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胸部プロテクター・チェストガード・ブレストガードのインプレッション (全 436 件中 61 - 70 件)

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tfsmy285さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 大きさもちょうどいいと思います。

    大きさもちょうどいいと思います。

RSタイチのTRV063より軽く、KOMINEのSK-838より扱いやすいので、ストレスもなくちょうどいいと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/30 13:22

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ぐーたんG.T.さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-8R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • メタルキングの鎧(2kg)

    メタルキングの鎧(2kg)

  • HYODのD3oとほぼ同じ大きさです

    HYODのD3oとほぼ同じ大きさです

  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

  • 参考?他社のCE2脊椎プロテクターとサイズ比較

    参考?他社のCE2脊椎プロテクターとサイズ比較

ヒットエアー用のCE2胸部プロテクターです
同社のCE2脊椎プロテクターも購入しました
脇用のプロテクターも販売していますが…脇は要らないかな…?
これで上半身は最強防具と言っても過言ではありません
もはやメタルキングの鎧です笑

商品詳細
重量?2枚で300g
レベル?CE2
備考?セパレートタイプで、一体型よりは多少脱ぎ着しやすい
※事故時、プロテクター同士の隙間に何かが刺さる可能性はあります笑

参考までに、同社のCE2脊椎プロテクターは430gありますので、
前後プロテクターを装備すると、
本体と合わせて約2kgと、中々の重さになります

私はバイクから離れる時に、ヒットエアーを
リアボックスにしまい込んでいます

なお、胸部プロテクターについては、
他社の汎用品ほとんどが取り付けできます
私も今まではHYODのD3oを使っていましたし、
コミネのエニグマ、RSタイチのへリンクスなど、
お好きなものを使えばいいと思います
値段も(HYODは高いが)性能もどっこいどっこいですしね

脊椎プロテクター(黄色のやつ)はベルクロ固定なのと、
形状が特殊なので、
手持ちの他社CE2プロテクターは入れ替えできませんでした
通気性が悪いので、夏は蒸れそうです

手先が器用な方は他社製品にベルクロ付けるなどすれば、
もっと通気性に優れた脊椎プロテクターを使えると思います

そんなわけで価格・性能を吟味すると、
最適解の買い物というわけではありませんが、
同じヒットエアーシリーズで一式揃えるのは、
適合を気にしなくて良いのが良いですね

良いバイクライフを、ご安全に!

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投稿日付: 2026/01/12 12:48
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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: R100RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

万が一の事故で死亡原因の上位を占める胸部。その守りを固めるために購入しました。
私は普段、パワーエイジのジャケットを愛用していますが、このプロテクターをインストールして使用しています。メーカーは異なりますが、パチパチで装着可能ですし、何よりこの防御力を手持ちのジャケットに追加できるのは大きなメリットです。

これまで、ジャケットの脱ぎ着が楽な「セパレート(左右分割)タイプ」を使っていましたが、心のどこかで「胸の中心の防御力は大丈夫か?」という不安がありました。
今回、この一体型に変えてみて、その安心感の違いに驚愕しています。胸全体を隙間なく一枚の板でカバーされる「守られている感」は、分割タイプでは絶対に味わえません。叩いてみた時の剛性感も段違いです。

「一体型はジャケットの前を開けにくいから不便では?」と思われるかもしれませんが、毎日の通勤で使うからこそ、私はこの安全性を推したいです。
通勤ルートは慣れているようでいて、実はヒヤッとする場面が多いもの。リスクの高い市街地走行において、胸部を確実に保護してくれるこのプロテクターは、精神的にも余裕を与えてくれます。
また、「ネックスエアー」という名の通り、ハニカム構造で通気性が確保されており、見た目以上に軽量です。防御力は上げたいけれど、重くなるのは嫌だという方にも最適です。
多少の利便性を犠牲にしてでも、命を守る「安全性」を最優先したい。そう考える通勤ライダーにとって、このTRV091は間違いのない選択肢です。

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投稿日付: 2026/01/07 01:46
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サイズ:L
利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

現在改造中のEN125…私有地で試走チェックをしているのですが…突然エンストして転倒!そして胸をハンドルで強打…このプロテクターをTシャツの上に来ていて、本当に助かりました。着脱がかなり簡単な事、薄手なので目立たない事…そして何より防御力が有る事…最高の製品ですね!実際手に取ると解りますが、かなり高品質ですよ!作りが良いです。ツーリングは勿論、バイクに乗る時は必ず着用したいです!!

