私の足は細い方なのですが、Lサイズでもサポーターくらいのキツさです。そのせいか?ズレる事も無いですが、思うに男性はLL、女性はLサイズが良いかもしれません。また、夏はステテコ、冬はヒートテックの上に装着したほうが肌に直接より良いかもしれません。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
通勤に利用しているアルパインスターズ製のメッシュジャケットに装着しました。
ウレタン製のバックプロテクターは標準で取り付けられていましたが、最近急に防御力に不安を感じたため、きちんとしたバックプロテクターに交換しました。
ジャケットサイズがMのため、バックプロテクターもMサイズを選択。結果サイズはぴったりでした。(逆に大きいサイズを選択したら、ジャケットに取り付けられなかったかもしれない)
プロテクター自体は良く変形し、背中を曲げるような動作を行ってもそこまで違和感はありませんでした。
複雑な網目模様で構成されていて通気性も良さそうです。
これでCEレベル2をクリアしていれば言うことなしですが、CEレベル1ということで、そこだけが残念な点でした。
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【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以外としっかりしてます。さすがCE規格(LEVEL2)
【フィット感はどうでしたか?】
予想以上です。
【使ってみていかがでしたか?】
コケて無いのでわかりません。
【期待外れな点はありましたか?】
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
CE規格(LEVEL2)
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネさんの肩、肘プロテクターを入れようかと思いましたがクシタニのアメニタジャケットには入りませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
私自身が細い腕ですが、ストレス無いサイズ感でした。
ベルトも肘の内側関節に関与しないようにクロスした形となっており、きつく締めなくてもズレる事はありませんでした。写真は肌に直に装着していますが、ベルトのマジックテープの部分がチクチクします。
実際に使用するときは、薄手のシャツの上から装着し、その上からオフロードジャージを着ますので気にならないです。ベルトは1本で通してあるので調整範囲は広いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
購入して一年近く使用した時点でのインプレです。
長所
プロテクターは非常に薄く、ズボンの下に履くことができます。
膝の曲げ伸ばしに合わせてしなやかに変形してくれるので動きの邪魔になることがありません。
サポーター型の取り付け具の裏側には滑り止めのシリコンがつけてあるのでバイクを降りて歩いていてもずれてきません。
短所
歩いているうちにプロテクター本体が外れることがありました。面ファスナーと布で押さえを作り縫い付けました。それからは外れてません。
以上のように改良の余地はありますが自分で何とかできる範疇ですので総合的には良い商品だと思います。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
身長166p、体重70s、胸囲100pでXLを購入しました。
問題なく着れます。
付属のソフトプロテクターは体に馴染みやすく運転中に体が動かしやすいですね。
それでいて胸以外は非常に分厚いプロテクターが入っているので安心感があります。
胸部プロテクターに関してはSK-619に換装しました。
ハードプロテクターのため若干違和感がありますが慣れれば問題はないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前購入した同モデルが破損したため、リピート購入しました。
自分の胸囲は94センチでちょうどサイズの切り替わりラインですが、S/Mサイズを選択しています。
前後幅調整が二段階ですが、インナータイプのプロテクタと軽装状態で狭い方、
寒い時期でその上にジャケットを一枚着た際は幅広に合わせると、ガタつかず丁度良い感じです。
アウタータイプの厚みのあるプロテクターや、ジャケット重ね着等を考慮するならL/XLサイズでも良いかと思います。
以前も他社モデル(オメガ)を使用していて、バイクから投げ出されて頭から落ちたことがあります。
その際ヘルメットは破損してしまいましたが、頚椎には特に異常がなく、重要性を実感しました。
ただ、オメガの場合胸部プロテクターとの相性が悪い事や、当時の代理店が取り扱いをやめたこともあり、
此方のリアット3.5に乗り換えました。
今回は、特に投げ出されたり転落したという事は無いのですが、
思い当たるフシとしては、山でのアタックで何度も転んだり立ち木に激突したりしていますので、
そのどこかのタイミングで破損したものと思われます。
逆に言うと、一切体に異常をきたすことなく衝撃から守ってくれたわけです。
その様な訳で今回もリピート購入したのですが、2021モデルでは色々進化してました。
写真にも上げましたが、
(1)肩に乗る部分が薄くなり、首を左右に動かしやすくなった。
(2)発泡スチロールが一部露出していた部分がフルモールドになり、耐久性及びメンテ性が良くなった。
(3)背中側の支柱が薄くなり、一部切り欠きもついて従来型に比べてよりしなやかに。
他にもあるかもしれませんが、パッと見て気が付いたのは上記の三点。
安全のための装備ですから、こういうところを地味に改良してきているのは好感が持てます。
また壊れることがあっても、リアットを購入すると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
さすがコミネですね、家内のタイチのジャケットに収納袋を作成して使っています。タイチはそこそこおしゃれで良いですが、プロテクターが中途半端であまりよくない、コミネはプロテクターは日本一、でも縫製が良くない、でもプロテクターの性能が欲しくてコミネのアパレルを買うことは事実あります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
コミネのこのプロテクターは他社のセパレート式の物と比較して本当に良くフィットします。しかも体に当たる側のクッションとハード部分の絶妙な隙間が上手く作用してとてもフィットしてショックを逃がす造りです。エルフの防水ウインタージャケットに導入しました。脇腹の防御面積も他社よりも広く安心感があります
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda × RSタイチ】テクセルチェストプロテクター (ボタンタイプ)
¥11,350 (税込)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
Hondaプロテクトウインタージャケット
オプションで購入しました。
シッカリした作りで安心感があります。
取付ボタンで上下調節が出来ます。
アールエスタイチの製品にも使用出来ます。
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