装着時多少ゴワゴワ感がありますが、走行中は気になりません。安心感もあります。同メーカーの冬用ジャケットにも使えるのでコストパフォーマンスもあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

elfのスリーシーズンジャケットEL-1222に装着しました。
素材がウレタンということでしたがかなりハードなウレタンを使用しているようで写真の通り裏面は低反発素材のスポンジになっています。
作りとしてはかなりしっかりしていますので、値段の割には良い物と思います。
収納ポケットが小さいため装着するのにかなり手間取りました。
コツはパッドの上部分から入れると何とかなりますが、せめて収納ポケットを横開きにしてもらいたいものです。

装着してからはウレタンならではの軽さでパッドの裏は低反発の柔らかい素材のためまったく違和感はありません。

ジャケットの上からコンコンっと叩いてみましたが、ウレタンとは思えずプラスチックパッドが入っているようなくらいの硬さはありました。
備えという意味では十分です。

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8mmのものを購入。ツナギではない通常のジャケットで使用するために、プロテクター側にベルクロ（両面テープ）を貼り付け、ジャケットの胸部分にもベルクロを縫いつけて使用しています。おそらく有事の際には商品がつぶれることでライダーを守るのだと思いますが、ホンダ製のは夏は暑くて装着する気にならないのに対し、これは通気性も良く年中使用できます。商品本体にも滑り止めのラバー（のようなもの）がついており商品としても良く考えられていると思います。後発商品ということもあるのでしょうが、ダイネーゼ製よりも安全性が高く価格も低くスタイリッシュであると思います。

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インナー用として購入しました。
プロテクターはソフトタイプなのですが、強く押すと芯が大変硬い素材で出来ていて安心です。
胸部プロテクターのサイズは大きめ、背後は脊椎から尾てい骨部分まで延びています。
そこそこ厚みがありますので、インナーに着用する場合、アウターのジャケットは、普段よりもワンサイズ大きめのサイズを着ると丁度良いでしょう。
これからの季節はちょっと暑いかも知れません。

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バイク死亡事故の原因になるものの1位は頭部の損傷ですが2位は胸部とのことで以前より購入を検討していました。

夏に事故に遭った事をきっかけに購入に踏み切りました。
コストパフォーマンスも優れていると思います。
この価格で胸部を保護できるならアリだと思います。

プロテクターの造り上、仕方ないかもしれませんが風邪を通さないので冬場は温かいですが夏場は暑そうです・・・

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今回、胸のプロテクター装着のため購入しました。ショルダー及び脊髄のプロテクターも付いておりTシャツ感覚で着れるのが気に入っています。素材は写真の物と違いメッシュに変わっていました。まだ転倒はしていないので解りませんが、信頼出来るメーカーですし装着した感じのフィット感も良かったです。この価格でこの装備なら納得のいく商品かと思います。因みに私は身長168cmの57kgでLにしました。アジャスト部分には、まだ十分余裕があります。

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何れレースで必要になるのでこの機会に購入しました。着用してみた感じ、ツナギと衣服の間に挟むだけですがよほどツナギがブカブカデない限りしっかり装着できます。

私は8mmを購入しましたが、おススメとしては8mmです。4mmもありますが、安全性などを考慮して8mmにしました。走行時、パッドが邪魔になることはなく手軽に装着、脱着できるのでレース時に重宝しています。

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薄くてプロテクター効果については少し不安ですが、ツナギがピッタリサイズなのでこの薄さはありがたいです。

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コミネのブレストガードを使用してますが、ヒットエアジャケットに専用品を装着しました。

一体型とセパレート型がありますが、一体型はベルクロの位置合わせが面倒な気がするので、セパレート型を選びました。
購入前は、合わせ部の強度が不安でしたが、互いに重なり合うことで強度を確保しているようです。

ジャケットに直接装着するのが便利です。特にウインタージャケットは、インナーに色々着込む事も多いので。

ヒットエアジャケットを購入するときは、同時に購入するのがお勧めです。

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小物も色々入って便利。アウターに使うにはちょっと恥ずかしいのでジャケットのインナーとして使えば小物が濡れる心配も少ない。背中のソフトパッドはソフトという割にはしっかりしてて安心。胸部プロテクターは言わずもがな。HONDAのまるパクデザインだけど、HONDA車じゃないのでロゴが取り外せるのは嬉しい。

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