真夏・真冬はフルレザーのライディングパンツを愛用していましたが、もう少しライトに穿けるものが欲しくて購入致しました。
CBR600RRの排熱はなかなか強烈ですが、こちらの商品で6月までは耐えることができました。
逆に初春辺りの寒さならば排熱があるので、コットンパンツでも保温するインナーを穿けば使えます。

162cm51kgですが、インナーにゲルパンツを穿きたかったのでレディースのＬではなくメンズのＭにしました。重ね履きをしても余裕があり、動きやすいです。

バイク用品ではあまり見ないベージュのデジカモ柄も気に入っています。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリングで使いたい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　良かった
【使ってみていかがでしたか？】
　ウエストサイズに対して裾が長い？
　太もも周りは小さい？
　何かバランスが・・

　使い込んでみてどうかは今後
　デザインなんかは気に入ってます！

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タイチのドライマスター、アドベンチャーシリーズは初代フロンティア、エクスプローラー、コンパスと三代全て通勤をメインで使用してきました。
パンツは非常にシルエットが綺麗です。
膝のプロテクターは付属のものは小さいので、ce2の他社のプロテクターに交換しています。
そしてウエストを縛るのではなく、アルパインスターズのアドベンチャーパンツのように取り外し可能な様にサスペンダー固定金具を縫い付けて、着用しています
また、腰部もバック側にもマジックテープを縫い付けてソフトプロテクター装備です。

カラーは白系があれば、メインで使用しているaxoのstoneジャケットともっと合うのですが。

まあまあそれは小生のわがままです。
今回購入したイーグルグレーは二着目となります。
通勤や、林道ツーリングでほぼ毎日酷使したため、お尻の防水性能が低下したため買い換えました。
特筆すべきはドライマスターの透湿防水性能の高さです。
本当に濡れません、蒸れません。
しかもベンチレーション性能も素晴らしいです。
防水性能を有しているアドベンチャーパンツには色々種類がありますが、大抵は防水のインナーパンツが付いている物です。
防水インナーパンツの物は、どうしても暑い季節にわざわざ防水インナーパンツを装着する面倒さと、暑さがネックです。
タイチのドライマスターはメイン生地素材事態が防水透湿ですので、わざわざ防水インナーを装着する必要なく、ただベンチレーションを閉じるだけで完全防水という点が圧倒的に優れています。
しかもドライマスター生地の性能は年々良くなっており、コンパスシリーズ以前のエクスプローラーシリーズも、購入してから五年経ってもジャケットは全身防水透湿性能を維持しています。
パンツはどうしてもお尻のシートと擦れる部分はアグレッシブにオフロードライディングをすると二?三年程で少し防水性能が低下してしまいますが、小生の様に豪雨の中バイクに乗る事がなければ、僅かにお尻に染み込んでくるという経験をすることはないでしょう。

現に所有しているエクスプローラーパンツも購入から五年以上経過していてもお尻以外はまだ防水性能を維持しています。

とにかく頑丈で、シルエットが綺麗な防水かつオールシーズン使えるアドベンチャーパンツはタイチのドライマスター以外にありません。

一つ欠点を言うならば、防寒性能は高くないので厳冬時期はインナースパッツをしっかりとした物を着ないと、寒いと言うことですかね。

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【購入の決め手】
コンパスジャケットを購入したので、合せてパンツも購入した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだが、少し重い

【フィット感はどうでしたか？】
裾がかなり長いがベルクロで裾を止め、ライディングスタイルを取ると丁度いい長さに収まる

【使ってみていかがでしたか？】
10,000mm防水なので不安だったが、一日雨の中を高速道路含めてを走ったが染み込みは無く、しっかり防水されていた。ただし荒れ気味の天気で耐えられるか微妙。

【期待外れな点はありましたか？】
股のファスナーを開けてもウエストは開放されないため、小を足す時にずり下す必要が有る。
ベルトホールが前部分に無い。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
腰にパッドのプロテクターがベルクロで装着され、膝にはCEプロテクターが装着済み

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初めてのライディングパンツになります。
腰と膝のパッドが、リターンライダーの私に安心感を与えてくれます。
これから本格的な夏の暑さがやってきますが、安心感プラス涼感に期待しています。
気になった点は、足を入れる際に膝パッドの上側の生地に引っかかるところと、ふくらはぎ周りが少しタイトなところです。
あとはLサイズで丈がちょっと短いかな？あと2?3センチ長かったらベストです。身長176センチですが、LLにしとけば良かったかなぁ。

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革パンツが1枚欲しかったので、安かったので購入しました。値段のわりには、良くできてます。
クシタニ、カドヤと比べてはいけません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【フィット感はどうでしたか？】
ジャストサイズでした

【使ってみていかがでしたか？】
軽い、ストレッチ性があって動きやすい

【期待外れな点はありましたか？】
膝プロテクタ位置がもう少し

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝と骨盤横に樹脂製プロテクター

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までのジーンズ系よりかなり軽いので楽
濡れても乾きやすい

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有名なブランド品の革パンの価格と比較すると満足できる。かなり細身との評価があるが、170�a56�`腰細め脚太めで32サイズを選択。身に付けるタイプの腰と膝プロテクタを装着して、腰回りは余裕あり脚回りはちょうど良い。革特有の硬さは、馴染たさなくとも最初から許容範囲の硬さ。はじめての革パンを試したい人にとっては、価格的にも品質的にも選択の価値はある。

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機能的にはとても良いのですが、サイズが大きすぎて体に合わないのが欠点です。
ニーパットを一番上に付けても膝の位置に合わず、裾は靴の上でかなり余ってだぶついています。
Mサイズでも身長170cm以上でないと合わないと思います。

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30￥以前にも同じような形の「ラフ＆ロードHOTライディングカーゴストレッチコットンパンツルーズフィット」を購入し使っていたが、こちらは裏起毛フリースであるために、この時期になると暑いので、今の時期使えるライディングウェアとしてこの「ラフ＆ロード ラフロ ライドカーゴストレッチコットンパンツルーズフィット」を選択。
　生地としてはデニムに比べれば収縮性のあるストレッチコットンを使用しているので、柔らかくほんの気持ち伸びてくれます。柔らかく、厚みがあり、街中走行時の転倒時でも破れそうにはない印象で、バイクを降りた後でも違和感がないデザインです。
　ただ、このタイプのラフ＆ロード製品に言える事なのですが、「履き込みが浅い」、「ローライズ」デザインなので、ワンサイズ上を選ぶ方が良いです。
　私の場合、ウェストが36インチなので、「MW」でも入りますが、30ｰ40インチサイズの「LW」を選びました。この事で、履き込みも少し浅く感じますが、丁度良く、大腿部もキツクさがなく快適です。ベルトループがあるので、ワンサイズ大きめでウェストが緩ければベルトを使うのが良いと思います。
　しかしながら、カーゴポケットは小さく、マチが有ってもそんなに広がらないのでデザインとして考えた方が無難。

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