| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
※サマーメッシュジャケットでLLがちょうどいい私が、Lサイズでちょうど良かったです。
サイズ表でしっかり事前チェックが必須です!!
コミネのジャケットはサマーメッシュ(ハーフメッシュ)ジャケットも持っています。タイトル通り、胸から腰回りにかけてのラインが美しく、着用して絵になるカッティングラインです。これは今までタイチ・ゴールドウィン・HYOD・クシタニ・その他…を着用してきた感想です。ずっと「コミネマン」という蔑称(?)のせいで食わず嫌いをしてきましたが、その標準保護性能と価格はHYODやクシタニとは比較にならないほど優れています。(防水性や透湿性は分かりません。)
そして乗車時の保温性も防風性も、ともに大満足です。体形がスリムではないので、寒がりの割にインナーダウンを着用したくない私にとっては標準使用でこれだけ暖かいのは大変ありがたいです。
一方で、縫製や仕上げのクオリティはそれなりではあります。今回のジャケットは色・デザイン・チェストパッドを含めた標準プロテクター、どれも大変満足ではありましたが、脊椎パッドの脱着箇所付近のゴワゴワがひどく、乗車時に背中にチクチクあたります。開閉のため補強しているせいでしょうか、プラスチック感が強い感触です。かなり固いメッシュ素材の為、インナーウエアの上からでもゴワゴワチクチクが肌に刺さるほどです。耐えられないレベル。
対応策1として、木工用ボンドでコーティングしてみました。ほんの少し改善されましたがまだ痛いです。
対応策2として、家にあった百均マジックテープ(ベルクロ)を貼ってみました。裏面に強力な粘着テープがあるタイプです。これで完璧に痛みが緩和されました。
たぶん製品によってこのような不良個所がどこかにあったり無かったり、というのがこのメーカーの特徴である気がします。それをおしてもあまりある機能性とデザイン性とお得感があります。特に近年は komine のロゴが控えめになっているので、選択しやすい気もします(笑)
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトソフトシェルパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥21,972 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
GROMでの通勤用プロテクター付防寒ウェアを検討中にこちらの商品を購入
ベージュカラーがお洒落で気に入りました。防寒インナーも表面は防風生地で裏面はフリースの中綿使用で1?2月に活躍しそうです♪
身長164cm 胸囲92cmでLサイズでジャストでコミネさんと同じサイズ感と思います←やや小さめ
なかなかいい感じの商品ですよ
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
風を通さず暖かいのだが、重さが気になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
同社JK-570からの乗り換えです
インナーライナーの仕様は特段の変化が見られないものの、アウター部の設計はより寒冷を凌ぎやすい様
手首から脇下まで続いていたファスナーが省略され、隙間風に泣くこともなくなり6~7年の設計の進歩を感じさせます
また反射材も先代から比べると格段に多くなり、夜間被視認性に関してはかなりの向上が見受けられます
アクセントとして前腕部に入っている赤色も警戒色で良い感じ
それはさておき・・・どうにも1?2年程前?最近、コミネ製品でハズレを引く事が多いので
かなり偏った意見になりますが検品・縫製の質の低下が顕著です
凡そ半年前のセール中に購入した当製品は流石に11月を前にして冷え込んできましたのでクローゼットから引っ張り出し
使用日数にして1週間未満、夏ジャケに入れているSK-807と入れ替えようとしたら入らず
片側は普通に入ったので前例に倣ってもう片側も入れようとしたら「ビリッ」と・・・
不適なプロテクター入れてこうなったなら自分が悪いだけですが
メーカーが適応を謳っているプロテクターが入らない+入れようとしたら破れるとなると
半年近く経ってしまった今ではクレーム修理も何もどうしようもありません
また元々CE2のソフトプロテクターに換装する事前提でしたので問題は何もありませんでしたが
中に入っていた肩プロテクターの片側がまるで事故にあってきたかのごとく
擦り傷だらけのボロッボロで「これを新品のジャケットに入れるのか・・・」と若干引き気味で眺めていました
1年半ほど前に購入したSK-606も1週間でベルクロが剥げて返品交換沙汰でしたので
「近年のコミネ製品は安かろう悪かろうに足を踏み入れてきたか・・・?」そう思わざるをえません
折角同業他社が未だにCE1プロテクターを使っている中、CE2プロテクターが潤沢にあり
胸部カーボンプロテクターなど防御面の先進性は一日の長があるのですから
是非しっかりして頂きたいと思っております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
180cm、82kgの少々メタボ体形ですが、XLサイズがちょうどよい感じです。
ウルトラライトダウンを着込んでもぴったりでした。袖も細身でよいです。
2XLサイズも試しましたが、バイクウェアとしては若干ゆとりがありすぎなような。
