KOMINE:コミネ

当方172cm65kgの標準よりやや鳩胸。Lだとどうも小さそうなので、思いきってXLを購入。
思ったより頑丈そうで厚い胸部プロテクター及び背部プロテクター。腰部のプロテクターも違和感なく、長時間のライディングでも疲労感はないが、4月に革ジャン上に羽織ると背中がやや熱いか。
ジャージのような伸縮性のある素材で着心地はいいが、丈が短めなのは安全性優先のためか。

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ツーリングメインのライディングで、上半身のプロテクタ購入を機に足のプロテクタを探していたところ、この商品を見つけました。
最初は向う脛部分のみのプロテクタでもいいかなと思っていましたが、過去に膝を車のテールランプにぶつけてランプの破片が膝にめりこんだ痛い経験をしたので、膝までカバーしてくれるものにしました。
＜良い点＞
膝までしっかりカバーしてくれるので、やはり乗っている時の安心感は絶大です。ジーパンの下に装着してもあまり目立ちません。ひざの上で装着するのでズレも少なくいい感じです。
＜悪い点＞
しいていえば膝裏に広いマジックテープがくるので足を曲げたときに、若干窮屈さがありますが、許容範囲です。

効果確認は出来るだけすることがないよう、大人しくバイクに乗りたいと思います。(^^♪

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今までツーリングパンツに装着されていたプロテクターは強度的には問題なかったのですが、いざツーリングに出かけるとカップの位置が膝ではなくすねのあたりにずれていまして、平均体型ではない自分が悩みの種でした。以前から気になっていたこの商品は、自分の体型を気にすることなく、実際に装着した感じも良く強度的にもプロテクターの仕事をしっかりしてくれるものと確信しています。

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バンドが3箇所ありしっかりと固定してくれる。
ハードプロテクターなので安全性も申し分ないと思う。
一方で、可動性は若干低いため頻繁に膝を動かす（ストップアンドゴーが連続する、歩くなど）では少しストレスを感じるかもしれない。

高速道路利用時にでも使おうかなと考えて購入したので要件的には問題ない。

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ツーリング等、レーシングシューズ・ブーツまでは…と考えている方や、ツーリング先では楽な格好でくつろぎたい。
ツーリングでもお気に入りのスニーカーを履いていたいといった方にはお勧めなのではないでしょうか。
もしもの転倒に備えての保険ですね！

競技などでも使えますし、高価なブーツと比較するとコストパフォーマンスはすごく良いのではないでしょうか☆
アンクルの動きも制限ないですし＾＾

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写真を追加します。安いし安心だし、ぜひ買うべきです。着ると結構あったかいので真夏は微妙ですが、一応オールシーズン着れます。皆さんもぜひ買ってください。

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コミネ製品のプロテクターは、今回が初めてでしたがまず初めにとても堅牢な造りをしているという印象を受けました。今までは、ソフトプロテクターが多かったので余計にそう感じました。プラスチックのハードプロテクション部とある程度の柔らかさがあるウレタンの2層構造になっていますが、ウレタン部分のおかげでフィット感や位置の調節は思ったよりもしやすかったです。

夏場は、やはり少し暑いなと思いましたが、この値段でハードタイプのプロテクターが手に入るのは、コミネならではないかと思いました。

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写真では判断できない部分の、プロテクタの取り付け部分や、メッシュジャケットの縫製部分など、実物を見てしっかりした造りだと実感しました。各部分のプロテクタはそれぞれの調整ベルトで体に合わせてフィットさせる事が可能です。ただし腕の長さは個人差あるので、エルボーパッドはジャケットに縫製固定されている為、位置調整が出来ません。
固定ベルトでエルボーパッドを固定すると、メッシュジャケットにたるみが出たり、引っ張られたりします。些細な事ですが、もう少し調整できる機構があれば言う事なしです。プロテクト機能はしっかりしていて安心感がありますのでお勧めのプロテクタだと思います。

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万に一回でも転倒すれば、怪我からは免れないので、安心料として購入。ズボンの上から装着したので装着時は窮屈さもやや感じましたが、しっかりフィットしていて怪我のリスクを軽減できる感じです。

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　バイク用のプロテクターが入っているジャケットもあるのですが、単体の肘用プロテクターも試してみようと購入してみました。肘は元より、上腕部から手首辺りまでをカバーするくらい広範囲に渡る製品です。万が一の転倒時には、肘用プロテクターの中でもトップクラスの防護性能を発揮してくれるのではないでしょうか。もちろん、他にもグローブ等々の装備は必要でしょうが、かなり信頼のおける製品だと思います。

　また、肘用プロテクターの中には、固定用ベルトが肘部分にしかないものもあるのですが、こちらの製品の場合、固定用ベルトが上腕、肘、手首の3箇所あり、それぞれを単独で留めることができます。走行中にずれにくく、3箇所に力が分散できるため、無用な締め付けをせずに済みます。

　こうした長所はあるのですが、その万全の防護性能と引き換えに、見た目はかなりオフロード向けのものとなっています。集中力が途切れる可能性の高い長距離ツーリングの際に使用したいのですが、市街地を走る際には多少気恥ずかしさがあるかも知れません。私個人としては、万が一に備えることを優先させたいと思います。

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