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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段なら1時間も乗っていれば、お尻が痛くなってくるところですが、今日3時間100キロほど走ってきましたが、お尻痛み知らずで走りきれました。
もっと早くに買っておけば良かったです。
だたタイトなパンツだと履くのがキツくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
寒さではなく、エンジンの熱対策で購入しました。
当方HONDA VFR800Fですが、11月から4月までは対策なしでも問題ありませんが、5月から10月までは、ヒートガードのタイツを履いています。しかし、このタイツの丈が膝下のふくらはぎの上あたりまでしかありません。タイツなしの状態で一番熱を感じるのは、実は右足のふくらはぎから下の部分で、ここを保護するために購入しました。
効果ですが、熱は感じますが、以前のように乗車中に気になるレベルではなくなりました。低温やけどする心配もないと思います。
また、私はライディングブーツが苦手で、丈夫なスニーカーを履いています。そのため、万一の場合に備え、足首のケガを軽減させる役目としても着用しておいた方がいいなと思いました。
改善点をあげるとすれば、マジックテープの位置です。足はふくらはぎより足首の方が細いので、しっかり巻けるように位置が考慮されていればもっとよかったと思います。
冬季はまだ試していませんが、寒さ対策でも効果を発揮してくれることを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズ表を参照して、Sサイズを購入。太もも周りは思ったよりもタイトめでしたが、窮屈感はなし。前開きではないのですが、伸縮性があり簡単に下げられるので、そこまで不便はなかったです。ツーリング中、シート上で微妙に座り位置がズレるせいか、2時間くらい走っていると少しずり上がってくるようで、膝のあたりが気になりました…
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エンジン熱対策性能は◯まる
ウエストの締め付けゴムがキツイ、２ランクくらい緩めが良いと思います。１ランク緩め買いましたがキツイ。
車種によっては、丈が足首あたりまで欲しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長時間のバイクツーリングで常に付きまとうお尻の痛みと決別するために、コミネのSK-862シビレスゲルインナーパンツを導入してしばらく使い込んでみました。これまで様々なクッションインナーやシートパッドを試してきましたが、この製品はバイク乗車時の座圧負荷を徹底的に科学したというメーカーの言葉通り、既存の自転車用レーサーパンツの流用とは一線を画す明確な設計思想が体感できる仕上がりになっています。
【フィット感はどうでしたか？】
実際に製品を手にして驚くのは、その特殊なパッドの形状と配置です。従来のサイクルパンツなどは、お尻全体を均一に覆う大きなパッドが主流ですが、このパンツはバイクのライディングポジションで本当に強い圧力がかかる座骨や仙骨、そしてバイク特有の乗車スタイルでシートと激しく擦れる内腿の付け根部分の最小面積だけを狙ってピンポイントでゲルパッドが配置されています。
【使ってみていかがでしたか？】
無駄にパッドを大きくしないことで、歩行時やシート上でのポジション移動時に発生しがちな、股の間のゴワゴワとしたもたつき感が劇的に軽減されています。クッションを大きくすれば重くなり、ライディング中の細かな体重移動の邪魔になりますが、このシャープな外形のおかげで、シートに跨がった瞬間にバイク専用設計の恩恵をリアルに実感できます。
【期待外れな点はありましたか？】
最も効果を実感したのは、やはり片道200キロを超えるようなロングツーリングに出かけた時です。走り始めてから1時間を過ぎたあたりからいつもならじわじわと始まっていた座骨への鈍い痛みや、お尻の痺れがほとんど気になりません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ゲル素材特有の、圧力を面で均一に分散してくれる感覚が非常に強く、まるでシート自体に上質なクッションを追加したかのような安定感があります。さらにユニークなのが、パッド中央部分がU字構造になっていて、一番センシティブで圧迫を避けたい部分を浮かせるブリッジ構造のような役割を果たしている点です。これにより、単に衝撃を和らげるだけでなく、血流が阻害されることで起きる特有のシビレを見事に防いでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
内腿までカバーする設計が絶妙で、ニーグリップやハングオフに近い動きでシートの角に太ももを押し付けるような状況でも、不快な圧迫感や痛みが皆無になります。車体をアクティブにコントロールする走りをしても、パッドがしっかりと追従し、お尻の下で座布団が密着してくれているかのような高いホールド感と安心感を生み出しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
