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アンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 270 件中 41 - 50 件)

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はんにさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: イントルーダークラシック400 )

サイズ:XL
利用車種: イントルーダークラシック400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

上が結構気に入ったので、下も買うのは人のSa☆Ga•••。ってなワケで買いました。
上はプリマロフトハラマキとの併用で、パーフェクト具合が天元突破だったので、よろしい、ならば下もだと購入。
1番下はおたふくのテックサーモ、次にコレ。ガワはエドウィンのwildfire。
ここ最近日中はなんなら暑い位ではあるものの、走行中は至って快適。
冷える山間部や川沿い走っても風を通さず、テックサーモと相まってか何なら少し暖かい。ヒートシーター付けるとぽっかぽか。
プロテクターはマジックテープの付け外しで、ある程度のサイズに対応していて、私はタイチのCE2のLサイズ入れました。
膝周りで丁度かぽんと嵌るので良かったデス。はい。

で、欠点。
当然タイトなパンツは厳しいかと思います。後、股下は書いて有る通り短いのですが、股上もちと短い•••かなー?私の身体の問題の可能性も有りますが。
それと、プロテクターがやたら内側向きたがります。裁縫の問題かも知れませんし、もしかしたらワンサイズ下げてピッタリさせれば問題無いのかも。とは言え、ストレッチ素材じゃ無いのでその辺はまぁ。ね?あるあるかな。と。
後、引っ張り強度はそんな無いかも知れません。履いて引っ張ったら、どっかから「ピリッ•••」って音がしました('A`)
破けてはいませんが、素材上致し方無いのやも知れません。

現場からは以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/15 21:08
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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

サイズ:XL
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンターカブで100kmほど走る時は、夏はゲルパンツ、冬はこの防風ゲルパンツを穿いています。若干足付き性は犠牲になりますが、気になるほどではないです。(ちなみに、AMBOOTのゲルクッションはこの商品よりクッションがだいぶ厚く、ハンターカブに装着すると足付き性がかなり悪化したのでスーパーカブに装着しています)
ゲルは薄めですが効果はそれなりにあると思います。2時間弱のライドではあまりお尻が痛くなりません。いつもは1時間もしないで痛くなるので、効果を感じます。
防風のタイツ部分はかなりタイトで締め付け感を感じますが、若干の伸びはあるので血行が悪くなるほどのコンプレッションではありません。むしろビシッと締まりがあるので、タイトなパンツでも合わせやすいと思います。なお、サイズはXLですが、実質的にはLくらいのサイズ感です。私は標準的な体型ですが太腿筋が標準より太いのでウェストは1サイズ大きめを穿いていますが、この商品はウェストはジャストサイズ、太腿はコンプレッション強めです。
着た感じはお尻の出っ張りはあまりありませんので、シルエットが大きく崩れることはありません。超タイトなスキニー型パンツは無理ですが、防風のタイツ部分は薄いのでタイト目なレギュラーパンツならいけます。KOMINE WJ-737S ジーンズ XL(ウェスト34インチ)を上に穿くと、太腿やヒップはジャスト、ウェストはまだ余っています。
このように1サイズ大きめのパンツなら余裕だと思いますが、コンプレッションが強めなので無理すればジャストサイズのパンツでも穿けなくはないと思います。
なお、防風タイツ素材の内側は細かめの起毛になっていますが、あまり暖かさは感じません。ヒートテック的な素材なら良かったのに(笑) とは言え、これに合わせるのが上述のKOMINEジーンズなどの通常素材のパンツでも15℃くらいまでは余裕でいけます。頑張れば10℃もなんとかいけて、防風素材のパンツ(私はWORKMANボアユーロを愛用)を合わせたら5℃でも余裕です。

