普段のツーリングでは、300~400km位で腰痛のため限界が来ていましたが、先日は600km弱くらいの距離を走っても痛みは出ませんでした。疲労からくる腰痛の方には試してみる価値はあるかもしれません。機能性を考えたら価格は妥当と思います。（個人差はありますが）
カラーなどのデザインは、外から見えるものでもないので、私は気になりませんでした。

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　コミネのJK-059 ブレスターライディングパーカのバックプロテクターとの入れ替え用に購入しました。
　安心買いのつもりで多少ごつく重くなってもしかたないかなと思い交換しました。
　もともとがCE規格プロテクターで厚みもあり違和感を感じていましたが、SK-479に替えたら違和感がなくなり背中が軽くなったように感じました。実際はSK-479の方が少し重いです。
　背中にあたるウレタン部分が柔らかく曲がりが背中にフィトするためだと思います。
　良い方に裏切られました。替えて正解でした。

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所有しているジャケットには、もうしわけ程度のスポンジ製のプロテクターが入っています。万が一の時に不安があるため当製品に効果しました。

メーカーが違うジャケットでしたが、しっくりおさまりました。どの挿入口もそうですが、入口が狭く、プロテクターの脇を折り曲げるなど、少しコツが要ります。

ジャケットを着て走行してみての感想ですが、背中の曲り具合と、パッドの可曲性がうまい具合にマッチして、まったく違和感がありませんでした。安心感が増して、走行できます。

これが活躍するような事態にならないことが一番だと思いますが。

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安価で高性能、軽さも期待通りです。
これはコミネのウエア側の問題ですが、ポケットの開口部が狭いためウェアによっては装着しにくい点が難点と言えば難点です。（コミネの他のバックガードは曲げられますが本品は曲げにくいので一層入れにくいのです）
ポケットスペース自体はズレの防止のためタイトでなければなりませんが、開口部はもう少し余裕を持ってほしいです。（洗濯、付け替え等、結構取り外しすることがあるので）

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イエローコーンジャケットのハードバックプロテクターが絶版なので、サイズの近いコミネSK-479を購入しました。サイズ・形状は近似していたのですが、ウレタン部の形状が若干違うため、ウレタン部をカットして使用してます。背中の当たり具合も、ウレタン部がフィットするので良好です。
ハードプロテクション部分の造りがしっかりしているので、見栄えは悪いですがウレタン外周部をカットしても機能そのものは失われないので、社外ジャケットへの汎用性も有りだと思います（無理やりですが・・・）

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商品そのものは良いが、ウエアに装着しにくい。
この手のプロテクターは総じてそうで、プロテクターを曲げながらウエアポケットに入れ込む必要があるが、中でもこれは曲げにくいので入れにくい。
(ここまでウエアポケットの入り口をタイトに作らねばならないのか疑問）

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もともと付いていた薄っぺらいウレタンではかなり不安で、ハードプロテクターは夏暑そうなのでこちらの商品にしました。

が・・・・暑そうですね・・・我慢します。。。

しかしこの厚みはかなり安心感ありますよ！
薄いウレタンを使っている人は交換をお勧めします！

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自分の場合はエルフのジャケットにノーマルと合わせて2枚重ねで取り付けてます。
ノーマル1枚のときと比べて、安心感が違います。
価格も安いのでおすすめです。

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サーキット走行時、レーシングスーツの中に入れて、胸部プロテクターとして使用しています。

この製品の素晴らしい点は以下の2点だと思います。
(1)他メーカーと異なり、衝撃試験数値を公開し、数値にて安全性を証明している事
(2)他メーカー製品と異なり、肋骨部分まで保護してくれる事

あいにく胸を強打するような転倒はしていないため真の実力は不明ですが、数値公開は、安全性に関する重要な判断材料になると思います

デメリットとは、保護範囲が肋骨部分にまで及ぶため、レーシングスーツが窮屈になり多少動きにくくなることです。
しかしながら、安全性を確保する上で、多少の動きの制限はやむを得ませんので、これからも愛用したいと思います。

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KOMINE製のジャケットでは有りませんが問題無く使用してます。

ウレタン部分の厚みも有り、硬質プラスチック製のパッドなので安心感は大いに有ります。
風通しは期待出来ません。
やはり暑い時期は蒸れて汗だくになります。

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