以前仕事中に配達用バイクで交通事故（もらい事故）をやった際に、胸部を強打して痛い目に遭ったのを思い出し購入。（幸い骨折や内臓の損傷はありませんでしたが）

お値段の割にモノはしっかりとしていて、予想以上の堅さに驚きました。前面の樹脂部分は厚さ約5mm、裏面の吸収パッド部分は厚さ約8mmといったところでしょうか。豪腕の友人にゲンコツをもらったところ、全体に広がるような鈍い衝撃部分は完全には吸収しきれませんが、ゲンコツの堅さそのものは見事に打ち消してくれます。事故などで硬い路面や車輌の角張った部分が胸部にヒットしたときにはかなり頼り甲斐がありそうです。

ベルトは伸縮性のあるゴム入りのベルトで、アジャスターもかなり余裕があるので小柄な方からかなり大柄な方まで装着できるのではないかと思います。ただ、写真からイメージするよりプロテクター自体の面積は小さめです。私は身長175cm・痩せ型ですが、鎖骨のすぐ下にプロテクター本体の上部が来るくらいの位置に装着して、最下部がちょうどみぞおちをカバーするかしないかくらいです。

また、予想外の効果だったのが保温性です。裏面のパッドが空気を含むようなスポンジ状の素材のためか、かなり暖かいです。また前面にもベンチレーターが開いてはいるもののかなり風・冷気を防ぐ効果があります。安全性だけでなく防寒性能も得られるので冬場には特に重宝します（夏場はきっと暑いでしょうね…）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで胸部パッドはコミネとホンダの物を使用していたのですが、コミネは薄いし、ホンダのはハードシェルのみで個人的に好みではありませんでした。ソフト素材とハード素材を組み合わせたパッドが出ない物かと思っていたところ、クシタニが出してくれました。
横への保護範囲が広く、柔軟で体に添うため装着感も良いです。
K-4103を追加装着することにより、みぞおちにまで防御範囲を広げられます。

マジックテープでの装着のため、使えるジャケットは多くないのですが、クニタニショップにジャケットを預ければ1000円程度でマジクテープの縫いつけをしてくれます。

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マジックテープで取りつけて、上からベストで押さえて身体に密着させるタイプなので少し強度に不安があります。しかし、しっかりベストを身体に密着させれば問題ありません。
別のメーカーで左右のパッドを直接連結できる物があるのでそのような方式がより良かったのではないかと思います。
軽さは取り付けていることを認識しないほど軽いのでその点は良いと思います。前部に取り付けるためかこの製品は蒸れないのでヒットエアーには取り付けをお勧めします。

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思った以上に作りがしっかりしていて安心感があります。リフレクターも適度な配置で夜間・長いトンネル内での視認性も良好です。値段も手頃でオススメです。

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8mm厚を購入しました。
今年から各レースのレギュレーションで装着義務化されていることもあり、購入しました。
バックプロテクターのように体に巻くものが無く、つなぎの中に入れるだけで、ズレ等が気になりましたが、ミニサーキットにて使用したところ、表側のゴム？により、走行中のズレも無く、走行にも問題ありませんでした。
使用して転倒もしましたが、ずれることもありませんでした。
（ミニバイクのスリップダウンなので、効果はわかりませんでした。）
これならレースの際に使用しても走行に問題ないこと、安全対策として必要なことがわかりました。

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ヒットエアーのジャケットに装着しています。
さすが純正だけあって、もともとジャケットに付いている
マジックテープに貼り付けるだけの簡単装着です。
プロテクターの上下の位置調整ができます。

プロテクター自体は軽く、着用状況は多少の装着感はあるものの、邪魔には感じずむしろ安心感があります。
着用時には胸骨の前で重なるようになっており、万が一の際も胸部をしっかりガードしてくれそうで、不安もありませんでした。
プロテクターを付けていることを意識せず、着たり脱いだりできる点が気に入ってます。

一体型の方が広く保護をしてくれそうですが、普段の利便性を考慮して、私はセパレート型で満足しています。

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レザージャケットを買うにあたって胸部プロテクターも同時購入。バイクでの死亡事故につながる損傷部位は頭部に次いで胸部が多いので、プロテクターの重要性が分かる

【装着】
・CPS対応のプロテクターなので、CPSに対応したジャケットなら他社製品でも取り付け可能
・プロテクターの厚さは35mm程なので、ジャケットは胸部に余裕がある物を
・肋骨の上にプロテクターを当てることで折れた骨が内蔵を傷付けることを防ぐ
・最初は違和感があるかもしれないが、慣れると逆にプロテクターをしていないと落ち着かない

【動きやすさ】
・一体式のプロテクターなためバイク乗車時以外は動き辛い。ジャケットのファスナーを開けて行動するには邪魔になる
・プロテクターは4ヶ所動くようになっているので体にフィットし無理なく動ける

【プロテクション】
・素材はポリカーボネート製のハニカム衝撃吸収材。それが潰れることによって衝撃を吸収する
・樹脂製プロテクターに比べるて3.5~4.5倍の衝撃吸収性能

【その他】
・別売りで体に取り付けるバンドがある
・通気性にも優れたプロテクター。しかし、レザーには効果がなかった…（=ω=`）
・同社に一体式、セパレート、突起部分の衝撃に強いプロテクターの3種があり、用途や好みに合わせて選べる

【総評】
・取り付けると胸が張り見た目が悪くなってしまうかもしれないが、リスクを減らすことを考えれば取り付けたほうが良い。まだ装着義務がないとはいえ、死亡損傷部位第2位は見逃せない

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・値段
　比較的安めだと思う。
　直営店でジャケットにマジックテープを縫い付けてくれます。
　1000円だかで他社製ジャケットへも縫いつけ可能ですよ。

・プロテクション
　運良く未だ効果を確かめたことはありませんが、肋骨全体を覆ってくれるため安心感は高いです。
　結構フレキシブルで、大きめのバッグ等に詰め込むことも可能です。

・その他
　マジックにて表面に氏名生年月日血液型住所、緊急連絡先を書いております。
　もしもの時に気づかれるかはわかりませんが、何もしないよりはマシかなぁと。

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購入して一年弱使用しました。
走行中もずれる事はありませんし通気性も悪くないと思います。

何より良いのは胸にプロテクターを入れているという絶大な安心感ですね。

公道だからこそ適切なプロテクターが重要だと思っているので今後もしっかり活用していきたいと思います。

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8mmのものを購入。ツナギではない通常のジャケットで使用するために、プロテクター側にベルクロ（両面テープ）を貼り付け、ジャケットの胸部分にもベルクロを縫いつけて使用しています。おそらく有事の際には商品がつぶれることでライダーを守るのだと思いますが、ホンダ製のは夏は暑くて装着する気にならないのに対し、これは通気性も良く年中使用できます。商品本体にも滑り止めのラバー（のようなもの）がついており商品としても良く考えられていると思います。後発商品ということもあるのでしょうが、ダイネーゼ製よりも安全性が高く価格も低くスタイリッシュであると思います。

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