RS TAICHI:アールエスタイチ

何年もタイチのジャケットやパンツ、バックなどを使用しています。
しかしレーサージャケットは2021年のRSJ725以来リリースなし。
メーカーに聞いてもレーサータイプは発売予定ないとのこと。
すべてフードが付いたパーカータイプのみ。
フードいらないんだけど。邪魔じゃん。
でも今更ほかのメーカーに乗り換えるにしてもコスパ悪いし、ジャケットだけ他メーカーにするも統一感がない。
レーサータイプが出るかどうかもわからないタイチに期待するのもどうかと。
であればフードを外せる商品しかないってことで購入。
フード外して乗ってみた。
やっぱり襟が高い。他は問題なし。
インナー付きだが、前のやつがあるのでなくてもいい。買うたびに増える。別売りにしてほしい。
肘、肩、背中にプロテクターあり。
胸はオプション。
カラーはCHARCOAL／BLACKを選択。2トーンがいい感じ。
背中と胸にリフレクターあり。

以下メーカー情報
保温性と着心地に優れたソフトシェル生地を採用。
フードは着脱式で、シーンやスタイルにあわせた着こなしが可能です。
カジュアルなデザインながら、肩・肘にはCE レベル2のプロテクターを装備し、高い安全性を確保しています。
胸部プロテクター(別売り)を装着するためのアタッチメントを装備。
スナップボタンで胸部プロテクターの着脱が可能です。(CPS対応)
TAICHIのジャケットであればすべてに装着可能。

背中のプロテクターはCE レベル2プロテクター(別売り)でアップグレードが可能。
・着脱式フード
・CEレベル2ソフトタイププロテクター(肩・肘)

【仕様】
・CHEST
オプションで胸部プロテクターの装着を可能にしたTAICHI製ジャケット共通のシステムです。
・SHOULDER
肩用プロテクターとしてCE規格Lv.2の保護能力を有しています。
Lv.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。
ジャケット内側の収納袋内にて位置調整が可能です。
・ELBOW
肘用プロテクターとしてCE規格Lv.2の保護能力を有しています。
Lv.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。
ジャケット内側の収納袋内にて位置調整が可能です。
・BACK
背中用プロテクターとして衝撃吸収能力のあるポリエチレン樹脂素材を使用しています。
・WINDPROOF
防風生地を使用しています。
・AIR VENT
衣服内の換気を目的としたメッシュ生地や開口部を備えております。
・T-DRY
TAICHI オリジナルのライディング専用機能メッシュ素材。
強い耐久性と高い水分蒸散性を誇り、ドライで快適な着心地を実現。
・THERMIC LIGHT
TAICHIオリジナルの保温機能素材です。
軽量で保温性の高いハイロフト中綿と、柔らかく滑らかな生地を組み合わせることで、軽い着心地と高い保温性を実現。
・REFLECTIVE
夜間の被視認性を高めるリフレクター素材を使用しています。
・Teflon HT
繊維の一本一本を包み込むような加工により、繊維の通気性を損なうことなく優れた撥水・防汚効果を発揮する米国デュポン社が開発した撥水加工。

【商品詳細】
・各所にプロテクターを内蔵
肩・肘には、高い衝撃吸収性能と柔軟性に優れたCEレベル2プロテクター、背中にはフォームパッドを装備。
・胸部プロテクター装着可能
胸部プロテクター(別売り)は胸元のスナップボタンで簡単に装着可能。
固定ボタンは、ベースごと上下に無段階調整できる仕様に。
・着脱式フード
フードはスライダーパーツと、襟裏のベルクロにて着脱可能。
フードにはドローコードも内蔵し、実用性も確保。
・熱気を排出
脇下にベンチレーションを配置。
走行風を効率よく取り入れ、ウエア内の熱気を排出します。
ダブルジッパー採用で部分的な開放も可能です。
・夜間の安全性にも配慮
夜間走行時に周囲からの被視認性を高めるため、前後に反射材を装備。
・インナージャケット単体着用可能
休憩時にはアウターを脱いでインナージャケットのみでも着用いただけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ふた昔くらい前に買ったスリーシーズン？ジャケットはインナーがアウターに留める使用になっていて
インナーの首元や手首部が緩いので冷気の侵入を防げず、真冬のツーリングはチト寒かった。
でも、このRSJ729 はインナーは単体でもアウターに留めても使える。　さらに首元はファスナーでしっかり締まるし、袖口もゴムで締まっており冷気の侵入を防いでくれる。

