サイズ:43
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
RSタイチのコーデュラフーディRSJ330の背面プロテクターを補強するため、既存のものと入れ替えました。胸と背中は大事ですから。
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サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
Sサイズなので小さめとはいえ重量304gは劇的な軽さ。
それまで使用していたコミネのエニグマG2が大きめとはいえ460gだったので、これだけで156gの軽量化になる。
たった156gだが他の部位も合わせると明確に軽くて楽になる。
適度に硬いのでグニャグニャしすぎないのも背面プロテクターとして使いやすい。
エアスルータイプのCE2にしたけど重すぎる・軽くしたいと思っている人はサイズがジャケットに適合するなら試してみる価値があると思う。
なお、自分のジャケットには小さすぎたのでジャケット標準プロテクター(よくある薄くてペラいやつ)の穴と紐で結んで重ねて使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
普段はハードタイプのプロテクターを装備していますが、流石に近場のツーリングやスクーターでは物々しすぎるので、この柔らか素材のプロテクターを購入…ビックリする位着用感が良いし、着脱しやすい!圧迫感も無いのでタンデムツーリングをしていても、パッセンジャー側も楽みたいです。お高いですが品質も高そうで仕方ないかなぁ?っという感じ。買って良かった!!
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サイズ:40
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
TRV094が重すぎると感じる人にはちょうど良いです。
安全性、軽さ、涼しさのバランスがとれています。
サイズもバリエーションがあるので、形状が合うならオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 防護性 | 5 |
重いプロテクターに変えて使用しましたが通気性も良くツーリングでは丁度良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
クシタニのジャケットにはやっぱりこれ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
同社のインナープロテクターの専用品として購入
当然ですがジャストサイズです。
結構大きめサイズなので万が一の際は効果を発揮してくれでしょう!
そんな目にはありたくありませんが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまでジャケットに内蔵されている薄いウレタンパッドだけで走っていた時期もありましたが、万が一の転倒を想像したときの恐怖感が拭えず、欧州CE規格レベル2をクリアしているこの単体装着タイプを導入しました。実際に使い込んでみると、見た目のゴツさからは想像できないほどの動きやすさと、圧倒的なホールド感に驚かされます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着方法はベストのように肩ベルトに腕を通し、腰のメインベルトとサブベルトを締め上げる構造になっています。この腰ベルトの二重構造が実によくできており、自分の体型に合わせてミリ単位で細かくフィット感を調整できます。しっかり締め込むとプロテクター全体が背骨のラインにぴったりと張り付き、ライディング中に位置がズレるような不快感は一切ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
前傾姿勢の強いスーパースポーツから、上体が起きたアドベンチャーやネイキッドまで、どのようなライディングポジションをとっても背中の動きにしなやかに追従してくれます。プロテクター自体に独特の屈曲性を持たせた構造が採用されているため、体を捻ったり前屈したりする動作が妨げられない点も大きなメリットです。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着していることを忘れるとまでは言いませんが、乗車中の動作において突っ張り感や窮屈さを覚えることはほとんどありません。むしろ、腰回りがしっかりとサポートされるため、長時間の高速巡航やロングツーリングでは、乗車姿勢が安定して腰の疲労が軽減されるという思わぬ副次効果も体感しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
通気性についても、パッドの隙間やメッシュ構造によってある程度の空気の流れが確保されています。さすがに真夏の猛暑日にジャケットの下にこれを仕込むと、背中に熱がこもって汗をかきますが、それはどのプロテクターを選んでも避けられない範疇です。むしろ、防御力の高さを考えれば許容できるレベルの通気性能であり、春秋の涼しい季節や冬場であれば、全く不満のない快適な使い心地を維持できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
手持ちの様々なジャケットと組み合わせられる汎用性の高さも魅力です。プロテクターポケットのないカジュアルなアウターや、タイトなレザージャケットであっても、このSK-681をインナーとして先に体に巻きつけてしまえば、どんな服装でも最高峰の安全性を確保できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
以前から、パワーエイジ製のジャケットにRSタイチ製の脊椎用インナープロテクターをつけて使っていました。
しかし、パワーエイジのジャケットは脊椎プロテクターの入り口が小さく、プロテクターを丸めるように押し入れて、ポケットの中で広げる、という取り付け方をしていました。
洗濯の度に面倒なので、こちらのプロテクターに買い換えました。ソフトタイプなので取り付けがかなり楽になりました。RSタイチ製よりも薄く柔らかいため、防護力については低下したかもしれません。柔らかい分、背中のカーブに追従してくれるので、ジャケットの着心地はよくなりました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
VANSONとイエローコーンはプロテクターが同じなので、VANSONのジャケットに流用するため購入。コミネのハードプロテクターと比べるとゴツさは無いですが、しっかりと硬く柔軟性もあるので着ていて違和感はありません。
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