サイズが若干小さいようです。

当方170ｃｍの62ｋｇの痩せ型ですが、Ｍサイスでピッチリ。着こむことを考えると1サイズ大き目にしたほうがいいですね。

真冬用のジャケットは持っているので、春秋の下にトレーナー程度で使用することにします。

値段はそこそこですがインナーの取り外しはできませんがつくりはそこそこイイカンジです。

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170/54 細身なのでSを購入
真冬と夏以外はこれでいけます
サイズ感は体型もあり、かなり余裕があります
ただ、ネックウォーマーなどを付けていると喉のあたりを圧迫されて少し辛い
肩と肘、背中にD3O入ってて安全です
防水、撥水は小雨に当たる程度ならなんとかなりますが、水飛沫や普通に雨が降ってると水を吸って大変な事になります
肩と肘が合皮？なので濡らさないよう気をつけてください


見た目はマジで良いんでオススメです

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170/54 で痩せ型、確かSです
痩せているのもあって結構ゆとりがあります
重ね着はウルトラライトダウンも全然いけそう
着丈はもう少しあっても良かったかなあ

氷点下、暴風雨の中で使用しましたが中にキルトを仕込んであり防水性能もかなり良く文句無しですね
気温0度前後であれば中にヒートテック長袖着てればそれだけで十分と思えるレベルです

プロテクターはD3Oが肩肘背中に入ってます
安心感もあって良いですね

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上下セットでこの価格（実売約１６千）は買って損なし。
さすがホンダブランドだけありよく考えられている。ＢＭＷのツーリングジャケットほどヘビーではないが十二分な性能を持つ。取り敢えずこれ買っとけば他はいらない。迷ったらこれ的な一着。

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初めての冬物ジャケットなので安価なものを探してこれになりました。
コミネのジャケットは小さめなので１サイズ上を選択するのが定説とされていますが、本当でした。
178?/65kgで通常LサイズですがXL(JAPAN)サイズにしました。袖の長さも前傾姿勢で手首が出ることなく、胸。胴まわりもインナーにフリースくらいなら一枚追加できる適度な余裕があります。
色はブラック/グレーとなってますがグレーではなくカーキといったほうが良いです。
商品説明にはないですが腕の付け根の背中側にはシャーリング（ジャバラ）加工がされていて乗車姿勢で突っ張らないですね。（写真１）
他のサイトでボタンが取れやすいとの指摘を目にしましたが、スペアは1セット付属しています。ボタンはとても固くて止めにくいのでここは改善してほしいところです。（写真２）
デザインのワンポイントでもあるベルトのつまみですが、絶対にこれをつまんではいけません。
他のサイトですぐにちぎれる事象が報告されています。薄いゴム製なので私も気を付けています。（写真３）
しかし、類似スペックのなかでは、安い。プロテクションも十分。真冬でも暖かい。革ジャンかと思うくらい重いですが総合して満足してます。

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170cm58kgの標準体型でLを買いました。普段着＋ユニクロのダウン＋これでかなりぴったりめです。メチャクチャあったかい。
ベンチや取り外しできるインナーなど細かい調節が効き3シーズン使えそうです。プロテクターもついてていい感じ。プロテクターのおかげでマッチョに見えます。
ただ、背中のプロテクターはペラッペラです。同メーカー別売りの脊椎プロテクター（約4000円）に交換する必要があるでしょう。
最大の不満点は、前のジッパーがかなり閉めづらいところ。壊れてるのかと思うほど閉めづらく、力を入れないと上げ下ろし、着脱できません。
どうしても力を入れて扱わないといけないため、なんだかすぐに壊れてしまいそうです…。
以上2点に目をつぶれば最高の商品です。価格にも満足しています。

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ジャケット専用インナーとは知らずに購入しましたが単体でのアウターでも大丈夫！手持ちのジャケットのインナーにも使用できましたので◎

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166cmでＭですが中々キツいです。
これは体重の問題なので痩せるのみです。
デザイン、機能性ともに良いと思います。
イメージ通りでした。
普段着っぽくは無いです。しっかりバイク上着って感じでピッタシめです。

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下に厚着をしなくても風も入らないし問題ない。走行風が全く入らないと言ってもいいくらいです！ごわごわ感もなくとても着やすいです。

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　ホンダのウインタージャッケットです。見た目のかっこよさに惹かれ思わず購入しました。防寒性能は抜群です。以前の同ジャケットに比べ重量も２００グラム（通勤としては必要）程軽くなって良好です。本当はもう少し安くなったら購入するつもりでしたが、売れ切れて商品が買えなくなってしまいます。

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