胸パッドの取付位置もアウター側のホックベルトを上下に微調整できるのもいい。

一つ改良されればいいなぁと思うところは、肩と肘のプロテクターを入れる袋がもう少し上側にあるといいなと。
私の場合、このジャケットは秋の終わり、冬、春先の使用になると思うけど、それぞれの季節で中に着込むものがちがってくるので、着ぶくれの程度が違う。やや薄着の時に肩とヒジパッドの位置が下がることになる。

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オールドルックのバイクに乗っています。冬向けのジャケットで、ロングツーリングで雨に降られた時のことを考えてこの商品にしました。
傍観、防災性能に振ったものだとオールドルックのバイクに合わないことがありますが、このジャケットなら違和感ありません。
身長170弱、体重58kgでMサイズ、中に厚手のウールインナー、厚手のフリース着てちょうど良いサイズ感。丈がやや短くシルエットがキレイにならないのが少しマイナスですが、長すぎてもバイク操作に影響出ますからこれくらいがいいのでしょう。
ミリタリー感あるので、オフロードバイクにも合いそうです。
少しの雨なら影響なく、荷物を減らしたい場合にもマッチしてます。
難点は、ほかの人も言っていますがチャックが多く着るのに手間がかかること。デザインとトレードオフですね。

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178cm 78kg厚着する事を考えてXL注文したけど、ちょいと大きいです。Ｌで良さそうです。
デザインはOK

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こちらはフロンティア、エクスプローラー、コンパスと三代にわたり通勤で愛用してきました。

コンパスオールシーズンジャケットになり、サイズが適正になりました。
明らかに過去の二作よりも肩幅、胸幅、袖丈が大きくなり、筋肉質な体型にも違和感なくフィットするようになりました。
特筆すべきはバックポケット追加と、固定式キーホルダーホルダー、フロントポケットのデザイン変更により、確実に使い勝手が向上しています。
フロントダブルファスナー採用によりジッパー下端位置が少し上に移動したことでウエストのもたつきは少しマシです。
唯一不満はウエストの絞り位置が余りにも下に着いているので骨盤を絞る形になります。
この手のアドベンチャージャケットはへそを中心とした腹回りが余り、格好悪いので本来はウエストをしっかり絞りたいです。
要改善です。
しかし完全防水かつ、優秀なベンチレーション、確かな防風防寒性能が魅力的ですので、通勤の相棒はドライマスターアドベンチャーシリーズで決まりです。

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こちらはdr-z4smで公道走行の際にオールシーズン使うために購入しました。

プロテクターも充分ですし、インナージャケットも付属しており、雨天以外はオールオッケーです。

パンツはタイチのエイペックスレザーパンツを組み合わせてカジュアルながらもそこそこスポーティーに遊べます。

本当に寒い日はタイチのドライマスター　コンパスのブラックと組み合わせでも違和感がありません。

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サイズ確認で実店舗で色々試しました。
セールにて驚愕の値段だったのですぐにポチりました。

普段LLを選ぶことが多いおじさんです。
インナーダウンを着ない場合はLがいいかなと思いましたが、インナー着るとやっぱりLL
インナー無しでジャケットだけ着てみるだけだと少し余裕あるかなと思いましたが、バイクに乗るととても動きやすく乗りやすい。

胸には
TRV067 TECCELL [テクセル]セパレート チェストプロテクター【ボタンタイプ】を購入

肘と肩には薄めのものが入っているのでそれでもいいかと思いましたが、どうせならもうちょっと安心のできるプロテクターが欲しいと思い探して見たが、いまいちわからず。

こちらで質問した所、詳しく教えてくれただけでなく、商品欄に探しやすいようにリンクも貼ってくれ、対応も素晴らしい。

さっそく買わせてもらいたいなと思っています。

アマゾンの方が安いものはあるけど、色々な対応含め考えるとwebikeが1番だと思います。

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こちらは真夏のみ通勤に使用するために購入しました。
肩、肘、胸にハードプロテクター装備です、背中のみペラペラソフトプロテクターなのでオプションハードプロテクターを挿入しました。

インナーチェストプロテクターが脱ぎ着の際邪魔になったので、オプションの一枚整形のテクセルプロテクターに交換しました。
プロテクターがかさ張るのでサイズがかなりピチピチになり、しかも要所はメッシュではないので、防御力はありますが、結局?タイチのドライマスターコンパスジャケットのベンチレーション解放の方が快適なのでこちらは友人にあげました。
デザインはスポーティーなので個人的に格好は最高に良いと思いました。

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見た目、性能ともにとても良いものです。
雪で乗れない時期とメッシュジャケットが必要な時期以外は、この一着でインナーを調整するだけで快適に過ごせます。

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とてもいいです。真夏はちょっと厳しいですね。

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