4.0/5
命のため、頭と胸を守る!
そう知ってから、すぐに購入しました。
確かに少し値段が高い感じもしますが、同等商品がまだ少ない中、安全のためには必要な出費だと思いました。
着用して、体の動きが制限される等の支障はないし、重量も重すぎる感じはないので、長時間の着用も苦ではありません。
風通しもよいので夏も使用できますし、普段着の上に着用してウィンドブレーカー等を羽織っても、いかにもプロテクションジャケット着ています、という感じにならないのもいい。
リペアパーツも販売されているので、長く愛用できる商品だと言えます。
公的機関でも採用されているそうなので、その信頼性は十二分ではないでしょうか。
商品自体は間違いなく☆5です。
値段が少々高いので☆4にしましたが、多くのライダーに着用してほしい商品です。
もっと安ければ、より多くの方々が購入し、ホンダも利益が上がり、ウェビックさんにも利益が出て、なにより沢山の命が救われる可能性があると思います。
その辺り、ホンダさんには頑張ってもらいたいと、、、切望します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今まで使っていたニーシンプロテクターのベルトがボロボロになったので購入しました。
良い点
(1)ズレにくく安心感がある。
以前使用していたニーシンは2点止めの為、膝部がズレ歩く度に下にずれてきたのですがこの商品お世辞抜きで「本当に良い」です。
(2)膝部にいつもジャストフィット!
太もも部にネオプレーン素材のベルトがある為、いつも膝部にプラスチックカップがフィットします。転倒した際、非常に有効です。
(2)固定用ベルト(すね2本)のベルクロがメスなのでチクチクしない。
これは非常に良く考えられています。以前のニーシンプロテクターはベルト部ベルクロがオスだったのでラフに固定すると、はみ出したベルクロオスが肌に接触しチクチクしたのですが…この商品は非常に良いです!!又、すね部裏側のクッション部も大きく安心感があります。
(4)膝を曲げても楽チン!!
膝上にあるネオプレーン素材のベルトが柔らかく屈伸の邪魔になりません。
悪い点
(1)一番下のベルトがゴム?の為ベルクロオスに触れてボロボロになるかも…
一番下のベルトをきつく締めた場合、ベルクロオスに接触して毛羽立ってしまいます。
(2)結構、縦に長いのでとった時にかさばる
総評
この商品は悪い点を差し引いても非常に「良い」商品です。固定ベルトも上段ネオプレーン、中段ナイロン、下段ゴムと場所によって違いズレを防止します。多分、この位考えられたニーシンプロテクターはないかもしれません。転倒した場合などズレると意味がありませんが、このニーシンプロテクターならプロテクター本来の機能を果たしてくれるでしょう!すね部、膝部のプラスチックの形状も絶妙ですし。コミネ製品のクオリティの高さに「ビックリ」しました。買って良かったです。
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3.0/5
標準脊髄パットが薄く多少の不安があった為、購入しました。
良い点
(1)値段が安い!!
ヒットエアーと言うメーカーは本当に良心的な会社だとおもいます。他メーカーなら倍以上の値段ですから…
(2)かなり厚く安心感があります。
標準のパットから変えても違和感などはなく快適です。
悪い点
(1)保護範囲が多少狭い…
個人的にもう少し長い方が安心感があるとおもいます。
総評
この値段ならお気楽に交換出来ますし、安全性も上がるので良いとおもいます。この次はSPIDIの脊髄パットを装着したいと思っています。
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3.0/5
ヒットエアー未使用時やバイクを降りた時、ワイヤーが邪魔なので購入しました。
ワイヤーでコネクターをバイクのリヤショク付近に固定したのですがワイヤーが硬い為にアルミ部に傷がはいりました。その為、伸縮ワイヤーの余ったプロテクターチューブを代用しワイヤー部に通し固定しました。
小さい部品ですが取説まで付属されワイヤーをさらに固定する黒い針金のような物まで付属されています。
ヒットエアーを使用している人なら必ず必要なアイテムではないでしょうか?
