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肘プロテクター・エルボーガード・エルボーパッドのインプレッション (全 141 件中 31 - 40 件)

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のりたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたものが届きました

【使ってみていかがでしたか?】
激しく動いてもズレにくいです。
街乗りでも使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/08 13:55

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

プロテクターの付属していないカドヤの春ジャケットを購入したのでウエビックさんで購入しました。
カドヤ製ですのでピッタリと装着できてよかったです。
そんなに分厚くなく、また重くもないく、形も良いのためか装着していても違和感はありません。
万一の転倒で体を守るためにプロテクターは必須だと思います。

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投稿日付: 2025/01/09 17:08

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マッツさん(インプレ投稿数: 1868件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

通勤用の予備ジャケットのSSFジャケットに装着しました。
ラフロのジャケットにベストマッチしました。
動きやすくてハードプロテクターとしては軽量なのでお勧めします

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投稿日付: 2024/12/26 14:31

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みつてるさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: WR155R | CRF250L )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
生地感もしっかりとしており、着け心地もよかったです。
ですが、着け心地がよく、楽に着脱できる分ガチガチの防護装備に比べたら防護性は多少悪くなる部分はあるかと思います。

オフロードのみならず、通勤やツーリングなどでも十分使えるのでコスパいいと思います。
上から服被せてしまえばほぼわかりません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真どおりのものでした。

【使ってみていかがでしたか?】
防護性もしっかりしておりよかったです。
ふちにゴム加工もされており、カバーが動くこともなく良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
よほど華奢な人でなければ男性は大きい方のサイズ選んだ方がいいと思います。


【他商品と比較してどうでしたか?】
マジックテープなどでつけるタイプと違い着脱が楽な点が非常に優れてると感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/12/12 22:54

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 371件 / Myバイク: モンキー | XE50 | スーパーカブ110 )

サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

オフロード走行時には暑くなりやすいので、これまではあまりガード類をつけたくない派だったがおじさんになって怪我するのも嫌なので、なるべく装着感の軽そうなプロテクターを探したところ本製品の評判が良かったので購入。

【使用状況を教えてください】
オフロードコース走行時に使用。レースも年3回程度は走ります。
長袖ジャージの下に装着することができてかつあまりゴツくなり過ぎないライトな装着感を重視した。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの軽さとスルスルとスムーズに脱着できて通気性もある素材が好印象だった

【使ってみていかがでしたか?】
まずとにかくこれまでに着けてみたエルボーガードの中でも最も装着感が軽くて快適だった。スルスル滑る感触の素材だが、ストレッチもきいてかつズレ難いのでとても気に入っている。
通気性もあるので汗ヌケの良さも◯
肘を曲げても過度に引っ張らないストレッチ性も◯

まだ転んでないので(笑)どの程度の防御力かはわかりません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ジャージの中に装着したときのスマートさがこれまで持っていた他社製品とは段違いにいい。
イマドキの流行りのタイトめなオフロードジャージにも合うと思う

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投稿日付: 2024/12/11 00:02

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 約6mmのペラペラらな感じ

    約6mmのペラペラらな感じ

  • タテ約20mm ヨコ約13mm

    タテ約20mm ヨコ約13mm

防護性なんですが、どのメーカーのもよくわかりませんけど、これは特に薄い。けれど「欧州安全基準CE-Cat.2-EN 1621.1をパス」
とありますので、水準的にはトップクラスの安全性なのだと思います。防護性★5はあくまでCEレベルに沿ったものです

CE-Cat.2-EN 1621.1は5kgの鉄を16km/h(4.472m/s)未満の速度で衝突させた時の、プロテクターの内側に伝わる力「衝撃伝達」を9回測定し、
プロテクターの下まで伝わる「衝撃力」キロニュートン(kN)が20kN以下であればLevel2です。ちなみに、35kN以下であればLevel1
数値が小さいほど衝撃伝達 kN:数値が小さいほど衝撃吸収力が高く、安全性が高いことを示すそうです


20kNとは、1N≒100gで20KNは20000N、20000Nは2000000g、2000000gは2t、2トンです。

ということで、身体に伝わる「瞬間の」力が「2t未満になる」ということですかね。2トン?と聞いて驚きますが、「瞬間の力」ですので、
頭部に受ける衝撃で「人間の致死域は約20kN以上」とされているそうですから、肩や肘ならもっと効果的かもです
背面プロテクターだと瞬間の衝撃力が9 kN (9トン) 未満とかがCE規格になってますから、この辺りの数字はトンなんですね


