングに集中できました。

【総評】
簡易防水機能もあり、ツーリングからスポーツ走行まで幅広く使える一着だと感じました。
暖かさと動きやすさを両立したいライダーには特におすすめできるジャケットです。

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以前もこの形の色違いを購入いたしましたが、よほどがっちり体型でなければ、
18３ｃｍ自身の細身身長で、ジャストサイズです。袖丈の長さも、長すぎず短すぎずという感じです。
中にインナーベストも着れるくらいの余裕感はあります。
肝心の防寒に関しては、防風は問題なし、初冬位までは、インナーベスト無しでも行けますが（東京地区）、
1月以降は、インナーベスト、もしくは電熱ベスト等の着用があれば問題ないかと思います。
デザインが好みであれば、オススメの一着です。

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