| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 防護性 | 3 |
製品の性質上致し方無しですが、
汗ばんだ腕に装着するには一苦労します。
当方朝出発前に装着したら帰宅するまで外しません。
夏場、当然ですが走行中は涼しいですが止まると暑いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
RSタイチのメッシュパーカに肘用としての感想は、
SK835から替えて風通しがいい、肘が曲げやすいです。
重い、造りが平面的(腕の形に沿ってない)なので装着しづらいです。
スポンジみたいな付属のものとは安心感が違います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ショルダーと合わせて購入!
こちらもフィット感が抜群で非常に付け心地がよくずれにくいです。やっぱり純正ですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
愛用のカドヤのプロテクターをどうにか強くしたい。
そんな思いで買いました。もちろんカドヤ純正なのでフィット感は抜群。CE2とのことで安全性も確かでしょう。(転んでないのでわからないのですが)
伸縮性も抜群で動かしやすい気がしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたものが届きました
【使ってみていかがでしたか?】
激しく動いてもズレにくいです。
街乗りでも使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
プロテクターの付属していないカドヤの春ジャケットを購入したのでウエビックさんで購入しました。
カドヤ製ですのでピッタリと装着できてよかったです。
そんなに分厚くなく、また重くもないく、形も良いのためか装着していても違和感はありません。
万一の転倒で体を守るためにプロテクターは必須だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザインは他のエルボーガードより洗練されていて、スマートな印象です。
【フィット感はどうでしたか?】
装着は2本のバンドで調整するようになっていて、大きさは「L/LX」を選択しましたがフィット感は
良好です。
薄手のジャケットの上からでも装着できそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ転倒していないのでプロテクト性能は分かりませんが、上から叩いてみた感じでは充分効果がありそうで
す。
長さがあるので手首に近い方まで広範囲にカバーできます。
オフロードで練習する時に冬場でも汗をかくので、ジャケットを脱いで長袖Tシャツの上にこのプロテクターを
装着すれば安心感が増します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
通勤用の予備ジャケットのSSFジャケットに装着しました。
ラフロのジャケットにベストマッチしました。
動きやすくてハードプロテクターとしては軽量なのでお勧めします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
生地感もしっかりとしており、着け心地もよかったです。
ですが、着け心地がよく、楽に着脱できる分ガチガチの防護装備に比べたら防護性は多少悪くなる部分はあるかと思います。
オフロードのみならず、通勤やツーリングなどでも十分使えるのでコスパいいと思います。
上から服被せてしまえばほぼわかりません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真どおりのものでした。
【使ってみていかがでしたか?】
防護性もしっかりしておりよかったです。
ふちにゴム加工もされており、カバーが動くこともなく良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
よほど華奢な人でなければ男性は大きい方のサイズ選んだ方がいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
マジックテープなどでつけるタイプと違い着脱が楽な点が非常に優れてると感じました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
オフロード走行時には暑くなりやすいので、これまではあまりガード類をつけたくない派だったがおじさんになって怪我するのも嫌なので、なるべく装着感の軽そうなプロテクターを探したところ本製品の評判が良かったので購入。
【使用状況を教えてください】
オフロードコース走行時に使用。レースも年3回程度は走ります。
長袖ジャージの下に装着することができてかつあまりゴツくなり過ぎないライトな装着感を重視した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの軽さとスルスルとスムーズに脱着できて通気性もある素材が好印象だった
【使ってみていかがでしたか?】
まずとにかくこれまでに着けてみたエルボーガードの中でも最も装着感が軽くて快適だった。スルスル滑る感触の素材だが、ストレッチもきいてかつズレ難いのでとても気に入っている。
通気性もあるので汗ヌケの良さも◯
肘を曲げても過度に引っ張らないストレッチ性も◯
まだ転んでないので(笑)どの程度の防御力かはわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ジャージの中に装着したときのスマートさがこれまで持っていた他社製品とは段違いにいい。
イマドキの流行りのタイトめなオフロードジャージにも合うと思う
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )