SPIDIジャケットに装着しましたがジャストフィットでした。
ただ空気の抜けがチョット気がかりですが走れば問題なさそうなので、細かいことは言いません。
使いたいとは思いませんが、いざと云うときには頼りにします。

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林道や、未舗装路を走るようになり、もう少し保護範囲の広いプロテクターが欲しくなり、購入。
値段も安く、商品もしっかりしていて、以前より安心感がましました。

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子供や女性にフィットする小柄のエルボーガードです。小学校4年生ぐらいからレディースまでがちょうどよいサイズだと思います。幼児には大きすぎると思います。

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真夏の暑さ対策として、他社のメッシュジャケットへの入れ替え用として購入しました。
既にハードプロテクターが装着されているウエアですが、メーカーHPの「強度を落とさず抜群の通気性を両立」の説明を見て、メッシュジャケットにはやはりメッシュプロテクターが最適かと思いました。
強度はワッフル構造で厚みがあるので、ハード程はないにしろソフトプロテクターと同程度はありそうです。
通気性は、表から見るとスカスカな印象を受けますが、実際はワッフルがロート状で裏から見ると意外に穴が小さいので抜群とまではいかないように思います。
安全性と涼しさの両立を考えるとこの辺が妥当な線なのでしょうか。
プロテクターがとても軽く柔らかいので、ジャケットの着心地が軽く動き易くなり、疲労軽減、夏バテ防止になりそうです。

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なかなか他のメーカーだと高いのですが、こちらはリーズナブルなのでこれにしました。ぎっくり腰になってから怖くてつけていますが、以前よりも腰の疲労が軽減された気がします。ただし、体型が痩せているせいか、最大限まで締めてもいまいち足りてない気がします。

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身長183cmでXLを購入。胸部のフィッティングが果たしてこれで良いのかは解りませんが
アバラ全体は包み込むようにガードしてくれるんで大丈夫だと思います。
ジャケットの下に着るのがもったいないくらいのデザインの良さです。
これを着てて良かった、と思えるような状況には合いたくないので詳しいインプレができませんww

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新しく購入したジャケットのプロテクターがメッシュタイプのソフトプロテクターだったので、安全性を高めるためにプロテクターの交換を考えた。プロテクターもジャケットに合わせて同社製品を選ぶ。ちなみにジャケットはWRパーカ

CEプロテクターといっても素材はポリウレタン製なので柔らかく弾力があり、ジャケットに入れてもゴツゴツしないので目立ちにくい。ただ、成型が甘いのか、プロテクター裏側部分のブロックが気泡を含んだため欠けていた。それにベントホールの穴にバリが残っている
メッシュプロテクター約10gに対し、CEプロテクター約50g。左右で約80g増

交換後ジャケットを着てみると、肩のプロテクターはピタリと密着して違和感がない。交換したジャケットはプロテクターが目立ちにくいタイプだったが、肩のプロテクターなので大体のジャケットは張り出して見えてしまう

交換してすぐは若干重くなったかな？と感じるが、重さにはすぐ慣れてしまう。安全と安心を考えているのならプロテクターのグレードアップをおススメします。ちなみに、メイド　イン　コリア…（・ω・）

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警察の方が言われるには、二輪車の死亡原因の第二位は胸部の強打らしいです。
それを聞いて早速購入しました。上半身全体が守られるヨロイのようなものでもよかったのですが、値段の関係でこちらにしました。ジャケットにもプロテクターは付いていますし。
守られる部分は狭いかなとは思いますが、着けていると安心感が違います。

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以前転倒した時に膝を激しく擦り剥き、ニーガードの必要性を痛感しました。更に最近二輪講習会に凝っているので尚更必要だと思うようになりました。
この商品は値段も安く、その点では満足しています。しかし、ベルトの調整ができないためにすぐずれてしまいます。また、保護面積も小さめで必要最小限といったところです。
そのため、少しお金を追加してもっとしっかりとしたものを購入してもいいかもしれません。

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SK-479バックインナープロテクターは取付けていたのですが胸部はまだだったので更に安心のために取付けました。見た感じ「こんなペラペラで大丈夫か？」と思うくらい薄くて小さかったので心配でしたが、実際取付けてみてジャケットを着ても胸の部分の厚みも全然気にならないのでちょうどいいのだと思います。
でもそれなりのスピードで衝突した場合には？？？な感じがするので心配な方は胸全体を覆う一枚物のプロテクターのほうが安心かと思います。そのような状況にならないのがいちばんいいのですが、皆さん安全運転で！

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