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プロテクターのインプレッション (全 5481 件中 1 - 10 件)

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onoさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: 900SS(-1998) )

利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 エンデューロレースで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りです。作りも良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
 20年使用していたウェストベルトのマジックテープがダメになり、代りを探していた所にこちらの製品に出会いました。
 しっかりウエストを固定してくれるので、ジャンプの着地の時も問題ありません。
 街乗り、ツーリングの腰痛防止にも良いかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
 特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
 他製品より安価ですが性能は十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 17:06

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

タイプ:G2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

ウレタン系のバックプロテクターが多い中で、こちらはしっかりとした作り、

かつ、背中に当たる面は柔らかく、しっかりとした作りです。

ウレタン系のと違い、インナーコアがハニカム構造で、背中は
思ったよりも暑くはなりません。まあ、何を付けても蒸れますけど。

難点は、椅子にアップライトで座った時などは多少の違和感を感じます。
もたれかかると当然固さを感じます。やはりウレタン系よりも
付けてるな…という固さは感じます。

重量は約800g、ウレタン系よりは重いですが、より安全安心を求める方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/01 08:36

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Mizoreさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ST4s | 900SL | W800 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
取り付けやすさ 1
防護性 4

ヒザヒジ兼用とあるが関節部分用にこれだけ硬いプロテクターは分割構造にするとかの工夫は必要だと思う。
ソフトパッドだと不安と思いこの製品を選んだがライディングポジションを取れなくては走れない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/28 09:21

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バス吉さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4

クシタニのジャケット用に購入しました。

まず見た目がかなりかっこいいです。プロテクターは普段は見えない部分ですが、こういうところまでデザインが良いと気分が上がります。

一番のポイントは、CE Level 2に対応しているところ。普段のツーリングだけでなく、レースにも対応できるプロテクターなので、しっかりした保護性能を求める場合には安心感があります。

プロテクターには細かく穴が空いていて、衝撃から身体を守るだけでなく、通気性にも配慮されています。プロテクターはどうしても身体との間に熱がこもりやすいので、こういう構造になっているのはありがたいです。

ただ、実際に装着してみると思っていたより硬めでした。

「Thin」という名前から、かなり柔らかくて装着感も少ないものを想像していたのですが、実際にはそれなりにプロテクターを着けている感覚があります。肩や肘を曲げたときにも、プロテクターの存在を感じます。

以前使っていたメッシュタイプのプロテクターと比べると、装着感は明らかにメッシュタイプのほうが自然です。通気性についても、穴が空いているとはいえ、メッシュタイプのほうが涼しく感じます。

なので、単純に快適性だけで比較するとメッシュタイプのほうが好みです。

一方で、こちらはCE Level 2対応という明確なメリットがあります。多少の装着感や通気性を犠牲にしてでも、プロテクターとしての安心感を重視したい場合にはこちらを選ぶ意味があります。

特に夏場のツーリングでは、プロテクターの通気性はかなり重要なので、完全に快適性を捨てているわけではありません。穴があることで、一般的な密閉されたタイプよりは蒸れにくく感じます。

「できるだけ薄く、柔らかく、涼しいもの」を求めるならメッシュタイプのほうが向いていると思いますが、「ある程度の装着感は許容して、CE Level 2対応のしっかりしたプロテクターを使いたい」という人には合っていると思います。

見た目の良さとCE Level 2対応、さらに通気性も考えられている点が魅力のプロテクターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 20:05

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バス吉さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 2

とにかく柔らかくて、着けていてもプロテクターの存在をあまり感じないのがいいところです。
硬いプロテクターだと、バイクに乗っているときに背中に当たる感じが気になることがありますが、これはソフトなのでかなり自然な着け心地。薄型なので、ジャケットを着ても「プロテクターを入れている」という感じが少ないです。
また、プロテクター自体に穴が空いているので、蒸れにくいのも良いところ。夏場や気温の高い時期でも、背中がプロテクターで完全に塞がれてしまう感じがありません。
普段のツーリングで使うことを考えると、快適性を重視したプロテクターだと思います。
一方で気になるのは、CE規格を取得していないこと。レースなどでCE規格のプロテクターが必要な場合には使用できません。
また、ソフトで薄いぶん、交通事故など強い衝撃を受けた場合の保護性能については、CE規格を取得したプロテクターなどに劣る可能性があります。
自分はレースに出るわけではないので、普段のツーリングでは「しっかりしたプロテクターを着けている安心感」よりも、薄さや柔らかさ、蒸れにくさを重視してこちらを選びました。
安全性能を最優先する人には注意が必要ですが、普段使いで快適にプロテクターを装着したい人には使いやすい製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 19:58