厚さは突起の部分で約6mmのペラペラらな感じのものですが、とある研究だと、衝撃吸収材は15mmあればエバフォームのような安価なものでも、6mm程度の新素材でも
衝撃吸収力は変らないそうですが、問題は「着け心地」。薄くて柔軟性がある方が、それゃ嬉しいですよね

薄ければ特に軽くなりますし、ウエアに仕込んでもシルエットは崩さないし、柔軟性があれば動きやすいですからね
これは、主にダイネーゼのジーンズ型ライダーウエアに使用される想定の様です

このプロテクターのタグの裏に書いてある 「E/K TYPE A」ですが。だいたいこんな意味です
クラス EN規格 特徴
クラスAAA EN 17092-2:2020 最高レベルのリスクに対処。反面重くなりがちで快適性は損なわれる
クラスAA EN 17092-3:2020 2番目に高い保護レベルで幅広いリスクに対応。快適性と保護性能を両立
クラスA EN 17092-4:2020 快適性を重視し日常的なリスクに対応。パンツはヒッププロテクター非装備
クラスB EN 17092-5:2020 摩耗に対する保護レベルはクラスAと同等だがプロテクターは非装備
クラスC EN 17092-6:2020 部分的な衝撃保護機能を備えたアンダースーツ等で摩耗に対する保護性能はなし

ダイネーゼやパワーエイジでもどのメーカーの新素材でも、こんな薄っぺらいので大丈夫か? 
CE規格を通っているとは思えない、とのコメントを散見しますが、怪しい中国メーカーのでもない限り
きちんと通っていると思います。まあ、事故り方によったらCEプロテクターでもダメな当たり方も
あるんだと思います。それが嫌なら、やっぱり、15mm とか20mmの分厚い、ちゃんとした
プロテクターをするしかないのかもですよ


サイズがわからなかったので画像に載せておきます。タテ約20mm、ヨコ約13mm

ちなみに、ヘキサゴン(六角形)構造のツブが出ている方が表(身体に密着する方)、フラットな方が裏(外側)です

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投稿日付: 2024/10/25 13:28

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あんこさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: DAYTONA675
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

この商品は、薄くてメッシュで着け心地最高です。

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投稿日付: 2024/08/20 17:25

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ポパイさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 350EXC-F SIXDAYS | CRF250L | R nineT )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

夏のツーリング。
半袖で走りたいけど、安全性が心配な時に、薄手のこちらを利用しています。
私には、ちょっぴりきつめですが、薄手の記事なので、通気性は抜群。
夏でも熱くありません。
安全性は恐らく問題ないでしょう。
ニーパッドにも同じシリーズを利用して、Tシャツ、短パンで夏のツーリングを楽しんでおります!

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投稿日付: 2024/08/04 09:59

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みぃさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 3

プロテクターはゴワゴワ硬いものの方が安全なんでしょうが…動きにくかったりするので嫌だな.と思っていました.しかしこのゴーストは柔軟に体になじむのでイカツイ感じにならずに動きやすいです.ただ、少し重たいのと少し大きいのでジャケットによっては装着できませんでした.
装着できるものでもなかなかジャケットのポケットに入れるのが大変でよじれてしまったりしましたが,装着できれば体になじむし見た目も良いのでお気に入りです.
ただ,防護性については3DOといえども柔らかいのでわかりません.経験していないので本当に防護性があるのかはわかりませんので★3つで.

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投稿日付: 2024/05/27 18:39
2人のライダーが役に立ったと考えています

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overmanさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SV650X )

身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

子供がランバイク競技を行うようになったため購入しました。
これまで使用していた子供用の防具と異なり、使用中にズレることもなく、競技中や練習中にズレて安全性が損なわれることも殆どありません。

ヒザ専用の別商品もあり同時に購入したのですが、どちらも脱ぎ着がさせやすく、ヒジ・ヒザの内側がメッシュになっているため通気性も抜群です。
また、ネットに入れて簡単に洗濯できるため、普段使い&競技参加時に大変重宝しています。

商品の内側に[RIGHT][LEFT]と表記があるので子供に着させる際に間違うことが無く、細かい気遣いに感心しています。(左右を逆に装着するとベルクロの位置が衣類に干渉して、子供が痒がる)

他社からもランバイク専用品が発売されていますが、周りの子供たちがこちらの商品を使用している割合も高く、ランバイク界隈でも評判がいいことが伺えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/15 12:41

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