【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これ、パッと見は薄いんですけど、実際にパンツのサイドポケットに入れてみると安心感が全然違いますね。CE規格レベル2というだけあって、触るとしっかりとした弾力があるんですが、驚くのはそのしなやかさ。ライディングポジションをとってもゴワゴワせず、骨盤のラインに吸い付くようにフィットしてくれます。歩いている時も「プロテクターが入っている」という違和感がほとんどないので、ツーリング先で散策するのも苦になりません。

【フィット感はどうでしたか？】

厚みが抑えられているおかげで、シルエットが横に膨らみすぎないのも嬉しいポイントです。手持ちのコミネ製ジーンズの標準パッドと入れ替えるだけで、見た目を変えずに守備力をグンと上げられた実感が持てます。万が一の転倒を考えると、この薄さで最高レベルの保護性能を備えているのは、かなり心強い味方になってくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

雨の日の走行でも、このプロテクターはかなり優秀ですね。素材自体が水分を吸い込まない熱可塑性エラストマーなので、ゲリラ豪雨でパンツがびしょ濡れになっても、プロテクター自体が重くなったり、中でグチョグチョと不快な感触になったりすることがありません。メッシュ構造のおかげで水抜けが良く、パンツが乾き始めると一緒にスッと湿気が抜けていく感覚があります。

【期待外れな点はありましたか？】

雨天時はどうしても体が冷えて動きが硬くなりがちですが、この薄さと柔軟性のおかげで、レインウェアを上から重ね着しても腰周りが窮屈になりません。濡れた路面でスリップする不安がある雨の日こそ、この最高レベルの保護性能を身につけているという事実が、ライディング中の大きな心のゆとりにつながります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

とにかく通気性が抜群で、走行風がパンツを通り抜けるたびに、腰周りに熱がこもらずスッと抜けていくのがわかります。一般的な板状のパッドだと、夏場はプロテクターの形に汗をかいて肌に張り付く不快感がありますが、これは網目状になっているおかげで肌離れが良く、さらっとした状態をキープしてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
素材自体が軽いうえに、薄くて熱を蓄えにくいので、信号待ちのモワッとした地熱の中でも腰周りだけが異常に熱くなるような感覚がありません。猛暑日のロングツーリングでも、プロテクターを付けている重苦しさを感じさせず、メッシュジーンズのポテンシャルを最大限に引き出してくれる、まさに夏に欠かせない装備です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

デイトナのDP-005を実際に履いてみると、まずその生地の薄さと伸縮性の高さに驚きます。夏用の接触冷感素材というだけあって、足を通した瞬間にひんやりとした感覚があり、肌にピタッと密着するのに締め付け感はほとんどありません。

【フィット感はどうでしたか？】

採用されているSAS-TEC製のプロテクターです。非常に薄くて柔らかいので、上からタイトめのジーンズを重ねて履いても、膝の突っ張りや「いかにもプロテクターが入っています」というボコッとした違和感が最小限に抑えられています。バイクに跨がって膝を曲げたときも、プロテクターが形に合わせてしなやかに曲がってくれるので、ライディング中の動きがとてもスムーズです。

【使ってみていかがでしたか？】

インナーパンツでありがちな「走行中に膝の位置がズレてくる」という悩みも、マジックテープで位置を微調整できるおかげで解消されています。真夏のツーリングでも、走行風が当たれば熱がこもらずスッと抜けていく感覚があり、休憩中に歩き回る際も重さを感じさせない軽快さが魅力です。

【期待外れな点はありましたか？】

生地が非常に薄くて滑りが良いため、上に履くパンツの素材によっては、走行中にシートの上でお尻が滑りやすく感じることがあります。特にデニム以外のツルツルした生地を重ねる際は注意が必要です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

通気性と薄さを優先している分、転倒時の「摩擦」にはそれほど強くありません。プロテクターが衝撃は吸収してくれますが、アスファルトの上を滑った場合、インナーの生地自体はすぐに破れてしまう可能性が高いです。あくまで「衝撃吸収」をサポートするレイヤーと割り切る必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

プロテクターのSAS-TEC（トリプルフレックス）は非常に薄いため、ガチガチのハードプロテクターに慣れている人からすると「本当にこれで大丈夫か？」と少し心細さを感じるかもしれません。本格的なサーキット走行やハードなオフロードではなく、あくまで街乗りやツーリングでの快適性に振り切ったモデルと言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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ジーンズや綿パンのプロテクターはごついのは入らない。入ったとしても、邪魔でしょうがない。

