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KADOYA:カドヤ

ユーザーによる KADOYA:カドヤ のブランド評価

革ジャンメーカーのパイオニアとしての歴史と実績、商品に込める熱い思い。「カドヤ」の独自性のある商品群は、着用する者の個性を引き立て、本物だけが持つスタイリッシュで魅力的なオーラを発散させます!

総合評価: 4.4 /総合評価788件 (詳細インプレ数:739件)
買ってよかった/最高:
496
おおむね期待通り:
189
普通/可もなく不可もない:
76
もう少し/残念:
14
お話にならない:
10

KADOYA:カドヤのパンツ・ボトムスのインプレッション (全 31 件中 1 - 10 件)

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

サイズ:L
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

177cm・77kgの普通?ややガッチリ体型ですが、もともとゆったりめのシルエットということもあって、普段履いているLサイズを選んでみました。結論から言うとサイズ感はバッチリです。
ウエスト部分は調整が効く作りになっているので、きつかったり緩すぎたりすることもなく全然問題ありません。
バイク用のパンツで気にしてるのが膝プロテクターの位置なんですが、これは内部で位置調整ができる仕様になっています。自分の足の長さに合わせてジャストな位置に合わせられるのがありがたい。

裾は、普段着の状態で少し長めに感じますが、バイクに跨って膝を曲げるとちょうどいい長さに収まるよう計算されています。
生地は心地よく風を通してくれる素材なので、蒸れやすい夏のツーリングでもかなり重宝しています。走行風がスーッと入ってくるのが分かるので、暑い日でも快適に走れますね。
あと個人的に気に入っている左ポケットのところに革がチラッと見えているのがさりげなくてすごくおしゃれです。いかにもバイク用というゴツさがなくて普段着感覚で履けるのに、機能面はしっかりライディング仕様になっているのが最高ですね。バイクのパンツ選びで迷っているなら間違いなくおすすめできる一本です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/16 13:10

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マコトさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VFR1200F | HAYABUSA )

サイズ:L
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 3

夏の暑さ対策にでもレザーパンツが
安心で購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/29 18:36

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myuRanRanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: V7 III Carbon | R nineT Racer | R12 nineT )

利用車種: V7 III Carbon
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

久々に一般的なフルレザーのライディングパンツを買いました。テーパードとうたってはいますが細すぎず、かといってブカブカでもなく、保温系インナーを着込む余裕はしっかり有ります。全てのサイズで股下90cmと長めに切ってあります。皮が薄いのでブーツインにもってこいですが、インでもアウトでもカットが必要な長さではあります。

■プロテクター

標準で膝(CELEVEL1膝パッド)と腰(5mmスポンジ)プロテクタが付いています。ただ膝パッドは厚めなので、薄いものへの入れ替えをオススメします。私はHYODのD3O Diablo Level 1 を入れてますが、履くときの足の通りが良くなりますし、乗車時の膝曲げ、降車時の歩行・散策も異物感が無くなります。

腰のプロテクタの位置はライディング時に曲がりが強いポジションですので、あまりしっかりしたもを入れてもパンツ自体の縫い目に負荷がかかりそうなので、最初から付いているスポンジに頑張って貰いましょう。

■防風保温性能

革ですので防風としてはしっかりしています。パンツ自体は温感も保温性能もありませんが、防寒・保温系インナー(某チョモランマとか)と併用することで8℃くらいまでは鼻歌交じりで走行できます(高速は乗ってません)。防水ではないので、カッパは必要です。

■ニーグリップに関して

購入直後だからか、ゴートレザーだからなのか、革のフィニッシュの問題なのか…理由は判りかねますが、タンクへのグリップ力はそれほど無いです。ニーグリップ時のホールド感を気にする方は、タンク側にパッドが付いてる方が安心感が有るでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/09 13:54

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シベリア特急さん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MEGURO K3 | W800 CAFE | W800 CAFE )

