RSJ726も持ってますが、比較してこちらの方が生地が厚いです。
おそらくRSタイチのジャケットで一番暖かいのではないでしょうか。
電源を取るのが面倒で電熱に手を出していませんが、こちらを買ったおかげで電熱欲しいと思わなくなりました。
ただ、首回りは広いので、厳冬期はネックウォーマーなどで隙間を埋める必要があります。

サイズ的には、RSタイチの他のジャケット使った事がある方なら同様のサイズで問題ないと思います。
180cmのメタボ体型だとXXLで丁度良いです。

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何年もタイチのジャケットやパンツ、バックなどを使用しています。
しかしレーサージャケットは2021年のRSJ725以来リリースなし。
メーカーに聞いてもレーサータイプは発売予定ないとのこと。
すべてフードが付いたパーカータイプのみ。
フードいらないんだけど。邪魔じゃん。
でも今更ほかのメーカーに乗り換えるにしてもコスパ悪いし、ジャケットだけ他メーカーにするも統一感がない。
レーサータイプが出るかどうかもわからないタイチに期待するのもどうかと。
であればフードを外せる商品しかないってことで購入。
フード外して乗ってみた。
やっぱり襟が高い。他は問題なし。
インナー付きだが、前のやつがあるのでなくてもいい。買うたびに増える。別売りにしてほしい。
肘、肩、背中にプロテクターあり。
胸はオプション。
カラーはCHARCOAL／BLACKを選択。2トーンがいい感じ。
背中と胸にリフレクターあり。

以下メーカー情報
保温性と着心地に優れたソフトシェル生地を採用。
フードは着脱式で、シーンやスタイルにあわせた着こなしが可能です。
カジュアルなデザインながら、肩・肘にはCE レベル2のプロテクターを装備し、高い安全性を確保しています。
胸部プロテクター(別売り)を装着するためのアタッチメントを装備。
スナップボタンで胸部プロテクターの着脱が可能です。(CPS対応)
TAICHIのジャケットであればすべてに装着可能。

背中のプロテクターはCE レベル2プロテクター(別売り)でアップグレードが可能。
・着脱式フード
・CEレベル2ソフトタイププロテクター(肩・肘)

【仕様】
・CHEST
オプションで胸部プロテクターの装着を可能にしたTAICHI製ジャケット共通のシステムです。
・SHOULDER
肩用プロテクターとしてCE規格Lv.2の保護能力を有しています。
Lv.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。
ジャケット内側の収納袋内にて位置調整が可能です。
・ELBOW
肘用プロテクターとしてCE規格Lv.2の保護能力を有しています。
Lv.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。
ジャケット内側の収納袋内にて位置調整が可能です。
・BACK
背中用プロテクターとして衝撃吸収能力のあるポリエチレン樹脂素材を使用しています。
・WINDPROOF
防風生地を使用しています。
・AIR VENT
衣服内の換気を目的としたメッシュ生地や開口部を備えております。
・T-DRY
TAICHI オリジナルのライディング専用機能メッシュ素材。
強い耐久性と高い水分蒸散性を誇り、ドライで快適な着心地を実現。
・THERMIC LIGHT
TAICHIオリジナルの保温機能素材です。
軽量で保温性の高いハイロフト中綿と、柔らかく滑らかな生地を組み合わせることで、軽い着心地と高い保温性を実現。
・REFLECTIVE
夜間の被視認性を高めるリフレクター素材を使用しています。
・Teflon HT
繊維の一本一本を包み込むような加工により、繊維の通気性を損なうことなく優れた撥水・防汚効果を発揮する米国デュポン社が開発した撥水加工。

【商品詳細】
・各所にプロテクターを内蔵
肩・肘には、高い衝撃吸収性能と柔軟性に優れたCEレベル2プロテクター、背中にはフォームパッドを装備。
・胸部プロテクター装着可能
胸部プロテクター(別売り)は胸元のスナップボタンで簡単に装着可能。
固定ボタンは、ベースごと上下に無段階調整できる仕様に。
・着脱式フード
フードはスライダーパーツと、襟裏のベルクロにて着脱可能。
フードにはドローコードも内蔵し、実用性も確保。
・熱気を排出
脇下にベンチレーションを配置。
走行風を効率よく取り入れ、ウエア内の熱気を排出します。
ダブルジッパー採用で部分的な開放も可能です。
・夜間の安全性にも配慮
夜間走行時に周囲からの被視認性を高めるため、前後に反射材を装備。
・インナージャケット単体着用可能
休憩時にはアウターを脱いでインナージャケットのみでも着用いただけます。