通気性についても、夏場の厳しい暑さの中でその実力を発揮してくれました。本体のメイン生地には薄手で非常に伸縮性の高いメッシュポリエステルとスパンデックスが採用されており、汗をかいても肌に張り付くことなく瞬時に外へと水分を逃がしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新型YZF-R7の排熱が熱すぎて太ももを閉じて乗れなかったため、購入しました。
6月ですが街乗りにおいては、ほぼ常時水温が100℃を超え、ファンが回って太ももに熱風が吹き付けられます。これは普通に乗ることもかなわないと思い、この商品を購入しました。
購入後は、太ももを閉じられない状態はまったくなくなりましたので、効果は確実にあると言えます。
欠点としては、前が開いていないので、男性はトイレの際に若干困ることになります。けっこうタイトかつ分厚い作りであるため、下にずらすのも大変かもしれません。
また、股下パッドを嫌っている方も多いようですが、私はまったく問題には思いませんでした。
まぁ全体的に分厚い感は出てしまいますけどね。
私はもともと持っていたパンツを使いたかったので、この商品を購入しましたが、そういった事情が無い場合は、ヒートガード付きのライディングパンツを買うことも選択肢となります。
見た目が普通なパンツを履きたいかどうかが、ポイントになるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
コミネのインナープロテクター「SK-611 プロテクトメッシュアンダーパンツショート」は、普段着のパンツの下に着用することで、手軽に高い安全性を確保できるアイテムです。ハードプラスチック製のプロテクターを尾てい骨と太もも外側に配置。3D形状と高伸縮ライクラ生地の採用により、乗車姿勢でのフィット感が良く、動きを妨げません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通気性の良いメッシュ素材と、ハードシェルに開けられた多数のベンチレーションホールにより、真夏でも蒸れにくく快適です。ショート丈のため膝プロテクター等とも干渉しにくい設計となっています。注意点として、プロテクターの厚みによりタイトなズボンでは外側に響きやすいため、ややゆとりのあるアウターを選ぶのがおすすめです。また、尾てい骨パッドが厚いため、歩行時や硬い椅子に座った際に違和感がある場合もあります。前開きがないタイプのため、着脱の手間は若干あります。
【使ってみていかがでしたか？】
普段履いているジーンズやチノパンといったカジュアルなアウターパンツの下にこれを1枚仕込むだけで、見た目は普段着のまま、下半身の防御力を一気に引き上げられるのがこの製品の最大のメリットです。
【注意すべきポイントを教えてください】
着用時のファーストインプレッションとしては、太もも外側と尾てい骨部分に配置されたハードプラスチック製のプロテクターがかなり強固で、手で触っただけでも「万が一転倒してアスファルトに打ち付けられても、骨へのダイレクトな衝撃は確実に逃がしてくれる」という強い安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にバイクに跨ってシートに座ってみると、乗車姿勢（ニーグリップやステップに足を載せる位置）を徹底的に計算した立体裁断になっているため、ハードシェルが付いているにもかかわらず、足の曲げ伸ばしで突っ張るようなストレスはほとんどありません。ベースの生地には伸縮性と吸汗速乾性に優れたライクラ天竺メッシュが採用されており、肌触りがサラッとしていて非常に滑らかです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
夏場の気温30度を超える猛暑日に、通気性の良いエアーメッシュパンツの下にこれを履いて高速道路や峠道を走ってみましたが、ハードプロテクター自体に多数のベンチレーションホール（通気穴）が肉抜きされているおかげで、走行風がしっかりと内部まで通り抜けて熱がこもる感覚はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゲル部分は想像していたものより固めな印象です。
今までは１時間ほどの乗車で座骨が痛くなっていましたが装着後は２時間程度まで痛みが出なくなりました。
柔らかいものを希望される方には向いていないかもしれません。
パンツ部分はメッシュですので夏場でも蒸れずに装着できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクのロングツーリングに出かけると、どうしても2時間を超えたあたりからお尻にジワジワと鈍い痛みが走り、最終的には座る位置を何度も変えなければ耐えられなくなるのが長年の悩みでした。シートのクッション性を高めるために外付けの座布団を敷くことも考えましたが、愛車のデザインが崩れてしまうことや、シート高が上がって足付きが悪くなるのが嫌で、ウェアの中に仕込めるインナータイプのこのゲルパンツを試してみることにしました。
【フィット感はどうでしたか？】
最初に手にとって驚いたのは、内蔵されているゲルの広さと、それに対して生地全体が非常にスマートにまとまっている点です。ハニカム構造の二重ゲルがしっかりとお尻から太ももの裏あたりまで広範囲をカバーしてくれるため、スーパースポーツの前に前傾するポジションから、アメリカンのようにドカッと腰を下ろすポジションまで、どんな乗り方をしても痛みの出やすい坐骨付近を的確にサポートしてくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にこれを穿いた上から普段愛用しているタイトめのライディングジーンズを穿いてみましたが、外見的にはお尻が不自然に膨らむようなこともなく、バイクを降りてサービスエリアの売店や食堂を歩き回る際にも、周りの目が全く気にならないのがとても好印象でした。
