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プロテクターのインプレッション (全 1503 件中 251 - 260 件)

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GIGI63さん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:M
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

ハードタイプですが屈曲しやすく背中に追従して思ってた以上フィット感がいいです。構造的に反り返らないので守られている感があって安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 19:07

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にゃんこ先生さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR600RR )

サイズ:S/M
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

サイズ S/Mを購入しました。
身長176cm 体重60kgの痩せ型です。

フィット感はとても良くて、装着も楽です。
このプロテクターをつけて、上にメッシュパンツを履く組み合わせで数年使いました。
とても涼しいです。

転倒はしていないので防御性能は不明ですが、品質を見る限りかなり良いと思います。
個人的に国内メーカーはプロテクターのレベルが高くないと思っており、プロテクターだけは海外製を使用しております。
主にアルパインスターズかダイネーゼです。
逆にプロテクター以外の装備はフィッティングを考慮して国内メーカーが多いです。
ヒョウドウ・タイチ・クシタニなど。

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投稿日付: 2025/01/18 13:09
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

通勤用の予備ジャケットのSSFジャケットに装着しました。
ラフロのジャケットにベストマッチしました。
動きやすくてハードプロテクターとしては軽量なのでお勧めします

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投稿日付: 2024/12/26 14:31

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

通勤用の予備ジャケット、SSFジャケットに装着しました。他社と比較して軽くて、インサートしやすく、ラフロのジャケットにはベストマッチしました。
脊椎は大切なのできちんと守りましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/26 14:28

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真のイメージ通りです。ハードタイプではないのでゴツくなく、気軽に使えますね。ハードタイプだとニーグリップでタンクに傷がつくのではないかと思う事があるので、安心です。
※レーサーの時は良いですが、普段使いの車両だと気になっちゃいます。


【使ってみていかがでしたか?】
サラサラとした生地で付け心地も良く、使用していて擦れて痛くなるなどありませんでした。インナーとして肌に直接も大丈夫ですし、インナーパンツの上に装着するのも違和感なく行けると思います。

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投稿日付: 2024/12/23 08:26

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

サイズ:L (膝周り寸法:36.0cm-38.0cm)
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 質感は抜群。極端に軽くはない

    質感は抜群。極端に軽くはない

  • 膝に戻り用のゴム?が。

    膝に戻り用のゴム?が。

  • 人工靭帯が赤いです。

    人工靭帯が赤いです。

  • こんな感じになります。

    こんな感じになります。

【そもそものニーブレイスの大切さ】
膝の靭帯をオフロードで痛めてしまい、その後10年くらい経ったときに、ふとした事でほぼ断裂する様な事態になってしまいました。

その後生活に支障が出たので再建手術をしました。

膝を痛めてからはAsteriskのニーブレイスを使用して、オフロードレースに参戦もしていました。

本来は靭帯を痛める前に付けるべきがニーブレイス!
本当にこれを読んだ人は検討して下さい。

単純なニーシンガードでは何の役にも立ちません!

ぜひ怪我をする前にヒンジ付きのPODニーブレイスを。
安いモデルK3でも良いので。

そしてすでに膝がぶっ壊れている方は「良いモデル」をオススメします。

個人的には「あまり頻度高く使わないから安いので良いかな。。。」には反対!
だって絶対運動不足じゃないですか。そんなの膝の筋肉も衰えてて、保持力も衰えているに決まってます。

膝の靭帯は筋肉で保持しているのでセットです。
運動不足・体重がやや重い・たまにしか乗らない(けど飛ばす)、という方はちゃんと膝のガードを検討して下さい。

自分は対して飛ばしてないですが、飛んだ着地でバイクと地面の間でヤりました。


【K8 3.0について】

さて、前置きが長くなりました。

K8 3.0ですが、長くモデルチェンジしなかったK8の新作。
清水の舞台から飛び降りる気持ちで購入しました。
ちょうど使っていたAsteriskのcellが壊れてきたため、買い替え。タイミング良く(!?)PODの新作が出てしまい、購入しました。