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ふた昔くらい前に買ったスリーシーズン？ジャケットはインナーがアウターに留める使用になっていて
インナーの首元や手首部が緩いので冷気の侵入を防げず、真冬のツーリングはチト寒かった。
でも、このRSJ729 はインナーは単体でもアウターに留めても使える。　さらに首元はファスナーでしっかり締まるし、袖口もゴムで締まっており冷気の侵入を防いでくれる。

胸パッドの取付位置もアウター側のホックベルトを上下に微調整できるのもいい。

一つ改良されればいいなぁと思うところは、肩と肘のプロテクターを入れる袋がもう少し上側にあるといいなと。
私の場合、このジャケットは秋の終わり、冬、春先の使用になると思うけど、それぞれの季節で中に着込むものがちがってくるので、着ぶくれの程度が違う。やや薄着の時に肩とヒジパッドの位置が下がることになる。

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身長175�p、体重60kgでLサイズを着用しています。
秋から冬、春まで長く使えるミッドレイヤーです。薄手でも暖かいので、冬用、春秋用のジャケットの下に着てもモコモコしません。
アウターを脱いで、これだけでも格好良いので、高速道路での休憩の時とかもバッチリです。
丈が少し短いですが、ちょっと羽織って出掛ける普段使いでも重宝しています。

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以下要件を満たすウエアを探していたところ、こちらの商品を発見しました。
まさにピッタリな商品です。
・バイクをネオクラシックな感じでカスタムしているため、ウエアもそれに合ったもの
・走行時に他車から目立つことを重視したいため、カラフルなウエア

付属のプロテクターは薄くて固い発泡スチロール(？)のような素材で少し心もとないなと感じたので、胸プロテクターを含めてコミネのプロテクター(エニグマ ライト)に入れ替えました。重量は増しましたが、着てしまえば気になりませんし、動きづらさも感じません。

唯一にして最大の欠点は、ファスナーの保護カバーが欲しかったです。タンクに保護シールを貼っていますが、それを見事に外してファスナーが当たっていたようで、盛大に傷がついてしまいました…。
乗車時は、ジャケット下部を内側に折り込むなどの工夫が必要です。

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バイクのジャケットはいつもLLくらいのサイズのものを買っているので、今回もLLを購入しましたが、着れはするものの若干小さいように感じました。
また、中の着脱可能なインナーライナーは、ボタンで留めてありますが、もう少し留める箇所が多くした方が良いように感じます。
ボタンで留める箇所が少なく隙間が大きくできてしまうため、袖を通した時に、ライダース本体とインナーの間にある隙間に袖を通し間違えてしまうことが結構あります。
それからプロテクターを入れるポケットももう少し大きさに余裕がある方が助かりました。
ポケットがなかなか見つからず、長いことゴソゴソまさぐることになりましたし、見つけてもなかなかプロテクターを入れられず、ねじ込むのに苦労しました。

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春から年末まで片道１時間程の通勤と数回のツーリングで使用
中に着込むことを考慮してLサイズを選択、薄着の時は絞りが効くのでサイズ感に不満はありません

気温15?25度ぐらいであれば中に長袖or半袖のシャツで快適に使えます
暖かシャツとトレーナーぐらいで早朝の7?8度ぐらいの通勤は問題無く快適です
5度を下回ると更に着込むかインナージャケットが欲しいかな
バイクを降りた時の動きやすさを考えればあまり着込みたく無いですし

長距離のツーリングや高速に乗ることが無ければ耐えられるかも

ベンチレーションはそれ程実感は無いけれど寒くなった時に閉めると「あ、空いてたんだ」とわかるぐらい

期待していた撥水効果は少し期待外れで1?2mm程度の雨であれば１時間以上浸水する事はないので安い雨合羽よりマシぐらい
撥水スプレーや撥水シャンプー等でつけ洗いすると良いかも

プロテクターは完全にオマケなので安全性や通気性を考慮して交換は必須

個人的に気になるのは前を開けている時フロントのマジックテープと袖や腕のマジックテープが引っ付く事

デザインやポケット等の使い勝手はとても良いのでお気に入りの一着になってます

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防水透湿と中綿入りのインナーを装着できる3レイヤーのオールシーズン対応ジャケットです。
身長178cm、体重95kg、胸囲90cmの成人男性で、3レイヤー装備で肩・背中・胸のプロテクターを外したXLサイズに、Tシャツ＋長袖シャツ＋厚手のフリース＋脇腹もガードするチェストプロテクターでも苦しく無い程度のフィット感です。
前腕・二の腕・腰はマジックテープのベルトで調整可能になっています。裾は左右のホックで3段階に調整可能です。

