| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
付属のプロテクターは夏に使用するには通気性が悪過ぎるのでこちらに変更 かなり改善されました 重さもある程度景元されたのでインナープラスで購入お勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
元々付いていたパッドでは怒り肩になってしまうのでこちらに交換。見た目がすっきりしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
CElevel2の通気性の良い
ソフトバックプロテクターは各社から出ており、
どれが良いのか悩むところと思います
参考までに重量と特徴を列挙します(自分調べ)
1.コミネ エニグマ(545g)
この分野の先駆者ですが、重くて柔らかい。
柔らかすぎて、ジャケットの中で丸まったりします。
2.コミネ エニグマG2(450g)
エニグマの改良型。
20%軽くなったが、柔らかすぎるのは変わらず。
3.RSタイチ へリンクスエアー(700g)
重い、重すぎる。そしてデカい。ジャケットを選ぶ。
4.本品(365g)43.5×26cm
この中では最軽量。そして腰があって丸まらない。
若干小さい部類だが、腰があるせいで
入り口が狭いジャケットだと入らない可能性がある。
エニグマはとにかく柔らかいので、
プロテクターの入り口が狭いジャケットでも難なく装着できます。
でも柔らかすぎて中で丸まって、ジャケット着る度に直すのが苦痛、
ってコメントを見ました。実際、丸まります。
そして柔らかいので背中に張り付いた感じがします。
あと、縦が46cmあるので、入らないジャケットが結構あります。
KUSHITANIは入るけど、HYODはそのままでは入らなかったりします。
柔らかいのでカッターナイフで切れますが、防御力どうなんだろ?ってなります。
エニグマG2は、店頭で触ったけど、
やっぱり重いので買っていません(ぉぃ)
柔らかさはエニグマと同じで、
サイズがちょっと小さくなって、
通気性がアップしたっぽいです。
RSタイチは重すぎて駄目っすね(ぉぃぉぃ)
普通に肩凝ると思います。
通気性のないTRV044が270g程度なので、2.5倍も重いです。
見た目かっこいいんですけどね、
ジャケットに入れたら重さしか分かりませんし。
というわけでデグナーのPS-17ですが、
軽くて腰があって小さくて通気性抜群なので、基本的に万能です。
が、KUSHITANIのベクトルジャケットに使おうとしたら、
入り口が狭かったせいで入れるのに苦労しました。
入ってしまえば中は広いので問題ありませんが、
使うジャケットの入り口サイズは事前に測ったほうが良いです。
標準で入っているウレタンパッドより重くなりますが、
安全性は段違いなので、オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
長年愛用しているヘンリービギンズ のソフトシェルジャケット…もう色落ちしたり、生地が伸びたりしているのですが、着心地が良く近場の買い物に今でも現役なのですが…流石に経年劣化していて、プロテクターが軽くひび割れしているので、万が一のことを考えてプロテクター部分のこの商品を買い換えました。やはり新品はしっかりしてますね!肝心の商品ですが、柔らかく着用感が良い!突っ張らない!付けていても圧迫感が無いのが良いですね!逆にイマイチな所は、色が黄色なので布地の色(黒)に染まって小汚くなってしまうのだけが残念!でも見栄え以外は気に入っています!!これからも販売し続けて貰えたら嬉しいです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
通勤用の予備ジャケット、SSFジャケットに装着しました。他社と比較して軽くて、インサートしやすく、ラフロのジャケットにはベストマッチしました。
脊椎は大切なのできちんと守りましょう
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハーレーのジャケットを手に入れたが、標準でプロテクターが付いていない。
純正プロテクターはびっくりするお値段のうえ、在庫切れ。
代替えに購入。
まるで純正の様に装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
PJ-24109 エアスルーライダース XXLに装着しました。
標準のプロテクターでは心もとないため、本製品を購入。
厚みもあり、標準より防護性能は高そうです。
装着後、さすがにプロテクターは浮き上がりますが、安全にはかえられません。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
このパッドは、ラフ&ロード用のジャケットの専用ポケットにぴったりと収まるとのことで、私は所有しているイクソンのジャケットに使えるのではないかと思い、購入してみました。結果、予想通りの形状で、ぴったりと収まりました!このサイズ感は嬉しいですね!ハードタイプのプロテクターを使用すると、安心感が格段に増しますよね。
ジャケットに挿入するタイプのパッドなので、手軽に安全性を求める方には絶対におすすめです。装着も簡単で、ジャケットに収まるサイズ感が適切です。特に、ラフアンドロードのジャケットをお持ちの方や、それ以外のジャケットを持ってる方には、このパッドの形状を確認して買ってみてもいいかもしれません!
イクソンのジャケットでも簡単に取り付けることができましたし、使い勝手も良いです。しっかりと脊椎を守ることができるので、安全性を重視する方にはぴったりのアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
コミネのJK-5792プロテクトソフトシェルウィンターパーカ-IFUを購入しましたが、標準装備されているSK-815エアスルーハニカムバックプロテクターは、EVA製の少し柔軟な素材で出来ており、これだけでは心許ないので、防御力アップのために、このSK-679プロテクターを追加装備することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
プラスチック製のシェルですが、中々防御力が高そうなプロテクターです。
【取付けは難しかったですか?】
標準装備のSK-815プロテクターと全く同じサイズですが、ポケットの入口が狭いので、幅が広い部分を折り畳んで慎重に入れる必要があります。雑な扱いをするとポケットの入口部分が裂けてしまいそうです。最初にSK-679プロテクターを入れて、あとからSK-815プロテクターを丸めて筒状にして入れた方が容易です。二枚重ねで収納するとポケットが少し膨らみますが、許容範囲内です。外側にSK-679プロテクター入れて、内側に柔軟性のあるSK-815プロテクターを入れてみました。
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクター二枚重ねなので若干重くなりますが、着てしまえば気にならないです。そして安心感は爆増ですw
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
プラスチックシェル部分は通気性がないので、背中が蒸れやすくなるところがちょっと残念です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ポケットに収納する時は、ゆっくり丁寧な作業が必要です。
説明書の有無・わかりやすさ:説明書は付属していません。
メーカーへの意見・要望:通気性があると尚良いです。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
以前から使用していますが、妻とのタンデムのために妻用を購入。
やはりこの頑丈な感じは頼もしいですね!
ただレデイースのジャケットにはやや大きいので無理やり入れるか加工する必要があります。
一回り小さいタイプが発売されたら是非三枚目を購入したいところですね。
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