そこで今までのおすすめは「ダイネーゼ KIT PRO-SHAPE」プロテクターだったのですが、
CE1認証なのでそれなりに性能に対する信頼はあるのですが、なんせテロテロ。
大丈夫なのかいな？と一抹の不安はありますが、軽微な転倒、衝突なら大丈夫だったという
バイクブロ友もいました。

それにたいしてこのプロテクターはもう少ししっかりとした造りで、感じとして、
KIT PROよりいい感じです。KUT PROより厚いのにつけているのを忘れます。

大きさの感じも載せておきます。

なお、一番新しいのは PRO-SHAPE３.0ですが、材質、プロテクション性能は変わらず、
スリット形状が変って、ベンチレーションが3,0の方が広いため熱がこもらず蒸れにくい仕上がりなんだそうです

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こちらは以前ボゴタプロパンツを愛用していた時に標準装備されていました。SF1とアンデスエアーパンツには装備されていなかったので購入しました。
薄くてフレキシブルですが、ce1なので他社のスポンジ等の物とは明らかに衝撃吸収力が違います。叩いただけでも近いが解ります。
インターナショナルサイズmのパンツにはLが適合します

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こちらは以前ボゴタプロパンツを愛用していた時に標準装備されていました。
SF1やアンデスエアーパンツには装備されていなかったので購入しました。
薄くてフレキシブルですが、ce1ですので、スポンジ等他社の物とは明らかに衝撃吸収力が違います。
拳で、叩いただけでも違いが解ります。

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デグナーの背中用エアスループロテクターを着用して転けましたが、おかげ様で無事でした。
安心感につながる硬さとしなやかで付けやすいため、今回はヒッププロテクターを購入しました。

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PMJジーンズの腰プロテクターをアップグレードするために購入。
ポケットサイズに対してタテ方向に長かったのでカットして調整。柔らかいので履き心地は少し良くなりました。
とある動画サイトで数種類のプロテクターの耐衝撃比較をしていた中、このスムースウェイズが優秀な結果だったのも購入理由です。

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コミネのライデイングジーンズ（WJ-756R）に合わせて、オプションのこの腰用プロテクターを購入しました。
手に取った瞬間の第一印象としては「すこし重いかな？」と思ったのですが、
装着位置は身体の重心位置に近い腰骨のあたりなので、実際に使っていて重さはほとんど気になりません。
むしろこの適度な重量感からは、CE規格レベル2の安心感がしっかり伝わってきます。
「硬すぎる」というレビューも見かけますが、可動の少ない腰骨部分を守るものなので硬すぎて支障があるとは感じませんでした。
手で持つと柔軟に曲げられるくらい柔らかい素材なので、装着時は身体にしっかりフィットし、安定感があります。
またコミネのライディングパンツは腰回りに余裕がある作りなので、このプロテクターを付けた方がパンツ自体のフィット感は良くなると思います。
さらに通気性のあるメッシュ構造のおかげで、夏用のライディングジーンズの快適さを損なうこともありません。
下半身のプロテクターといえば、膝やくるぶしに意識が向きがちですが、腰は下半身の中でも特に重量のある部位であり、転倒時のダメージを防ぐうえで非常に重要なポイントだと思います。
しかも装着による違和感も少ないので個人的にはかなりオススメします。

良い所ばかり書きましたが、ちょっと気になった点を箇条書きで。
・サイズがちょっと小さいので、実際に転倒したときにしっかり守ってもらえるか多少不安があります。
大きくするとフィット感が悪くなるかもしれませんが、せっかくプロテクターを買うなら安心感があった方がよいです。
・上下については裏に印がついているので分かりますが、左右がどちらかが商品を見ただけではわからない。
メーカーの商品サイトの写真を見て判断しました（しかもその写真も分かり辛い！）

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コミネPK-933オーバーパンツのオプションとして、腰横のポケットに装着できるＣE規格レベル２認証のプロテクタです。黄色のプロテクタSK-813と迷いましたが薄く柔く装着しやく装着しても違和感がありません。2枚の重量がSK-813が160ｇ、SK-842が220ｇで60ｇ重いですが、装着してしまえば重く感じません。転倒時のリスクを考えると安い装備ですので、装着をオススメします。

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そんなに邪魔になるわけではないので、万一に備えていいと思います

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