某作業服屋の今年のモデルのメッシュジャケットの胸部プロテクターとして購入！

プロテクターポケットがついたのですが、胸部プロテクターポケットのサイズが大きく、ラフ&ロードのプロテクターしか適合しませんでした

コミネ、RSタイチ、アルパインスターズとほぼ全滅…

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デイトナ　ヘンリービギンズのハーフメッシュジャケットHBJ-059 と合わせて購入しました。
軽くて曲げやすく装着しやすいです。

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コミネからのスナップ式レディースチェストプロテクターを待ってました！タイチのジャケットに着けましたが、バッチリです。

セパレートなので他ジャケットの胸ポケットにも入れ替えられるし、CEレベルも2で安心です。
タイチのレディースチェストプロテクターは頑丈だけど重くて胸のラインのつくりもちょっと…。で、脱ぎ着する時にいちいち左右どちらかのスナップを着け外ししないといけないのも不便だったので、このプロテクターは本当に便利です！
価格も機能に対してお手頃です。コミネさん、ありがとう！

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デイトナのジャケットになぜか胸部だけ付属していなかったので購入しました。
軽くて適度に柔らかく、SAS-TECH規格でなくても使えるとのこと。
防護性のお世話にならない運転をしようとおもいます。
いざというときにこの値段で守れる可能性がある以上、買わない選択肢はないとおもいます。

プロテクター装着できるウェアが増えてきて、たくさんのライダーが着てくれるようになることを祈ります。

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elf のジャケットに使いました。

サイズはジャケットサイズに合わせて S にしましたが、収納にかなり余りがあったので、男性用なら M 以上にした方が良いと思います。

画像の複数製品写してるもので、左下のものが本製品です。左上はよくあるオマケで付いてくるような硬質発泡ウレタンによるメッシュ状のもので、右はもうガチなプロテクターですが、比較に撮りました。

防護性は、分割タイプですし画像のようなガチなプロテクターには負けますが、CE Level 2 ですので気軽な街乗りの軽装備に合わせるのに良いと思います。高速道路走行とかには、物足りない感じがします。

接写の画像で分かるように、通気性は良いのでメッシュジャケットなどに合わせると真夏でも良いのでは。あたりまえですが通気性にかんしては、明らかにガチなものより良いです。

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ホンダのジャケットに装着。
思っていたよりしっかりプロテクターが固定できる、
ただ、ホックの相性で付け外しが固いものがあり、ジャケットを変えるたびに付け替えるのも面倒だったため買い増しをしました。

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タイチのセパレートチェストプロテクターをウェアから独立させるために購入しました。
CPS準拠のプロテクターはウェアに直接つけられるのも良いんですが、前を開けた時にプロテクターがぶらぶらしてしまうのが気になるのと、着用時にウェアの胸の部分が顔の方にせりあがってくるのが気になるので、ベルトをつけて独立させようと思いました。

タイチの純正品はロゴが大きく入ってるのがきにいらなかったので、見た目でホンダコラボのものを購入しました。

僕はガッチリ系でライディングウェアはXLを少し余裕をもって着用している感じですが、このバンドは余裕を持ってつけることができています。特に背中の調整ができるのがとても便利です。

胸部プロテクターを独立させたことで、バイクを降りてからの移動などもストレスなくできています。
とても便利になりました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっと硬めのウレタンスポンジって感じで、一見するとこんな物で事故の衝撃をちゃんと防御出来るのか一抹の不安を感じますが、欧州規格EN1621-3レベル1をクリアしているので、性能は一応担保されているのでしょう。

【フィット感はどうでしたか？】
普段はコミネのJK-574フルイヤーツーリングジャケット ラーマIIを着ていますが、このジャケットにも元々SK-689インナーチェストガードSFという胸部プロテクターが標準装備されてはいるものの、薄っぺらいプラスチックとウレタンフォームのプロテクターなのであまり信用出来ず、このSAS-TEC胸部プロテクターを重ねて使っています。コミネのジャケットには胸部プロテクターを収める専用のポケットがあるので、この商品に付属している専用バッグは結局使っていません。胸部プロテクター２枚重ねなのでジャケットを着た時、若干圧迫感がありますが乗車中は気になりません。

【使ってみていかがでしたか？】
プロテクターが冷たい状態ではやや硬いのですが、体温で温まると結構フニャフニャに柔らかくなります。体形にフィットする点は良いのですが、本当にこんなので胸部を保護出来るのか心配になりますね。衝撃を「面」で受け止める時は良いのでしょうけど、「点」で受けると結構ヤバイ気がします。通気性を確保するためにプロテクター全面に穴が開いている事からも、衝撃を「点」で受ける事は想定していないのでしょう。そういう事からも、コミネのプラスチックプロテクターを表側にして、このSAS-TECプロテクターを下側（体側）にして使うのは、理にかなっていると考えました。

【期待外れな点はありましたか？】
事故りさえしなければ、期待外れになる事も無いので、無事故に努めます！ｗ

【他商品と比較してどうでしたか？】
発売当初は他に類を見ない珍しい胸部プロテクターだったのでお試しで採用してみましたが、単独使用は一抹の不安があるので、コミネの胸部プロテクターの下側（体側）に重ねて併用する事にしました。

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サーキット走行の必需品です。
レギュレーション改定で必要という理由だけでなく普段のサーキット走行でも万が一の時の事を考えて全員に装着して欲しい商品です。

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レースレギュレーション改定で購入しました。
それまでは同社のフレックス４ｍｍを使用していました。
そちらとの比較がメインです。

ＣＥ規格という事でもっと分厚くなるかと思っていましたが、実際は４ｍｍより薄く見えます。
材質が硬質になったようで、最初は違和感を感じます。
固いです。
ただ実質的な厚みは薄くなっているように感じ、装着にいたっては何の問題も感じませんでした。
ツナギ着用時の圧迫感も少なく、サイズ修正の必要もなかったです。

幸い、転倒時に胸を打った事がありませんので、実際の防護性能は分かりかねますが、レギュレーションで必須装着である以上、より自然に使用できるこちらの製品はお勧めです。

何よりタイチ製です。
安心のレーシングブランドです。

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