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投稿日付: 2025/01/02 12:49

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

サイズ:XL
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゲルクッションはよくある座布団型のものより薄めですが、効果はそれなりにあると思います。2時間弱のカブ系のライドであまりお尻が痛くなりません。いつもは1時間もしないで痛くなるので、効果を感じます。
着た感じは思ったよりもお尻の出っ張りはありませんので、シルエットが大きく崩れることはありません。超タイトなスキニー型パンツは無理ですが、太腿やウェスト部分は薄いのでタイト目なレギュラーパンツならいけます。
サイズはXLですが、実質的にはLくらいのサイズ感です。私は標準的な体型ですが太腿筋が標準より太いのでウェストは1サイズ大きめを穿いており、KOMINE WJ-737S ジーンズ XL(ウェスト34インチ)だとウェストはかなり余り、ヒップは緩め、太腿はジャストサイズですが、このゲルパンツを穿いても太腿やヒップはジャスト、ウェストはまだ余っています。
このように上に合わせるパンツは1サイズ大きめなら余裕だと思いますが、無理すればジャストサイズのパンツでも穿けなくはないと思います。まぁ、夏物は若干緩めを選ばれる方が多いと思いますので、あまり神経質になる必要はないかもしれません。
なお、ジャージ素材はよく伸びて涼しいので、蒸れはほとんど感じません。

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投稿日付: 2025/01/02 12:45
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ウゴちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ50 | FLSB Softail Sport Glide )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

今夏の猛暑にバイクに乗ることを諦め、代わりに冬対策をしっかりして冬眠しないことにしました。
下半身はアンダーにおたふくヒートブースト、その上にこちらの防寒インナーパンツ、アウターはレザーパンツ又はコミネ防風カーゴパンツの組み合わせで更に3度以下なら裾の侵入風対策としてラフロ トゥアンクルウォーマーを履くことで決まりました。
バイク操作に対する動き辛さも感じず、比較的安価な組み合わせでしっかりした防寒対策になったのではないかと思います。
パンツ類は裾長が足りなくなることも多い体型ですがインナーパンツはサイズチャートを参考にXLサイズを選び、裾の長さも充分有りました。
ボア付きタイプはこの組み合わせだと流石に動き辛そうに思えたので今回は見送りましたが薄手アンダーとの組み合わせにするともっと良いかも知れない。

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投稿日付: 2024/12/29 07:18

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bo-zさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今までに何枚か防寒タイツを買いましたが、文句無しに最強です。
逆に秋や春には暑すぎる、厚すぎるかと。
 真冬専用にして、薄手のものとの使い分けがいいですね。

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投稿日付: 2024/12/23 17:29

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

股のところが最初はけっこう違和感があったが、いざバイクに乗っていると全く気にならなくなった。ピッチリで脂肪の揺れを抑えられるもあって疲労感は確かに減る。縫い目の裁縫もしっかり。

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投稿日付: 2024/12/17 23:08
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スカパンさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: 250EXC-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
クローズコース専用で使ってます、練習からレースまで。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
季節が冬なので、夏の暑さが心配になりますが、スルッとはいるので着心地はいい感じです。
お尻のパッドは転倒時のダメージ防止だけでなく、シッティング時のダメージも緩和してくれるので良い感じです。

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投稿日付: 2024/12/12 20:46
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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

真冬でもバイクに乗りたい方向けの製品。
もはや家から履いてコースに向かってます。よくあるインナーを想像していると少し異なるかもしれません。生地の厚さでいったら某○ニクロなどで売っている一番暖かいインナー程度の厚さを想定していただければと思います。
着心地は程よい着圧とストレッチでズレにくい&動きやすいです。ウエストには紐があり、ある程度のウエストの緩さは調整できます。
お尻の部分のパッドは少し大きめで臀部の半分くらいまではカバーされます。シートの感触は少し感じ取りにくくなりますがクッション性はかなり上がりますし、長時間ライディング後の疲労も軽減されます。

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投稿日付: 2024/12/10 00:46
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ぽぷさんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アンダーパンツはワークマンで売っているものを使用してそれなりに良かったですが、足首や鼠径部あたりが余っている感じでした。タイチのクールライドはバイク用なので、こちらのほうが脚や鼠径部あたりもフィット感が良く、使用してみるとやっぱりこちらが良いです。コスト的にも変わりません。

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投稿日付: 2024/08/31 17:39

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ポツネンさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レザーパンツの下に履いて1日走ってもベタつかず、不快感の低減とパンツの素材保護に貢献してくれていると感じます。
ゴム部分や縫い目の凹凸を抑えてあるので、肌に食い込むこともなく良いです。サイズ感はちょっと大きめな気がしますが、ガバガバユルユルになるほどではないので許容範囲でした。ピッタリ着たい方は、普段のサイズからワンサイズ小さめでもよいかもしれません。
価格と品質のバランスにも何の不満もなく買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2024/07/12 22:47
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