hit air:ヒットエアー

バイクを複数台持っているので、各バイクに取り付けています。今回はKSR用に。ちょっと値段が高いかと思いますが、安全には代えられません。取り付けはパイプフレームのバイクなので、特に困りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアバッグをいつも付けている訳ではない自分には、これが無いとコネクターがぶらぶらして、一度、エキパイにコネクター部があたって溶けることがありました。この収納コネクターを付けることで、すっきりとコネクターしまうことができます。ただ、できれば標準でエアバッグに付けてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Hyodのメッシュジャケットで使用しています。

当初はHyod純正のプロテクターを購入しようか迷っていましたが、安価であること、セパレート式であることを理由にこちらを購入してみました。
Hyodのジャケットには標準でベロクロが縫い付けてあり問題なく使用できました。

その他のジャケットについても、ベロクロを縫い付けて使用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
hit-airのエアバックベストと併用予定で、ゴールドウィンのジャケットで使用しています。
標準で背中が付いてなかったので合いそうなこれにしました。
問題なく使用できています。
CE規格を通っているだけあって安心感はかなりあります。
腰の辺りまであればなお良しだったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仲間内でも装着率が高くなってきたので、いろいろ見比べてこちら
を購入しました。
たしかに安全性は第一だとわかってはいるものの、あんまりにも
甲羅みたいなのはかっこ悪いし、そこまでするなら皮ジャケットや
ツナギを着れば、ということになりますし。

手持ちのジャケットにベルクロを縫いつければ装着可能。厚みも
それほどではないし、比較的小型で左右分離なのでジャケットの
前を開けても見えません。

フルフェイスのヘルメットで下を向くとアゴ部分がこれに当たった
りしますが、装着位置を少しづつ調整すればOKでしょう。

ダクト形状がうまくできていて、初夏の陽気の中を走ってもまだ
それほど蒸れたりしません。

スタイルと安全性を両立したい場合には結構良いのではないで
しょうか。
ライディングジャケットに標準装備の脊椎パッドや肩・肘パッドで
走っている方で、胸部プロテクタも欲しいけど、という方には
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同商品を冬用ジャケットにて使用していましたが、夏用ジャケット購入にあたり再度購入。他メーカーのジャケットなのでベルクロの位置が2cmほどずれているので別途ベルクロを追加しました。同商品は他メーカーからも同じものが出ているので少し安いのでこちらに決めたというのもあります。ブランド名で選ぶという部分では違うと思いますが、信頼できる物ではあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品はベルクロでジャケットに取り付けるタイプのプロテクターになります。
ですので、各シーズンごとのジャケットにベルクロを縫い付けると、使い回しができて非常に便利です。
これをつけて事故は起こしていないので、プロテクションに関してはわかりませんが、何もつけていないよりは、精神的な安心感があります。
3000円程度で買えるので、迷っている方はぜひ購入してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

寒くなり、下にインナーを着込んでも寒い。
そんなときにこのベストの出番です。
腕は寒いですが、背中や胸は暖かく、
寒さに負けずに乗れます。
ベスト自体軽いので負荷になりませんし、
春先に着ててもおかしくないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2泊以上のツーリングや林道ツーリングに使っています。
風雨による疲労の軽減や藪こぎ時の枝打ちのダメージ軽減をねらって、ハーフコート
のMOTORRADを選びました。
エアバック機能は尻気室がやや小さいなと感じるものの、首、胸、背中、脇腹、尻と
瞬時に膨らみ、転倒時の打撃によるダメージの低減が期待出来ますが、胸部プロテクター等、インナープロテクターとの併用をおすすめします。
ベンチレーションは脇前後4か所、両腕2か所あり、蒸れない程度に効きます。腕の
ベンチレーションは手首から肘まで展開します。リフレクタも配置されており、夜間時の存在アピールに期待できます。ポケットも多数あり、身の回りの物を収納すれば
ウェストバックいらずで、腰回りが楽になるでしょう。左胸のポケットは窓付きで、
中身が確認できるので便利だと思います。使い勝手のいいジャケットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。