ライディングギア返品無料サービスを利用してサイズダウンしてよかった。助かりました。
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
良い点
軽くて動きやすい
暑い時にはベンチレーションが効果的
悪い点
防風フラップが無いため春秋の夜になると風が侵入して寒い。
背中のセンターベントから冷気が侵入して寒い。
適応季節は5月6月10月といったところで使える時期が狭い。
プロモーション動画では防水素材を強調しているがベンチレーションやファスナーから水は侵入してくるので防水効果はかなり弱い。
首の後ろの襟が高いので髪が長いとヘルメットと襟で髪の毛が挟まれて不快。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
長袖Tシャツを着てちょうどいい感じ。袖が少し長い気もするが乗車姿勢でジャストフィット。もう少しなじんだら薄手のプロテクタ?を検討します。久々のレザ?ウエアですがやはり重い。慣れれば大丈夫かな。この価格でこの質感は文句のつけようが無いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
万一の転倒時、滑り具合が丁度良い革は最強!と言ってる僕ですが、一つだけ弱点をあげるとするなら、
伸びにくい・伸びない? ヨレないんだから良いじゃん? なんですが
下にスマートジャケット(エアバッグ)を着る時は、展開時に備えてこのスペースがないと十分に効果が発揮できないそう。
それに寒がりだから厳冬時には「腹、背中、腕、肩、首に電熱シートが入る」この最強電熱ダウンを着たいし
となると、伸びないレザージャケットだと、冬の重ね着を考えるとワンサイズ+αのガバガバのになってしまうんです
その点、丈夫なコーデュロイならある程度伸びますからワンサイズUPで大丈夫そうだから、エアバッグベスト用には最適かな?
レザーは迷ったけど、やっぱり「LAGUNA SECA 3 D-DRY®JACKET」
裏地はD-Dry防水素材がラミネートされた記事なのかな。サラッとした感じです。ライトダウンの厚さくらいのライナーが
付いてますから初夏前、晩秋までなら重宝しそう。ただ、厳冬期はやっぱり電熱ウエアですな
ライナーのファスナーはジャケットのファスナーからズレて配置するので、前立て代わりの防風効果アップに期待できます。
ライナーはボタンとファスナー留めで、左右のタブがオスメスなので、サイズに余裕があるなら、
中に手を回してタブ裏の引手を閉めれば単独で着ることもできます
パンツと結合できるファスナーは標準装備。この位置に内ポケがあるのは大好き。使いやすいんですよね。
ベンチレーションはたぶん役には立たないと思いますが、袖のはライターくらいなら入るな
襟元のイタリア国旗カラーがカッコイイ。やっぱドゥカティじゃないとダメ? 襟元はフリース素材の
柔らかい肌触りですが、ここがフリースだと、雨とかで濡れるとなかな乾かないんですね
コーデュロイ素材マークです。↑のSHOTGU TEXはブルガリア製造ですが、SECAはベトナム製造です。
サイズ感:身長166cm、体重45kgの?せっぽち男性の場合
ダイネーゼ製品はブーツもグローブもアパレルも細身な気がします。中Tシャツ一枚なら「46」でピッタリサイズですが、
普通に重ね着するなら「48」です。ただダイネーゼのウエアって、モデルによってサイズ感がだいぶ違う
メッシュのこのダイネーゼ「G.SHOTGUN TEX」は、夏でピッタリだと暑苦しいし、夏でも高所、避暑地、夜間は冷えるので
重ね着を考えると「50」にしています
ググるとモデル別のサイズ感とかでてきます https://blog.dainesejapan.com/saitamamisato/jacket_fitting_autumn_winter
LAGUNA SECA 3のサイズ感は「VELOCE」よりもさらに袖丈が長くなり、ショートタイプのウィンターグローブでも
防寒性を期待できます。また、身幅にも余裕がありますので、ある程度着込みたいという方にはより良い選択になろうかと
思います」だそうですから、僕は「48」サイズで何かと都合がいいのです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
169cm、62kg中年オヤジ体形でLかMかで悩みましたが、使用季節が春・秋の温かい方なのでインナーを外す形で考えMサイズにしました。
着た感じはほんの少しユッタリ感があり、ウエストの調整ベルトを絞り、腕スナップを1つ絞って丁度良いです。
インナーのみ装着では調整なしでジャストフィット、インナー&防水インナー装着だとピッチリ感がありますが
ここは着る方の好き嫌いが出てくると思います。
インナーを主に外して着る方はMサイズ、インナー&防水インナーを常に付ける方はLサイズですかね。
私はピッチリが好みなのでMサイズ
コミネは胸プロテクターが初めから装着されているのが良いですね。
あえて不満を言うと後ろ(肩甲骨)のベンチレーションチャックが体が他固く着た状態で開閉できないので今後はその辺を考慮してほしい。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
自分の体にちょうどフィットして着心地良好です、生地がソフトなのも気に入ってます。フードが簡単に着脱できて使い勝手がとても良いです。
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