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脊椎プロテクター・バックプロテクターのインプレッション (全 300 件中 1 - 10 件)

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バス吉さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 2

とにかく柔らかくて、着けていてもプロテクターの存在をあまり感じないのがいいところです。
硬いプロテクターだと、バイクに乗っているときに背中に当たる感じが気になることがありますが、これはソフトなのでかなり自然な着け心地。薄型なので、ジャケットを着ても「プロテクターを入れている」という感じが少ないです。
また、プロテクター自体に穴が空いているので、蒸れにくいのも良いところ。夏場や気温の高い時期でも、背中がプロテクターで完全に塞がれてしまう感じがありません。
普段のツーリングで使うことを考えると、快適性を重視したプロテクターだと思います。
一方で気になるのは、CE規格を取得していないこと。レースなどでCE規格のプロテクターが必要な場合には使用できません。
また、ソフトで薄いぶん、交通事故など強い衝撃を受けた場合の保護性能については、CE規格を取得したプロテクターなどに劣る可能性があります。
自分はレースに出るわけではないので、普段のツーリングでは「しっかりしたプロテクターを着けている安心感」よりも、薄さや柔らかさ、蒸れにくさを重視してこちらを選びました。
安全性能を最優先する人には注意が必要ですが、普段使いで快適にプロテクターを装着したい人には使いやすい製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 19:58

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

サイズ:2XL
利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

革ツナギの中につけるために購入しました
デザイン的にカッコよかったのでコミネ製を選びました
使用感は若干曲りにくさを感じますが、こけて逆パカするよりはマシなので、必ず装着して走行しています
耐久性はそこそこありそうに感じました

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投稿日付: 2026/09/21 20:10

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

サイズ:40
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

ジャケットに付属してきたプロテクターがスポンジだったのでこちらに交換しました。
熱がこもる感じがなくなったのと、スポンジよりしっかりしてるので万が一の際のプロテクションも良さそうです。

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投稿日付: 2026/09/18 13:00

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オータムさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ゴールドウイング | ダックス125 )

利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 0
防護性 5

重いプロテクターに変えて使用しましたが通気性も良くツーリングでは丁度良いですね

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投稿日付: 2026/07/28 14:05

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GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

以前から、パワーエイジ製のジャケットにRSタイチ製の脊椎用インナープロテクターをつけて使っていました。
しかし、パワーエイジのジャケットは脊椎プロテクターの入り口が小さく、プロテクターを丸めるように押し入れて、ポケットの中で広げる、という取り付け方をしていました。
洗濯の度に面倒なので、こちらのプロテクターに買い換えました。ソフトタイプなので取り付けがかなり楽になりました。RSタイチ製よりも薄く柔らかいため、防護力については低下したかもしれません。柔らかい分、背中のカーブに追従してくれるので、ジャケットの着心地はよくなりました。

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投稿日付: 2026/07/11 23:46

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 通気性は良くない

    通気性は良くない

  • CEレベル1

    CEレベル1

D3O素材のメリットはフレキシブルに自在に動き、衝撃が加わった瞬間に硬化するというウェアに装着するプロテクターとして相性は自分の知る限り一番だと思う。

重さもあまり感じず、外見からもプロテクターを装着してるようなシルエットにはならない。
防護性能もCEレベル1を満たしているので悪くない。ただ、衝撃を受けた点を護るので広範囲を同時に受けたときは堅い鎧のような硬化プラスチック素材には劣るかもしれません。

このモデルは通気性の良い穴が設けられていないので、夏場は汗が逃げずにベッタリすることです。
しかし、それを差し引いてもメインで使用するレベルの良いプロテクターだと思います。

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投稿日付: 2026/07/02 15:02

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ろくげんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB125R | XSR900 GP )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

メッシュジャケットの背中部プロテクター。

結構ジャケットに付属の硬質スポンジのまま使っている人が多いと思う。
メッシュジャケットだと風が抜けず汗をかくので購入。
前傾姿勢だとそれほど風が抜ける体感はないけど、少し姿勢を立てた時には「すう?」と風が抜けるのを感じる。

硬質スポンジより厚みは増すので、防護性も多少アップするかもしれないが、CE規格認証はないので、これが必要な人には不向き。
街乗りメインの人にはコスト含めて最適だと思う。

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投稿日付: 2026/06/25 09:57

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テストさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

世代を重ねて段々と軽くなっているがもう一息といったところでしょうか。次世代にさらに期待します。

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投稿日付: 2026/06/17 19:31

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けん坊さん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:M
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

クシタニのメッシュジャケットに付けました。
固めなので入れる時手間取りましたが問題なく使えます。
アルパインスターズのレベル1も持ってますが
こちらの製品の方が軽くてレベル2なのでこちらを
メインで使おうと思ってます。

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投稿日付: 2026/06/08 20:24

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がんまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: HAYABUSA )

サイズ:43
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

純正からのアップグレード、スポンジのプロテクターが蒸れるので…
重たくなりますが保護性能と蒸れが多少改善されてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/03 12:49

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