| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
プロテクターが膝の動きに合わせて動き、すね部分までしっかりガードしてあるので安心感があります。装着感はがっちりしてますので、夏場の蒸れは仕方ないです。1万円ちょっとの商品ですが、作りもしっかりしておりコスパは良いです。下腿に合わせてマジックテープで一度サイズを合わせてしまえば、フック式なので取り付け取り外しも簡単にできます。街乗り、ツーリング等プロテクターは欠かさない派なので、良い買い物ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
以前より見なくなったバトルスーツ。
見なくなると欲しくなる癖が出たので購入しました。
カドヤのダブルライダースがあるので取り付けます。
仮止めで試しましたが自分の予想より大きいです。
フルヘルだと首を回すと顎が当たります。
わかっていれば気になりません。
取り付けする前に裏側を見るとパッドの真ん中にクッションの合わせが見えます。作りとしては問題ないのですが色が白なので安っぽく見えます。白ではなく黒やグレーの方が高級感が出るとおもいます。
取り付けはジャケットに穴開け、リベット打ちの必要作業があります。穴開けポンチと革細工用のリベット打ち13mm、リベット受けの工具を持っていたので使用しました。付属のリベットではなくホック系にすれば取り付け後、プロテクターの取り外しも簡単に出来ます。
取り付ける際は位置をキチンと決めないとダメです。
穴明けは1発勝負です。自信のない人はカドヤに依頼した方がよいと思います。
リベットより下はゴムベルトです。多分数年で伸びるの革ベルトを自作しようと思います。
着けた感じは良いです。ワルではないけどワイルド感がたまらないです。
ZX12で高速に乗ってみました。100キロ以上でもバタつきは感じませんでした。
迷っているならお勧めします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
レザーのライダースジャケットにお勧めです。
RSタイチのTRV044背面プロテクターと形は同じで互換性がありますがこちらはCE1規格です。
背骨の部分は厚みを持たせ強化してありますので街乗りからツーリングレベルなら十分な防御力だと思います。
外周に向け薄くなり角が立たず、背中の形に合わせRもついているためライポジをとった時にフラットな板が当たっている感じはなく自然な着用感でジャケット越しに段差も浮き出ないです。
レザジャケを着る人は見た目も気にすると思いますのでこれはメリットだと思います。
それと小さいですが通気孔も全面に確保されています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
JK-1573 プロテクトカーボンメッシュジャケットの付属バックプロテクターと交換しました。
ハードプレートとクッション材の2段構えで安心感抜群です。自分に過失のない大型トラックの追突時にも「いてえな!」で済みそうな防御力がある感じ、がします。
ジャケット付属の背部プロテクターより厚みや風通しの悪さはありますが、着用した場合には体があるので風の通りなど他と変わらず、特に気になりません。
こういったオプションのプロテクターを求める人は安心料として購入していることと思いますが、まさにその役割をしっかりと果たしてくれていると思います。
不慮の事故で脊髄損傷になった場合として、本製品を使用しても防げなかった場合と本製品を使用しないで防げたはずが使用しなかったことで防げなかった場合では、自責の念が天と地ほどの差があると個人的に思います。
そこに価値を見出せる方は、コミネ製ジャケットの購入時に併せて本製品の購入をお勧めします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
カドヤのメッシュジャケットに装着。
質感、装着感とも満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
カドヤのメッシュジャケットに装着。
質感、装着感とも満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
カドヤのメッシュジャケットに装着。
質感、装着感とも満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Rスペックメッシュジャケット JK-130に取り付けてみました。
取り付け作業は至極簡単でジャケット背面のファスナーで接合し前面は小さなベルトで留めるだけです。
とても軽いので付けている感じがありません。
KTM390DUKEの乗車ポジションでは首筋や後頭部に
干渉する事もありませんでした。
それでいて頚椎部分が守られている感は大きいです。
対応ジャケットが原点されますが、逆に対応モデルをお持ちならツーリング時の保険として検討してみる事をお勧めします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
主に肘用として使用。長いのでジャケットとの相性は気を付けて。
低反発モッチリ系で装着感良く、たいして重くもなく、通気性もそれなりに有り、CE2で、安い。プロテクターポケット挿入時、変にグリップすることも無くすんなり入れられてラク。
全く隙がない。とりあえずこれ買っとけば間違いない。
ちなみに、SSで巡航中にタンクに肘をつくのに大変具合が良いです。柔らかいので安定感があり、抜群の衝撃・振動吸収性で快適。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ラフ&ロードのMサイズジャケットに、Mサイズでドンピシャ。クシタニのLサイズジャケットだとポケットに大分余裕あり。
よくあるハードプロテクターとは比較にならないほど風抜けがよく快適。もはやメッシュジャケットでこれ装着しないとか片手落ちに思えるレベル。
わりと柔軟なのもあわせて、快適性は最高峰。CE2の兄弟がどんなものか気になる。
値段はまぁ高い。でも大変良い製品なので、強くお勧めする。
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