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4.0/5
厚みは純正より薄いです。
ちょっと硬いので装着すると違和感がある。
その内慣れると思います。
肝心のベンチの効き目、純正より涼しい。
それでも暑さは残りますね。
快適になったので★4つです。
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4.0/5
過去に両膝骨折の経験があります。
これから2輪を楽しむにあたり
少しでも安心したいので購入しました。
<良かった点>
まず現物を見て、ゴツイ。
プロテクター部も厚みがあり、安心できる。
持って脚に装着してみて、軽い。
<合わなかった点>
蒸れる。エアスルー系だったら良かったです。
サイズがフリーしかなく、私には少し大きめ。
走行中、パンツの裾が上がってくる。
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5.0/5
春夏秋のジムカーナ練習会やHMSではコミネのセーフティジャケット3を着ているのですが、晩秋から早春にかけての練習会や練習会場への往復の道のりでは通常のライディングジャケットを着ているので、転倒時の安全のためにこのバックプロテクターをつけています。
私は転倒なれしているので、こけた場合どこを打ちやすいかは経験豊富なのですが、肘、肩、膝以外にも結構背中は打ちやすいです。HMSの様な整備された凹凸の無い会場でも背中を打つと一瞬息が止まります。まして、一般公道では歩道との段差や路面のキャッツアイや電柱、標識、ガードレールの支柱等の障害物がたくさんあります。その様な物体に背中をぶつけてしまった時に脊髄を損傷してしまったら、二度とバイクに乗れない体になってしまいます。
最近では背中へのプロテクションの意識が高まってきたのか大抵のジャケットの背中にプロテクターが標準装備されていますが、メッシュジャケットではソフトタイプが殆どを占めています。この程度では路面に打ちつけた程度では有効でも、歩道との段差のような一点に力が集中してしまうような物体との衝突には無意味です。
そして何より、一般公道こそがもっとも危険な舞台ですので、転倒時の事も考えてプロテクションには気をつけておくべきです。
このプロテクターはハードシェルと衝撃吸収素材の間に隙間があり、そこで衝撃を分散する構造になっています。また、プロテクターを背負う形式になっているので着ている服装を選ぶことなく装着できます。
私はメッシュジャケット、3シーズンジャケット、ウインタージャケットの3つのジャケットの標準装備の背中用ソフトバッド(CE規格)を外して、このプロテクターを背負ってから着用するようにしています。春夏秋の3シーズンはもとより、インナーウェア等で着膨れするウインタージャケットの下でも違和感無く装着できます。
皆さんも今一度、プロテクションを考え直してみてください。お持ちのライディングジャケットを着て、立ち姿勢から地面に転がってみてください。ツナギやセーフティジャケットならともかく、普通のジャケットに標準で装備されているプロテクターではかなり痛いと思いますよバイクで転倒した時の衝撃はそんな生易しい物ではないですから、その衝撃に対しての現在のプロテクションレベルが十分かどうかは、容易に判断できると思います。
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4.0/5
去年秋にレーサーが事故死したのをきっかけに、きやすめでもいいから脊椎パッドをつけようと決意しました。
数メーカーから形は違えど、ハード脊椎パッドなるものが出ていて、よく吟味した結果、ラフ&ロード製のものにしました。
ヤマハの冬用ジャケットに装着しましたが、問題なく装着できました。もともと着いていたものはウレタンでできたうすっぺらいもので、ハード脊椎パッドに交換したら信頼性がぐっと増しました。
また、硬質のプラスチック部分がジョイントになっていて折れるので、装着してしゃがんでも、あまり背中に違和感がなくてよかったです。
他社製より安いわりにはよくできてると思います。
悪い点は特別ないですが、夏用のジャケット(SPARK製)に取り付けようしましたが、パッドを入れるところが狭く、無理やりおしこんだら、ジャケットの方のメッシュ部が破けました。
以上よりジャケットのメーカーによって入るのと入らないのがあるので注意が必要です。
パッドのプラスチック以外のところをはさみで切っても良いと思う人がいればたぶん解決できるかと思います。
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4.0/5
やはり、評判どおりの商品でした。ひざにしっかりフィットするところがいいです。でも直ばきで暑い時期ではフィットしすぎて膝裏が少し蒸れてきます。逆に寒い時には、膝が暖かく気持ちがいいです。すこしゴツイので、タイトなズボンの中にはつけれませんでした。現在通勤で使用していて、脱着のことを考えて、少し目立ちますが、ズボンの上から付けてます。それでもずれることなくしっかりフィットしています。ただ、ガードの部分が足首付近まであるので、くるぶしまであるブーツではあたって邪魔にまりました。その場合はショートタイプがでてるとのことなのでそちらがいいかと思いました。
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5.0/5
ラフ&ロードのスーパーウインドジャケットと一緒に購入し、背中のポケット入れて使用しています。
多少入れるのに苦労しましたが、入れてしまえばきっちり収まっていて違和感無し!(同メーカーなので当たり前ですが)
きっちりおさまっているおかげで、ジャケットを脱ぎ着する際に邪魔になる事も無く、走行中も入っているのを忘れるほどしっくり着ています。
転倒時の性能に関しては・・・勿論わかりませんが、安全度が高まっているはずです。
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