高いです!正直。でも膝壊す前に検討してほしい。
自分は弱っている膝をしっかり保持してもらうためにも使って居ます。

カーボンを使ったフレームなどは申し分ない強度と軽さ。
ぶっちゃけ、某ニーブレイスもどきは指で曲げられる様なものも有りますがたぶん意味ないです。

このPODのシリーズは強度も良く、人工靭帯部分も交換可能。メンテナンス性も良さそうです。

Asteriskは正直そのあたりがイマイチでした。

膝のガード部分はグレーの素材が重なる仕様。何故かゴム紐が張ってあり、やや劣化が気になる部分。。。

ベルクロの調整などはそれぞれ締める順番の番号が降ってあり感動。(意外と分からないので)

最軽量というわけでないですが、強度は軽くし過ぎると出ないのでこれで良いと思います。

ヒンジ部分もカバーされており、パンツを痛めることもなさそう。(別売りのDFGのカバー買っちゃいましたが)

全てにおいて最高の性能だと思います。調整用のパッドも付属しているのである程度調整出来ます。
自分は更に膝インナーをつけたりして微調整してます。

不自由な思いをしたくなければ、廉価版でもいいのでニーブレイスを付けましょう。

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投稿日付: 2024/12/15 12:35
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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

サイズ:M/L
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • このように上下被せるようです。

    このように上下被せるようです。

ニーブレイスとセットで使うインナーです。
どうしてもベルクロ(マジックテープ)のベルトで締めていくニーブレイスはそのまま使うと肌が荒れる場合があり、かつ、汗などで汚れるので、自分はインナーを使うようにしてます。

肌の強い人、逆にビショビショになる人は付けてない場合もありますが、自分は無いと無理です(笑)

PODのものは長い作りで上下を巻く様に作られてます。
この方が良いですね。

ニーブレイスだけでなく、ニーシンガード用に使っても良いと思います。
素材は高級感ありサラッとしています。伸縮性も抜群。

以前はAsteriskのニーブレイスとインナーを使っていましたが、インナーは綿混素材で結構濡れがありました。

このPODのインナー素材の方が良いですね。

他にEVSのインナーもありますが、使いやすさ含めてコチラの製品をオススメします。

ほかメーカーのニーブレイスでもこれがいいかな。

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投稿日付: 2024/12/15 12:12
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HydraLurkerさん(インプレ投稿数: 19件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネのダブルライダースジャケット(JK-154)付属のプロテクター(SK-689)から交換する目的で購入しました。
SK-689でも十分かなとも思ったのですが、値段もそれほど高いわけでもなかったので試しに。

SK-689比較だと、裏側のクッション部分が詰まった感じになっていて、頑丈さが上がっているように思います。
ほんの少しだけ厚みが増していて、また重さも少し増しているようですが、ほぼ誤差の範囲内の印象です。
Maxfritzのジャケット(MFJ-2498)に入れており、SK-689でもギリギリでしたが、こちらでもギリギリ入りました。
SK-689が問題なく入るプロテクターポケットであればまず間違いなく入りそうです。

そこそこの厚みがあるものの、とても軽量で、また肋骨のラインに沿うように形作られているので、使用感はとても良いです。
特に、春秋冬向けのようなプロテクターのラインが出にくいジャケットであれば、見た目にそれほど影響なく安心感を向上できるのでおすすめできそうです。
逆に夏向けにはかなり目立ちそうなので、個人的には避けたいところです。

ほかのCE2対応プロテクターと比較しても、コブシでゴンゴン殴ったときの衝撃の少なさがすごいので、万一の際もそれなりに信頼できそうに思います。
このお値段でこの安心感と快適さであれば100点です。

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投稿日付: 2024/12/13 00:37

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R1さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: WR250X | 390 DUKE )

サイズ:XLサイズ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

忘れがちな膝の保護にぴったり。
薄型、瞬間硬化型のソフトプロテクター内蔵。
膝の形に合わせた立体成型なのでフィット感に優れている。
ベルト一本で固定なのはお手軽。
DFGブランドだが、オンロードでも使えるプロテクター。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/12 23:06

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makiさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
サイズもちょうどよく、マジックテープのベルトで締め付け感を調整できるのでフィットしました。

【使ってみていかがでしたか?】
膝の曲げ伸ばしもしやすく使い心地よかったです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
価格感もよく、使いやすい。洗濯もしやすく特に悪い点もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/12 20:04

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