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脊椎プロテクター・バックプロテクターのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 2
取り付けやすさ 3
防護性 3
  • 他ブランドのプロテクターと大きさ比較

    他ブランドのプロテクターと大きさ比較

  • これでCEレベル1

    これでCEレベル1

  • 横にはつなぎ目付近で曲がるが縦には曲げるのを推奨してない

    横にはつなぎ目付近で曲がるが縦には曲げるのを推奨してない

脊椎プロテクターは幾つかのメーカーを所有していますが、その中で一番残念なのがクシタニの本製品。

まず硬くて背中を丸めた体勢だと腰の形に沿わず、ウェア越しから先端部分が浮き上がりシルエットを台無しにする。そして、CEレベル1なのに厚みがあり重い。

良いところを強いて言えば、ハニカム構造なので風を通し易いので夏場は良いかもだけです。

これだけ硬くて重くてもCEレベル2ならトレードオフとして納得もできるが、レベル1でこの品質はコミネのエニグマシリーズのほうが良いのでは?と思ってしまう。

なので、所有しているクシタニのエアーコンテンドジャケットには、街乗りメインのツーリングならフリュガンのD3O素材の
GHOST CEレベル1に換装。高速道路メインのツーリングにはダイネーゼのプロアーマー CEレベル2を使用しています。

ダイネーゼのプロアーマーは厚みがあり、重いが脊椎を確実に防護する品質なので、薄さと軽さを失っても見合うトレードオフで納得できる。

ポケットの口が狭いウェアには曲げる角度に限界があるため、古いクシタニのウェアや他ブランドでも曲げて入れる仕様のウェアには装着することもできないので互換性も余り選択肢がないと思います。

何故、このプロテクターで企画が通過したのかクシタニの開発陣に疑問。一枚板として強固で脊椎を護るという結論とするならば、せめてCEレベル2のものを世に出して欲しかった。

他ブランドのプロテクターと縦の長さはほぼ同じなので、逆に他ブランドのプロテクターがクシタニ製品ジャケットにも装着できるということなので、他ブランドのプロテクターに付け替えたほうが良いかも。

ダイネーゼ、フリュガン、HYOD、RSタイチの脊椎プロテクターのサイズ比較画像を参考に役立てられれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/24 17:41

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モズクさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE | ZX-12R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 2
取り付けやすさ 4
防護性 2
  • 背骨と逆側にも曲がります

    背骨と逆側にも曲がります

  • 真っ直ぐな状態で、重なっているので、逆に曲がる事を防ぐ機能が失われています。

    真っ直ぐな状態で、重なっているので、逆に曲がる事を防ぐ機能が失われています。

革ジャンにフィットするものを色々ためしています。コミネの物がサイズ的に良かったのですが、首の方までのガード部の角部が外側に飛び出して革ジャンに良くないので、こちらを見つけました。革ジャンから飛び出すような突起はありませんでした。しかし、背中がハードプロテクターなのに逆に曲がります。プラスチックのプロテクターの取り付け位置が悪いのだと思います。まっすぐの状態で、重なっており、逆に曲がるのを防ぐ為の機構が意味をなしておりません。ハードプロテクターの一番の特徴が・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/17 19:49

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naoさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:ML(縦約405mm×幅225mm×厚み19mm)/レベル2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 1
取り付けやすさ 5
防護性 5

SAS-TECの胸部プロテクターを使って良い感触だったので、背面部へも試してみました。
今までのプロテクターも同じLEVEL2でしたが、素材の違いからかかなり厚く感じます。
また、メッシュジャケットへ入れてみましたが、着用しただけで若干の蒸れを感じました。
安全性はあると思いますが、自分の考えている着用感とはちょっと違う感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/16 20:59
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Shinさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 3
取り付けやすさ 4
防護性 1
  • 見えなくなる物だけど、見た目のデザインは凄くいいです。