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 294件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

サイズ:L/XL
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
主にJECやWEXなどのクロスカントリーのレースや練習時に使用しています。
単体で胸・背中を守るものではなく、「肩と肘のガード(CEレベル2)」に特化した伸縮メッシュインナーという位置づけです。上から外付けのルーストデフレクター(チェストプロテクター)を重ね着し、その上からジャージを羽織るレイヤードスタイルで運用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、非常にしなやかで軽量なストレッチナイロンメッシュ生地でした。
既存の重厚なフルアーマー型インナー(胸・背中・肩・肘がすべて一体になったゴツいタイプ)とは異なり、薄手で無駄がなく、可動域を一切殺さないスマートな作りです。

【使ってみていかがでしたか?】
動きやすさ: 肘・肩のプロテクターが「CE Level 2」と高規格でありながら非常にしなやか。ガレ場や木々の間を抜ける際の手首?肩の自由度が圧倒的で、腕上がりしにくいです。

通気性・熱対策: 密度の高いウレタンや分厚いベース生地を使っていないため、押しが入るハードセクションで発汗しても熱がこもりにくいです。夏場のレースでも十分耐えられます。

重ね着の自由度: 胸・背中部分があえて排除されている設計(あるいは極めて薄手)のため、好みのチェストプロテクター(同社ルーストデフレクター P035や、チェストガード)と干渉せずに組み合わせられます。

注意点・サイズ感:
かなりストレッチが効くため、ジャストサイズ(プロテクターが体に密着してズレないサイズ)を選ぶのがコツです。サイズ選びが大きすぎると、転倒時に肘プロテクターがずれる原因になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 17:32

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ピーチさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

夏でもプロテクターが付いた上着じゃないと不安になるので、この商品をアウターとして着ようと購入。
エアリズムのインナー、HYODのTシャツ、100均ダイソーのアームカバー(薄くて優秀)の上から着用しています。
見た目は忍者感少なく自分的にはOKでした。
176cm67kgでLサイズでイイ感じです。
プロテクターが入っているのである程度の重さは仕方ないのですが、プロテクターの匂いが独特で着るのをやめました。
何というか加齢臭みたいな匂いがします。
ジャケット本体は洗濯して、プロテクターは洗剤や重曹で洗ってみましたが匂いが消えません。素材そのものの匂いのようです。
プロテクターを全て買い替えると結構な値段になるので今後どうしようか思案中です。。

投稿日付: 2026/09/23 10:42

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mankai syotenさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GT250R | RX125 | R1-Z )

利用車種: GT250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

バイクで転倒した時 頭の損傷の次に
多い死亡原因が胸部圧迫と聞きました。
一応購入し数年たちますが正直あまり
装着することはありません
少々面倒だと思っても もしもの事を
考えると今後装着しようかと思います
せっかく持ってるのですから
装着しやすくそれほど邪魔にならない
アーマーです。信頼のコミネ製ですし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/22 12:02

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

0.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

革ツナギの中につけるために購入しました
デザイン的にカッコよかったのでコミネ製を選びました
使用感は若干曲りにくさを感じますが、こけて逆パカするよりはマシなので、必ず装着して走行しています
耐久性はそこそこありそうに感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 20:12

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

サイズ:2XL
利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

革ツナギの中につけるために購入しました
デザイン的にカッコよかったのでコミネ製を選びました
使用感は若干曲りにくさを感じますが、こけて逆パカするよりはマシなので、必ず装着して走行しています
耐久性はそこそこありそうに感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 20:10

役に立った

コメント(全0件 )

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