サイズ:M
利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

カドヤの「CORSA DENIM VMX MOTO」は、ビンテージモトクロスの意匠と現代のライディングに必要な機能性を高度に融合させた、完成度の高いボトムスです。デザインと安全性の両立という点では文句のつけようがない傑作ですが、実際に購入して得られた「サイズ選びのシビアさ」という重要なデータを分析結果として共有いたします。
結論から申し上げますと、本製品を新たに購入される際は「普段着用している一般的なファッションデニムのワンサイズ上」を選択することを強く推奨いたします。私自身、普段通りのサイズを選択したところ、予想以上にウエスト周りがタイトな作りに驚かされました。
このタイトさには、バイク用ギア特有の論理的な理由が存在します。ライディング用のボトムスは、高速走行時の風によるバタつきを物理的に防ぎ、内蔵プロテクターを適切な位置に密着させるため、全体的にタイトな立体裁断が施されます。加えて、カドヤが採用するデニム生地は非常に堅牢であり、一般的なストレッチデニムのように生地の伸びに依存できない構造です。そのため、ウエスト周りにも「遊び」の空間が少なく、結果として「きつい」というフィッティングに行き着くわけです。
余談になりますが、私自身はこの製品のデザインと機能性にどうしても妥協できず、サイズ交換ではなく「自分の身体を製品のサイズに合わせて痩せる」という物理的アプローチで解決を図りました(笑)。そこまでの自己管理を強いてでも「絶対に穿きたい」と思わせる圧倒的なプロダクトとしての魅力が備わっています。
総評として、本製品は要求性能を最高次元で満たす素晴らしいギアです。ECサイト等で試着せずに購入される方は、ライディングウェア特有の設計思想を考慮し、「ワンサイズアップ」を基準に選定されるのが最も合理的で失敗のない選択と断言します。

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投稿日付: 2026/04/07 23:20

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

サイズ:L
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • 股上は浅めで腰部分にシャーリングあり

    股上は浅めで腰部分にシャーリングあり

  • 膝プロテクター標準装備 プロテクター収納部分の糸を解く事で位置調整出来ます

    膝プロテクター標準装備 プロテクター収納部分の糸を解く事で位置調整出来ます

  • 糸の解いてプロテクター収納位置を下げた状態

    糸の解いてプロテクター収納位置を下げた状態

夏用のライディングパンツを探して、こちらのメッシュパンツ KADOYA MR-JOGGER を購入

膝プロテクターが標準装備である事と必要以上にライディング用である主張をしないシルエットが購入の決め手になりました

膝プロテクターの位置は標準状態だと自分の膝の位置と合わなかったので、乗車時の膝の曲がった状態で膝の位置に合うように調整しました

股上は浅めで動きやすいのがとても良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/02 16:47
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chocopanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PANIGALE V4 | CBR600RR )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

脚の内側はレザーではなく、ストレッチ素材の生地なので、足のフィット感がよく履きやすいです。身長161cmなので、丈もバイクに跨るとちょうどのながさ。
ウエストは少し大きく感じたので、ベルト着用してます。
WSサイズを購入

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投稿日付: 2025/01/29 13:50

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ぽん太さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ダックス125 | CB1000F | Z900 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 4
取り付けやすさ 5
乗り心地 5

真冬にこの商品だけで走りましたが、少し寒いかなって感じでした。フィット感が良くスソはファスナー付きで使いやすいです。

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投稿日付: 2025/01/07 18:22

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のりぼーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR | XJR1300 | CT125 ハンターカブ )

サイズ:LL
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

夏に涼しく快適でした!!春、夏、秋まで使えます

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投稿日付: 2024/12/20 17:48

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フーライボーさん(インプレ投稿数: 18件 )

サイズ:L
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 4
取り付けやすさ 5
乗り心地 5

生地、縫製は問題無し。股下の丈は長めだが、バイクに跨り、膝を曲げる事を考慮すると、この辺りの長さがちょうどいいのかな。保温性の感じ方は人それぞれなので、インナーを履いても目立たないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/11 09:36

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Kampferさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 Eタイプ | モンキー125 )

サイズ:L
利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 4

メッシュが細かいので風は通しにくいかもしれないが、パンツ全体がメッシュなのでちゃんと涼しい。
ホントはMサイズが欲しかったけど、在庫がないのと少しタイトに見えたのでLサイズを注文。
結果、ウエストはゆるいが、スポーツで太くなった腿の部分はいい感じ。Mならキツかったと思う。
丈は身長に見合ってないので長いですが、ブーツを履いてクシャっとさせれば問題ない範囲かな。

不満は、箱を開けたときに袋から商品が飛び出してて返品されたものだとわかっちゃったのと、膝のプロテクターが逆さまに入ってた事くらいで物自体には何の不満もありません。

あとは耐久性次第かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 19:29

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