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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5549件 (詳細インプレ数:5229件)
買ってよかった/最高:
2223
おおむね期待通り:
2355
普通/可もなく不可もない:
722
もう少し/残念:
168
お話にならない:
76

RS TAICHI:アールエスタイチのプロテクターのインプレッション (全 356 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
A_MAXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XMAX 250 | タウンメイト80 )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • パーカーは洗濯済み、夏もおわったので全てのプロテクターを装着します

    パーカーは洗濯済み、夏もおわったので全てのプロテクターを装着します

  • 今回購入して肩用、しっかりしてフィット感もいい感じです

    今回購入して肩用、しっかりしてフィット感もいい感じです

既にバックプロテクターと肘用プロテクターは装着済みでしたが、ようやくコンプリートすることになりました
デフォルトのものより、安心感が倍増しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/13 17:17

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MBW169さん(インプレ投稿数: 8件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

酷暑の中をバイクで走る際は、なるべく薄着にしたいもの。とはいえ最低限の安全装備もしたいので、半袖Tシャツ+この製品で真夏の関東地方を走ってみました。
通気性は思っていた以上にありました。プロテクターにも穴がたくさん開いているので風が通ります。プロテクターの裏が汗でべったりということもありませんでした。
腕が日焼けせず、また、網目模様に日焼けすることもなく、今後も使っていきたい製品です。
難点としては、生地に伸縮性のない部分があるので、洗濯後にプロテクターを適正な位置に戻すのが少々大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/10 17:43

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ジョンさん(インプレ投稿数: 14件 )

サイズ:40
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

バンソンのメッシュジャケット用に購入しました。
プロテクターポケットにぴったり収まります。
安心感が違いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 06:52

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マッツさん(インプレ投稿数: 1868件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

サイズ:43
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • GMXモーションレザージャケットXLには43サイズがジャストフィット

    GMXモーションレザージャケットXLには43サイズがジャストフィット

RS タイチのGMXモーションベンデッドレザージャケットのバックプロテクターが標準装備ですとce1規格なので、ce2なのに薄くて柔らかいこちらを装備しました。
私の所有するGMXモーションベンデッドレザージャケットのサイズがXLなので43サイズがジャストフィットでした。
丁度ウェビックさんの中古用品で激安でしたのでとてもラッキーでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/31 15:32

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rumjetさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム800DE | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

同じメーカーの背中のメッシュプロテクターと一緒に使っていますが、風かしっかり通り抜けて一度使うと手放せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 23:01

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5
  • プロテクター単品の重さです

    プロテクター単品の重さです

夏になると、外に出た瞬間の暑さに「今日はバイクはやめておこうかな…」と思ってしまう。それでもやっぱりバイクには乗りたい!

とはいえ、暑いからといって半袖・半ズボンで乗るのは危険。たまにそういうライダーを見かけるが、見ているこちらが心配になってしまいます。

そこで、酷暑の夏のちょい乗り用として「RSタイチ ステルス CE エルボープロテクター(スリム)」を購入しました。

実は去年から気になっていて、お気に入りに登録していた商品。実店舗で試着品があったので装着してみると、意外とフィット感が良く、生地も薄手で着け心地は快適。それでいて肘のプロテクターはしっかりとしており、安心感がありました。

実際に気温35℃の真昼に街乗りで使用してみた。素肌に直接装着したが、ベタつきはほとんど気にならず、走行中は走行風がしっかり通るので、とても快適でした。バイクを降りた後も暑苦しさは感じず、暑くなれば腕から外せばいいという手軽さも魅力。

唯一気になった点は、一度汗をかいた腕に再び装着しようとすると、生地が肌に張り付いて少し着けにくいこと。ここだけは少し面倒に感じたが、それ以外は夏のライディングにぴったりのアイテムだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 22:31

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • CEレベル1のほうが薄くて私服には最適

    CEレベル1のほうが薄くて私服には最適

  • プロテクターを外して洗濯できる

    プロテクターを外して洗濯できる

普段着のパンツ類でも安全を担保したくて購入。

薄型のプロテクターなので確かにストレートのデニムやスキニー、テーパーのかかったチノパンでもプロテクターが外観ならは気付かないレベルです。

プロテクターが内蔵されたライディングパンツは幾つか所有していますが、やはりライディング用に設計されているパンツと比較すると膝の突っ張り感はあります。そして膝に直に巻き付けるので圧迫感と蒸れがあります。
バイクに乗っているときは膝を曲げているので感じなかったが、歩行の際は脛にプロテクターの角が擦れて痛くなる。

結局、二、三回使用して装着することがなくなりました。
自分が思うに、この製品はライディングパンツなどの如何にもライダーという外観を敬遠して、ライディングパンツを使用したことがない人が膝プロテクターとはそういうものだと満足する製品かなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/09 02:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:43
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】

バイクの安全対策を本気で考えた時、真っ先にアップグレードすべきなのが背中のプロテクターです。多くのジャケットに標準装備されている薄いウレタン素材のパッドでは、万が一の転倒時に路面や障害物からの強い衝撃を吸収しきれないという不安が常にありました。そこで、ヨーロッパの厳しい安全基準であるCE規格のレベル2をクリアした、RSタイチのヘリンクスエアーCEバックプロテクターを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