    見えなくなる物だけど、見た目のデザインは凄くいいです。

  • コレの硬さが気になりました。シール付きクッション材を貼り付けました。

    コレの硬さが気になりました。シール付きクッション材を貼り付けました。

  • バリでメッシュの袋が破れる可能性があります。

    バリでメッシュの袋が破れる可能性があります。

  • ここもバリを取ったほうがメッシュに引っかからずに入れる事が出来ると思います。

    ここもバリを取ったほうがメッシュに引っかからずに入れる事が出来ると思います。

  • 金額が上がってもいいので、最上級モデルを謳うならもっと強い素材に変えて欲しい。

    金額が上がってもいいので、最上級モデルを謳うならもっと強い素材に変えて欲しい。

  • 触った感じ衝撃吸収力、元のハニカム構造クッションのほうがまだマシそう。

    触った感じ衝撃吸収力、元のハニカム構造クッションのほうがまだマシそう。

同社のジャケットに使用。買うキッカケになった、うたい文句の「競技専用品」「脊髄パッドの最上級モデル」「軽量設計」届いて実物を手にして思った事は軽量設計以外は?何故ならスポンジにプラスチックをカシメただけだったので作りでビックリ。裏側のカシメもへこんでいる面とはいえ、丸出しだったのでホームセンターで両面テープ付きのクッション材を貼りました。プラスチック板のバリもあってメッシュの網を引っ掛けて破りそうなのでニッパーできれいにしてから装着しました。シルエット的にはジャケットに入れても目立たないのでOKなのですが、それなら元から付いていたハニカム構造のクッションと変わらないうえ、衝撃吸収力に不安が残ったので元のクッションを少しカットして重ね付けしました。結果的には二重になった事で衝撃吸収は向上し、パッドの厚みが外側から目立つかなと思っていましたが、猫背にさえしなければ気にならない収まりで済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/20 13:01
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うちっくさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX-R1000R | CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 1
取り付けやすさ 5
防護性 5

163cm57kg標準体型ですがMサイズでは明らかに短過ぎて脊椎をカバーしきれません、その為即返品しました。
物は良く出来ているのに惜しい…
次はLサイズにしてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/02 21:34
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ねおんさん(インプレ投稿数: 105件 )

サイズ:M
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 2
取り付けやすさ 5
防護性 4

既製品のつなぎで、こちらを購入しましたが、上半身は比較的に痩せ型であるため、
お尻の方まで落ちていってしまいます。
オーダーメイドで背中がどういう状況でも密着しているのであれば、良いかもしれないですが、
隙間が出来た瞬間に落ちていくので、肩にかけられるタイプにすればよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/18 11:49

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さん(インプレ投稿数: 3件 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4
防護性 3

袋開けた瞬間、異常に臭くびっくり
パワーエイジの胸用プロテクターも持ってますが、そちらは全く無臭だったので、この商品にはガッカリしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/08 21:21
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ウクレレあにきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR | ボルト | ボルト )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
フィット感 2
プロテクション 3

どんな上着でも安全第一でと思って購入しましたが、腰の部分が上着からはみ出すため、まだ使ってません。うーん使うかなぁ??どうするかまだ考え中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/09 15:51
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テーさん 

小さめのを購入したほうがいいのかも
自分のもそうです

JK-36さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZXR400 | 390DUKE [デューク] | グロム )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
プロテクション 1

CE2という名前に騙されている気がします。
このパッドを試すために色々テストしました。
?パッドの上から殴ってもらう。
?背中から地面に落ちる。

両方のテスト共に他のパッドの方が衝撃が少なかったのです。薄さとそれ自体の強度はなかなかのモノだとは思いますが、身体を守るという観点からは微妙な代物かもしれません。タイチに対する信頼が落ちる商品でした。

ただし、ないよりずっとマシだし薄いのがいい人には需要あるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/27 00:36
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

2.0/5

★★★★★

私の持っていたメッシュジャケットに使われていましたが、ジャケットはかっこいいのですが、パッドはペラペラ。
このようなスポンジのパッドは良く使われていますが、このメーカーのは特によろしくない。
価格に見合った装備をしてよと言いたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/10 10:08
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