HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

最近京都のちょっとした林道をスクーターで楽しく走るのにハマっていて、日々楽しいのですが数回転倒し安全性をもっと高めた方が良いなというのを実感していて、防御力が高そうなこの胸部プロテクターを購入しました。今まで装着していた胸部プロテクターは着脱は簡単なのですが、軽くて不安…でもこの製品は着脱は若干手間なのですがとにかくプロテクター部分が分厚く、縫い目もしっかりしていて安全感が全然違います！もう少しお安くなれば、万人にお勧めできるのですが…（笑）私の様に「林道をちょっと遊んでみたい！」と思っているライダーに強くお勧めします！！かなり良い製品ですよ！！

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サマージャケットの買い替えに伴い、今まで使っていたチェストプロテクターが取り付けできなくなったので購入しました。
3000円弱の製品で上に羽織るジャケットを選ばなくなり、且つチェストプロテクターをしっかり固定できるのでとても良い製品だと思います！ナイロンのベルトとゴムのベルトにより体系に応じてチェストプロテクターの位置調整もしやすく、体にフィットします。
また、今まではジャケットのジッパーを下ろすと、チェストプロテクターがブラブラしてしまい、胸元が気になりましたが、この製品のお陰で、煩わしさから開放されました。
1点、ご指摘にある通り、しっかりしている分、ベルトも幅があるため、夏場はそのあたりに風が当たらず、通気性が悪くなるため汗をかくことはあると思います。しかし、それを考慮してもこの価格で安全性を上げられるなら満足です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの堅牢さで満足です。

【フィット感はどうでしたか？】
ハードタイプでフィットするか不安でしたが、形状が絶妙で邪魔になることなく、長時間の着用でも問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
長時間に及ぶツーリングでも痛くならず、全く問題ありません。
着るものによっては重量が増しますので注意が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
ジャケットの前部分が重くなりますので、前ファスナーを開けると裏側にひっくり返って見た目がよくありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
頑丈ですが、それほど重くなく、絶妙なバランスだと思います。
セパレートタイプなので着やすく、ホールド感もバッチリです。
転倒しても肋骨を守ってくれそうです。というよりこれを着用して駄目なら諦めがつきますね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品のは一体型が多く、またセパレートタイプもフィット感がいまいち良くないような情報ばかりでしたのであえてホンダのこちらにしましたが、選んでよかったです。

▼安い買い物ではないので躊躇してしまいますが、どうせ買うなら早い目に買って着用した方がリスクを軽減できて安心です。

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プロテクター付のズボンが冬用しかないので、これを買い、普段着と合わせて着用しようかと購入しました。174cmの体重68kgで、Ｍにしました。近くのバイクショップで試着したのでサイズは問題ないです。（試着はタイチの黄色）Ｓはキツ過ぎました。しかしＭもほんの少し緩いかな？ずれ防止のバンドがあるので、それに期待します。実際の使用はこれからです。楽しみ。

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タイチのセパレートチェストプロテクターをウェアから独立させるために購入しました。
CPS準拠のプロテクターはウェアに直接つけられるのも良いんですが、前を開けた時にプロテクターがぶらぶらしてしまうのが気になるのと、着用時にウェアの胸の部分が顔の方にせりあがってくるのが気になるので、ベルトをつけて独立させようと思いました。

タイチの純正品はロゴが大きく入ってるのがきにいらなかったので、見た目でホンダコラボのものを購入しました。

僕はガッチリ系でライディングウェアはXLを少し余裕をもって着用している感じですが、このバンドは余裕を持ってつけることができています。特に背中の調整ができるのがとても便利です。

胸部プロテクターを独立させたことで、バイクを降りてからの移動などもストレスなくできています。
とても便利になりました。

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交通事故をきっかけに街乗りでもプロテクタの必要性を認識する様になり、手頃な価格のこの商品を購入しました。
使用してみると膝の動きを妨げる事もなく、ベルクロの1/3程度留めてあればほどけることもなく、鬱血することもありませんでした。
勿論、締めすぎれば悪影響がでます。
冬場は膝の保温に一役買ってくれるのもありがたいです。
ただ、毎日使用するとなると、まるで靴紐を毎回結び直す様な手間を覚悟する必要があります。
さらに、バイクを降りた後、外して収納するのに結構かさばる事もあります。
通勤通学、お買い物やちょっとそこまで走るのには不向きです。
一日中走り回るツーリングや、安全運転講習会、林道走行の際に使用してみてはどうでしょうか。

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ベルトでしっかり固定できるので、ズレル事はないです。

サーキット走行時以外にも、
ツーリング時にジャケットの下に装着しても
違和感はありません。

CE規格ではないですが、相当以上の性能があると思ってます。

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　10年愛用してきたダイネーゼのプロテクターがヘタレたので購入しました。RSタイチのと悩みましたがツナギにコブがあるのでこれくらいのでいいと判断しこちらに決定。
　ウェストのベルトがメッシュなのがありがたいです。使用後のお手入れと通気性に優れています。フィット感も高いですがツナギ着ると上にずれてくるのでショルダーバンドがちょっと邪魔になります。これはどのプロテクターも同じですかね。
　装着後に一度サーキットでフロントからスリップダウンしましたが体へのダメージは全く無しです。もう少し派手な転倒しないとわかりません(^^;

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HONDA製のジャケットでは無く、HONDA製のチェストプロテクターでは有りませんが問題無く使用しております。

現在RS-TAICHIのチェストプロテクターTRV034を所持しております。
HONDA、RS-TAICHI、KOMINE製のボタン取り付けタイプのチェストプロテクターはボタンの種類、取り付け位置(穴ピッチ)等互角性が有ります(絶対では有りません)。
なので手持ちのチェストプロテクターが付けられないジャケットにこのテープを縫い付けました。
作業は大変そうなので、お店に頼みました。

設定の無いジャケットに取り付ける場合はチェストプロテクターの厚みが増えるのでファスナーが閉められなくなる場合が有りますのでお気を付け下さい。

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白バイ隊がつけているので購入したわけではないのですが、コンパクトで装着感があまり出ないものをと思い色々プロテククターも試しましたがこれを購入しました。サイズはLLサイズです前面のプロテクター部分一番大きく胸部をほとんどカバーします、サイズによって大きさが違うようです、材質は軽量なプラスチックのような材質でなかは中空です。ベストはメッシュですので蒸れませんし前後プロテクターはボタンで外し洗うことができますベスト前面にパンツのベルトに取り付け固定するベルクロバンドが付いていますがずり上がらないようにと言うことでしょうがこれがメッシュジャケットなどの内側がメッシュ生地になったところに直に触れるとこのベルクロバンドが干渉して生地が毛羽立ちを起こします
この点はバンドを別の物に変えるかもう少し工夫が必要でしょう。それとLLサイズははウエスト調整に付いているベルトも長いので余りますそれと脱着はガラガラ音がしてうるさいです。それらを除けばどちらかというと高価な方ですが安心感がありお勧めです。

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