最初にこのプロテクターを手に取った時、その独特なハニカム(蜂の巣)状の肉抜き構造に目を奪われました。一見するとかなり肉厚で、ゴツゴツとしたプラスチックのように硬そうに見えるのですが、実際に触れてみると非常に柔軟性のある特殊な樹脂素材で作られていることが分かります。力を入れるとしなやかに曲がり、すぐに元の形状に戻る高い復元性を持っています。この柔軟性が、着用時の快適さに大きく貢献しています。

【使ってみていかがでしたか?】

ジャケットの背中裏にあるプロテクター収納ポケットに装着する際、厚みが増すことでシルエットが崩れたり、着心地が窮屈になったりしないか心配でしたが、それは完全に杞憂に終わりました。ライディングポジションを取るために背中を少し丸めた状態になると、プロテクターが自分の脊椎のカーブに沿うようにピタッと綺麗にしなやかに変形してくれます。直立している時よりも、むしろバイクに跨ってハンドルを握った状態のほうが、身体との一体感を強く感じられる設計になっているのは驚きでした。

【注意すべきポイントを教えてください】

そして、このプロテクターの最大の強みであり、最も感動したポイントが、その圧倒的な通気性の高さです。従来のCEレベル2クラスのバックプロテクターは、安全性を担保するために分厚いラバーやスポンジが何層にも重なっているものが多く、どうしても背中全面を密閉してしまうという欠点がありました。

【他商品と比較してどうでしたか?】

春や秋の快適なシーズンであっても、少し走るだけで背中が汗でびっしょりと濡れてしまい、ジャケットを脱いだときに不快な思いをすることが多々ありました。しかし、このヘリンクスエアーは全面が網目のように肉抜きされているため、走行中に胸や腕から入ってきた風が、背中を通り抜けてそのまま後ろへと綺麗に抜けていく感覚がはっきりと分かります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

夏の猛暑日のツーリングでも、背中が熱を持って蒸れるような感覚が大幅に軽減され、メッシュジャケットが持つ本来の通気性能を限界まで引き出してくれる感覚があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/25 23:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】

バイク用の胸部プロテクターとして高い知名度を誇るRSタイチのチェストプロテクターシステムですが、専用のドットボタンが備わっていないジャケットを着用する際、非常に強い味方になってくれるのがこのTRV065フィッティングベルトです。実際に胸部プロテクター本体をこのベルトと組み合わせて日常のツーリングや通勤で使い込んでみると、その便利さと圧倒的な安心感に驚かされます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

まず何よりも大きなメリットは、お気に入りのカジュアルなアウターや、他メーカーのライディングジャケット、あるいは夏場に少し近所を走るための薄手のウインドブレーカーなど、あらゆる服装の下に最高峰の胸部プロテクターを仕込めるという汎用性の高さにあります。バイク事故における死亡原因として頭部に次いで多いのが胸部損傷だというデータがありますが、それを防ぐためのハードプロテクターを、ジャケットの規格に縛られることなく常に身にまとえるのは精神的な余裕にも繋がります。

【使ってみていかがでしたか?】

装着方法も非常にシンプルで直感的です。ベルトのベース部分にあるドットボタンに手持ちのプロテクターをパチンとはめ込み、まるでサスペンダーや軽量なハーネスを背負うような感覚で身体に密着させます。肩ベルトと胴回りのベルトはそれぞれ調整範囲がかなり広く、冬場に厚手のインナーを着込んでいる状態から、夏場にTシャツ1枚の上からダイレクトに巻き付けるような状況まで、体格やレイヤリングに合わせて納得のいくジャストフィット感を作り出すことができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

一度自分の身体に合わせて各部のストラップ長を決めてしまえば、次回からは胸元のバックルをワンタッチで留めるだけでカチッと固定されるため、出発前の準備に手間取ることもありません。走行中のホールド感も極めて良好です。ライディング中、前傾姿勢の強いスーパースポーツから、上体が起きたアップライトなネイキッドやアドベンチャーまで様々なポジションをとってみましたが、ベルト自体に適度な伸縮性と強度があるため、プロテクターがずり上がったり左右に大きく揺れたりするようなストレスは一切感じられませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】

ジャケットの裏地に直接固定するタイプだと、ジャケットの中でプロテクターが浮いてしまったり、重みでウェア全体のシルエットが崩れてしまったりすることがありますが、このフィッティングベルトを使えばプロテクターを独立して身体のジャスト位置に完全固定できるため、プロテクターの重さが肩全体に綺麗に分散されます。手に持ったときはそれなりにずっしりと感じるハードシェルであっても、身に付けて走り出してしまえばその重量感を忘れてしまうほど身体と一体化してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

夏場の快適性という面でも、このベルト仕様は大きな恩恵をもたらしてくれます。ジャケットの胸元を完全に塞ぐようなインナーベストタイプとは異なり、こちらは必要最低限のストラップのみで構成されているため、背中や脇の下の通気性を一切阻害しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/21 23:13

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がんまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: HAYABUSA )

サイズ:43
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

純正からのアップグレード、スポンジのプロテクターが蒸れるので…
重たくなりますが保護性能と蒸れが多少改善されてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/03 12:49

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コメント(全0件 )

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