【期待外れな点はありましたか？】
実際の走行インプレッションとしては、走り出してすぐに劇的なフカフカ感を感じるというよりは、路面からのガツンという不快な突き上げや微振動を、ゲルが一段マイルドに吸収してくれているという感覚が近いです。いつもならお尻の感覚が麻痺してくるような距離を走っても、痛みの発生が明らかに後ろへ引き延ばされているのが実感できます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
完全に痛みがゼロになるわけではありませんが、じわじわくる疲労感が圧倒的に軽くなるため、次の休憩ポイントまでのライディングに集中できるようになりました。また、ゲルの厚みが絶妙に抑えられているおかげで、シートから伝わる路面情報やマシンの挙動がぼやけてしまうこともなく、スポーツ走行時のステップワークや体重移動も普段通りスムーズに行えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
メッシュ調のストレッチ素材で作られているため、汗をかきやすい季節のライディングでも熱がこもって蒸れるような不快感が少なく、サラッとした肌触りが持続します。フロント部分がしっかりと前開き仕様になっているのも非常に実用的で、出先の限られたスペースのトイレでも、レーシングスーツや重ね着をした状態からスムーズに用を足すことができてストレスがありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
ツーリングから帰ってきた後のお手入れも、想像していたよりずっと簡単でした。内側のポケットに面ファスナーで固定されているゲルパッドは、端をつまんで引っ張るだけでスルッと簡単に抜き取ることができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お気に入りの私服ジーンズをそのままライディングウェアにできる手軽さに惹かれて、コミネのSK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツを導入しました。いかにもバイク用というゴツい見た目を避けつつ、下半身の安全性を一気に高められるのがこのインナーの一番の強みだと感じています。
【フィット感はどうでしたか？】
実際に足を通してみると、ベースとなるメッシュ生地は非常に薄手で、想像以上に軽やかでよく伸びます。ストレッチ性が抜群に高いため、バイクに跨ってシートに深く深く腰掛けたり、コーナリング時に膝を大きく曲げたりしても、突っ張るような抵抗感や窮屈さは一切ありません。素材自体がサラッとしているので、長時間のツーリングでも汗でベタつくような不快感が少なく、ライディングの動きを邪魔しない自然な履き心地が維持されます。
【使ってみていかがでしたか？】
生地の薄さゆえに、急いで脱ぎ着しようとして雑に引っ張ってしまうと破れそうな繊細さがあるため、プロテクター部分をしっかり持ちながら優しく扱うのが長く使うコツだと感じました。ガード性能の面では、これ一枚で大腿部や尾骨にハードプラスチックガードが配置され、最も路面に打ち付けやすい膝部分にはしっかりとした厚みのあるCE規格のプロテクターが備わっているため、装着した瞬間の包み込まれるような安心感は格別です。
【期待外れな点はありましたか？】
これだけの装備を個別に装着していく手間を考えれば、タイツのように一穿きするだけで下半身の死角をなくせる手軽さは抜群のコストパフォーマンスを誇ります。一方で、この強力なプロテクション効果と引き換えになるのが、着用時のシルエットです。これだけの厚みがある樹脂シェルが太ももや膝に密着するため、上から穿くズボンにはかなりのゆとりが求められます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
スリムフィットやタイトなストレートデニムなどを重ねようとすると、プロテクターの形が外側にぽっこりと浮き出てしまい、ロボットのような不自然なラインになってしまいます。普段よりワンサイズ大きめのワークパンツや、かなりストレッチの効いたゆったりめのイージーパンツ、ワイドシルエットのボトムスなどと組み合わせることで、外見に違和感を出さずに街に溶け込めるようになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、メッシュ素材ではありますが、これだけ広範囲を硬質なパッドで覆う構造になっているため、走行風が当たる部分と、パッドが密着してお腹や腰回りに熱がこもる部分に分かれます。真夏の猛暑日にアウターパンツと重ねて直穿きすると流石に蒸れを感じやすいため、吸汗速乾性や接触冷感機能を持った薄手の高機能スポーツインナーをさらに一枚仕込んでおくのが、夏場のロングライドを快適に乗り切るためのスマートな選択肢です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
安全のために大げさな格好はしたくないけれど、万が一の転倒リスクには妥協なく備えたいというライダーにとって、お気に入りの普段着を活用しながら万全の防御力を手に入れられる頼もしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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