KOMINE:コミネ

身長180cm体重146kgの超巨漢です。
普段履いているジーンズは46インチなので、5XLBでイケるかなと思ったのですが、履いているジーンズはルーズフィットなので少し太ももが小さかったです・・・

インナーを外せばイケますが、この冬の季節にそれは辛い。
というよりインナーもジーンズも結構薄めです。冬以外はこれで充分そうですが、冬は大人しくタイツも履きましょう。

プロテクターの位置はピッタリでした。
実際の防風性能等は履いて使ってみないとわからないので、プロテクターつけたらどうなのか試してみます。

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パンツはサイズが難しいのですが、この商品はほぼピッタリでした。身長162?、体重70?、又下76?、ウェスト82?です。

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ブランド名が主張している事も無く デザイン、コスパ共に最高です? サイズも 日本人体型寄り。
良い買い物が出来ました?

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5年ほどこれと同じものを使用しており、裾の部分のファスナーが破損したため、新たに購入しました。
前回のものと比べると、KOMINEのロゴが大きくなり、ウエストのボタンの形式が変更、またジャケットと
接続するファスナーが追加されています。

完全メッシュタイプト比べると確かに風の通りは悪いですが、アンダーウエアで十分対応できています。
また、真冬はオーバーパンツを使用しており、それ以外にメッシュと春秋用の計3本そろえることを考えると
これで3シーズン過ごす方がリーズナブルです。

春秋の朝昼気温変化の大きい時期には、メッシュ切り替えのファスナーだけ開け閉めすれば、対応できます。

身長178ｃｍ　体重85kg　ウエスト95cmの体形で2XLでジャストでした。

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181cm、72kg、普段着のズボンのウエストサイズは85cmの、中年おやじにぴったりでした。
膝のプロテクターの位置は、調整しましたが。

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たくさんのレビューを見ても実際のところ来てみないとわからない良い点悪い点はあります。

私の体型は、Ｈ１７３ｃｍ・Ｗ８９ｃｍ（へそ回り）・股下７８ｃｍ・太もも脹脛は標準です。
パンツのサイズに関して：裾丈は街で歩くには長いがバイクにまたがればベスト。
太もも脹脛ともぴちぴちではなくやや余裕あり、カップの位置もジャストでした。
ウエストが思いのほか大きく、普段３２inc（腰で履くので、、）ですが１incほど大きめです、、が、ベルトで閉めれば問題なく変なシワになるほどでもありません。
素材に関して：伸びるジーンズ生地でしゃがんでも苦しくはありませんが、若干薄めなので耐久性はヘビーオンスのジーンズのようにはもたないかもしれません。
縫製に関して：他のレビューでは、「雑」「不良」とよく書かれていますが、ごく普通だと思います、、たぶん運が悪かったのかと。。。

総じて満足ですし、寒くなるまでは活躍すると思います。

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今までズボンに不安を抱えて乗っていました。普通のジーンズよりプロテクションがあり安心できます。最初から膝のプロテクターが付属（堅いスポンジの感じ）しており、表からジッパーを開けて装着でき取外しに便利です。ただ乗車した時に動いてしまい、自分の位置にならないので少し違和感があります。でも万人に合うはずはないので乗る時に気をつけています。中に防水透湿ライナーが付いてあり、腰のジッパーで取外し出来ます。年中これで乗れそうで多少安全も確保出来て、あまり目立たないので降りた時も違和感なくて気に入りました。サイズ的にはウエスト１サイズ大きくして良かったです、裾は長いですがライディングシューズを履けば気にならず足首が隠れていいです。

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174cm、73?、標準?筋肉質の僕ですが、この頃お腹周りが気になり始めてはいます。Lでぴったり、XLでは余裕が結構あります。まだ試着しただけですが、冬場の重ね着を考えてこのサイズにしました。だからと言って、この余裕に甘えるのは色んな意味で危険ですよね(笑)
このジーンズは股下83?ですが、正直僕では裾を踏んじゃいます。でもバイクに乗っている時に靴下が見えているよりは断然に良い長さです。膝上のシャーリングがよく効き、膝周りにもゆとりがあります。
今後のツーリングが楽しみです。

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5月3日当地区では最高気温27℃でした、朝、出かけるときは15℃。温度変化が10度以上ありましたがベンチレーションとインナーのおかげでちょっと汗をかいた程度で済みました。簡単に取り外しできるインナーは温度調節が楽にできるので温度変化率の高い時期には重宝します。
太ももの前後に有るペンチレーションは走行風が抜けるのが感じられ心地よく感じました。メッシュに比べれば風の量は少ないですが暑さ、寒さと言う相反する気象条件に対応できるのはさすがです。べた褒めしましたが唯一の欠点は股下の長さが足りないです。
くるぶしまで隠れるスニーカータイプのブーツではバイクにまたがるとずり上がりのせいで走行風が入ってきます、もう少し長ければ足元からの風を防ぐ事が出来て完璧です。これからの改善を望みたいです。

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このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、フルイヤーパンツと表現してありますが、夏用の涼しい仕様にしても流石に夏は北海道で使用してもきっと暑いと思われます。

フルイヤーパンツと云うよりも、秋・冬・春のスリーシーズン用のパンツだと考えた方が使い易いと思います。

このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、脱着可能なミドルインナー(レイヤー)が二枚使えるようになっていますので、二重(高防寒仕様)で使用したり一枚(普通防寒)で使用したり、又はレイヤー無し(涼しい仕様)で使用したり出来るなど、気温により臨機応変に3パターン(高防寒・普通防寒・涼しい)の使用(仕様)が可能になっています。

寒い冬には、別売のアンダーインナーを履いてから、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータのミドルインナー(レイヤー)を二重(高防寒仕様)にして最大防寒の状態で使用しますと、摂氏-3℃の中バイクで3時間程走行しても全然寒くありませんでした。
〈摂氏-3℃でのバイク走行は、ヘルメットシールド内側の回りの結露が氷結し、シールドを超えて入ってくる冷気で眼球が冷たく痛いくらいになる環境です。〉

また、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは完全防水ではありませんが、少しくらい雨や雪が降って来ても少々の水分は弾いてくれますので安心です。

しかし、長時間や降水量が多い場合など限度を超えて雨等に降られてパンツが濡れ続けますと、パンツの生地が水分を含んで重くなり内部まで水分が浸透したり湿気たりして不快になりますので、雨等の場合は素直にレインスーツの着用するのがそぐわしいです。

そして、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、別途製品のコミネの接続対応ジャケットとの合体接続が可能で簡単にツナギ状態になりますので、走行中などに腰や背中に外気が侵入せず体温を逃がさないので冷え難くなります。

この様にパンツとジャケットを合体接続させてツナギ状態に接続させることにより、ジャケットとパンツのそれぞれの防寒能力を最大限に発揮させることが出来るようになります。

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