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投稿日付: 2026/01/01 21:51

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5

貰い事故を何度も経験しているので、胸部プロテクターの大事さは身に染みて実感しています。さて、とはいってもあまりにも着用が面倒くさいプロテクターやバトル映画に出てくる様な、ハードなプロテクターは日常使いには厳しい訳で…色々と探していたら、防御性能が高く、着用感も良さそうなこの製品を発見し購入しました。一番気に入ったのは「ボタン」と「マジックテープ」どちらも選択出来る事、そして着用感が良い事です。真夏にも着用しましたが風が抜けて気持ちが良い!この着用感は癖になりますね!違和感がない!!タイチ製品は当たりが多いですが、特に気に入りました!心からお勧めします!!

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投稿日付: 2026/01/01 20:07

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17191216さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: バンバン200 )

利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
夏場は暑くて使用不可ですが春秋冬はジャケットの下につけていますが、特に厳冬期は防寒を目的として必須アイテムとなっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
価格・装着&取り扱いの容易性と十分なプロテクションを両立していると思います。

【使ってみていかがでしたか?】
防御性は不明ですが特に冬季、このプロテクターを装着すると身体の冷えが劇的に改善(回避)できます。それは安価なジャケットでもそうですし厳冬期用を謳うしっかりした防寒ウェアであっても効果を実感できると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピッタリすぎるジャケットですとやはり窮屈になるので多少なり余裕あるジャケットの下に装着が良いとは思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
防御性もそうですが、分割式の胸部プロテクターですと防寒性能はここまで期待できないと思います。
孤児的な使用状況ですと防御性よりも防寒性能でのメリットが非常に高いです。同じ価格で同様な防寒性を得ることができるグッズ・ジャケットは個人的には見当たりません。

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投稿日付: 2025/12/23 22:40
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • ジャケットフィット

    ジャケットフィット

  • 装着しても外観上わからない

    装着しても外観上わからない

こちらは夏用に追加購入した、ALPINESTARS andes air ジャケットにインサートするために購入しました。
ジャケットはインターナショナルMですので、プロテクターはLサイズが適合です。
Ce2なのに軽量で、通気性良くジャケットのシルエットを崩さない辺りが流石アルパインスターズです。

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投稿日付: 2025/11/29 22:40

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Yu-Taさん 

適合Sじゃなくて?

マッツさん 

インターナショナルサイズM eu50はLが、適合だよ。

まもるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
 デイトナの革ジャン、DL-006に使用。勿論、専用品なのでサイズぴったりです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 サイズ、厚み、形状ともに、自分の予想通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
 装着してみて革ジャンを着てみても窮屈になることもなく丁度良いフィット感です。
【取付けのポイントやコツ】
 これといって難しくはないですが、胸ポケットの入り口が狭いので、
 少し丸める感じで入れると装着しやすいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
 脊髄用を先に購入しましたが、やはり胸部もちゃんとした物が欲しくなり購入しました。
 肩、肘用は他の代替え品でも良いかと。

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投稿日付: 2025/11/15 18:01

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

Dr-z4smに合わせて購入したST1 wpスーツのジャケットに今まで愛用してきたタイチのフレックスチェストプロテクターをマジックテープでした装備しようかと思っていましたが、いざジャケットを着用して仮でプロテクターを装備したところ、かなりタイトなフィッティングのため、動き辛い上に明らかにジャケット内にチェストプロテクターをいれていますというのが浮き彫りな感じでみっともない仕上がりだったので、かなりこちらのLサイズを購入しました。
流石専用設計のため、動きを阻害せず、着用感も違和感なくピッタリフィットかつ、ce2とは思えないほど、体に追随してくれます。
もちろん一体型と比較して防御力は落ちるでしょうが、サーキットで本気で走るときにはレザーレーシングスーツに一体型の専用チェストアーマーを装備するので問題なし。
公道走行には必要充分なプロテクターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 15:32

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かずさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: ZX-25R | PCX125 | アドレス110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

PJ-24201 POWERAGE FURライダースに使用。
胸部プロテクタは別売で価格もそれなりにするので本商品を購入。
ジャケットに違和感なく装備出来ました。
格安なのに安心感マシマシです。

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投稿日付: 2025/10/25 19:49

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