インナーは防水透湿には襟がつきますが、中綿入りには襟はありません。
防水透湿、中綿それぞれ単体でもジャケットに装着できますが、3レイヤーにする場合は、防水透湿の内側に中綿を装着しなければなりません。
見た目を気にしなければ、防水透湿インナー単体または防水透湿＋中綿インナーを着て前を閉じることができます。

前身頃のファスナーは三重（ファスナー部分込み）で合羽のように折り返しになっているので冷気が侵入しにくくなっています。
防水透湿インナーを装着すれは五重（ファスナー部分込み）になるので、冷気の侵入はほぼなくなります。
襟はしっかり閉められますが、肌あたりはあまりよくないです。
首がゴワゴワするのが嫌いな人はハイネックのシャツを着たり、ネックウォーマーを付けたりしたほうが良いでしょう。

外ポケットは、腰前の左右と、腰後ろに大型ポケットがあります。どちらも雨蓋付きで折り返しがあります。
腰前ポケットは500mLペットボトルを立ててポケットの口からボトルの肩が出る状態で2本入る容量があります。
腰ポケットは500mLペットボトルを横にして2本入れて蓋が閉まる程度の容量があります。
ハンドウォーマーポケットはありません。
内ポケットは、ジャケット本体内側と中綿インナー内側にスマホや長財布が入るものがあります。また、中綿インナーにはオプションの電熱ジャケット用のモバイルバッテリー収納用のポケットもあります。
胸のファスナーはベンチレーターのもので、ポケットはありません。

ベンチレーターは胸・背中・袖にあります。胸と背中の開口長は他のモデルに比べると少し短いです。
胸と背中のベンチレーターは防水仕様のファスナーになっています。
袖口はファスナー閉じとマジックテープの併用です。
袖口ファスナーは袖口をグローブの中に入れていてもベンチレーターを開けられるように二重ファスナーになっています。
防水透湿インナーを装着していない場合、袖口ファスナーから若干冷気が侵入してくる感じがあります。

プロテクターは肘・肩・胸にCE規格のものが入っています。
背中はCE規格ではありませんが厚く少し硬めの素材のものが入っています。
より上級なCE規格に対応したプロテクターがオプションで用意されています。
また、脇腹には脇腹プロテクター用のポケットが用意され、オプションのネックブレースを取り付けられるようにもなっています。

防風性の高いバイクなら、3レイヤー装備でTシャツ＋長袖シャツだと17度程度の気温で晴れだと汗ばむ感じです。
3レイヤー装備でTシャツ＋長袖シャツ＋厚手のフリース＋チェストプロテクターだと10度以下の気温でも芯まで冷え切って辛い感じはありません。
防水性は、3レイヤー状態で3mm程度の雨量の中を2時間程度走ると表生地の裏側がしっとり濡れている程度に浸水します。
防水透湿の下に装備した中綿入りインナーは少し湿った感じになりますが、その下のフリースは湿っぽくはなっていません。
前ポケットは中に入れていたレシートやティッシュが湿っぽくなる程度に浸水します。

不具合は、袖口ファスナーのゴムタグが購入後1ヶ月、4回程度のツーリングで千切れてしまったことくらいで、使用できなくなるような不具合は起こっていません。

価格が比較的安い割にデザインがよく、カラーはBlack、Light Grey/Black、Olive、Black Camo、Tricolorの5色展開なので自分のバイクに合わせたコーディネートがし易いです。

長いシーズンを1枚のジャケットで済ませたい人、1年の長期ツーリングに出る人、夏でも北海道、特に道東のツーリングを計画している人にお勧めします。

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173�p　51�s　とやせ型Mサイズ購入。
袖の長さ・着丈　ちょうどいい感じです。
生地もしっかりしていてスピードでバタつく事も無く快適です。

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オールドルックのバイクに乗っています。冬向けのジャケットで、ロングツーリングで雨に降られた時のことを考えてこの商品にしました。
傍観、防災性能に振ったものだとオールドルックのバイクに合わないことがありますが、このジャケットなら違和感ありません。
身長170弱、体重58kgでMサイズ、中に厚手のウールインナー、厚手のフリース着てちょうど良いサイズ感。丈がやや短くシルエットがキレイにならないのが少しマイナスですが、長すぎてもバイク操作に影響出ますからこれくらいがいいのでしょう。
ミリタリー感あるので、オフロードバイクにも合いそうです。
少しの雨なら影響なく、荷物を減らしたい場合にもマッチしてます。
難点は、ほかの人も言っていますがチャックが多く着るのに手間がかかること。デザインとトレードオフですね。

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