Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

黒色のカバーを使用していましたが、経年で劣化したのかバイクに黒色が付着するようになり、買い替えました。
以前の物に比べて軽くて、ブルーのラインで前後がわかりやすいねがイイですね。マンションの駐輪場なんで狭く、作業にバタバタせずに済みます。下側を絞るロープが巡らされており、前後で絞れるようになっています。従いまして、サイズを間違うと絞り機能が機能しません。
セローは2Lでちょうど良いですね。

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少し値段はしますが質感使用感は抜群です

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適合表にはない
GPX Demon150GRにて使用中です。
かなりパツパツですが入ります。
Demon150GRは純正カウルミラーが
ボルト固定で折り畳みが出来ない為
左のミラー部分がパツパツにはなりますが、
前後は専用設計のごとくぴったり覆うので、
ばたつきは少ないのではと思い使っています。
ヤマハのカバーは細かくサイズが
記載されているので
適合表に載っていないマニアックな
バイクの方はサイズを測って
購入することをお勧めします。

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TZR250（1KT）に使ってまして。
隣に停めてるCBR250R（MC19）はNINJA250のお古だったのですが（笑）
流石に7年目になると、あちこちビリビリでなので。

新調しました。2台お揃いで並ぶことになります。

使い勝手は実践済なので、何の問題もなく。

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5年以上は使っていたと思いますが、とうとう破れてしまいました。
長持ちしますし、不満も無いので、同じ商品を購入しました。使用しているバイクカバーは全てヤマハのになりました。
今回はモトクロッサー用に買い直し、ミラーが無い車両ですが、サイズ等も特に気になるところはありません。

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10インチまでのホイールに使いやすいU字ロックです。定番の形ですが一番丈夫で安心して長く使えます。シリンダーにゴミなどの異物が入るのを防いでくれます。コンパクトで持ち運びもしやすいです。

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ワイズギアのバイクカバーですが、もう10年以上買い替えながら愛用しています。

価格の安いバイクカバーは色々ありますが、このワイズギアのバイクカバーは一度買うと大体4、5年以上はもってくれるので、結果的に安いです。

お陰でスクーターの外装は数年経ってもピカピカですし、劣化を防いでくれます。形状も良いですし、飛ばないように紐をホイールに通して固定できるので、使い勝手も良いです。

バイクカバーで迷っているならこのバイクカバーを買えば間違いないです。

サイズはNMAXにトップケースを装着した状態でピッタリのサイズです。

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【使用状況を教えてください】
XSR700のリアタイヤに使用した。
バイクカバーもかけて、あなをとおしている。
スイングアームの穴を通して、強固に固定することもできる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。
ロックのカバーが少し弱そうにみえるので、
耐久性に不安があります。

【使ってみていかがでしたか？】
もうすこ柔軟にうごいてくれると、ろっくをかけやすいが、柔軟に動くと強度もおちるのだろう。
ロック部分はプラスチックなので強度はないかもしれない。

【注意すべきポイントを教えてください】
長さが二種類あるので、太い柱や木に巻く場合は、長さに注意する必要がある

【他商品と比較してどうでしたか？】
クリプトナイトと併用しているが、クリプトナイトの方が強固なかんじ。
しかし、値段が3倍違い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません。

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使用しているアウターカバーからの擦り傷防止と防水性を期待して購入。
肌触りがとても良くシルクを扱っているかのようではあるが、
防水性は皆無であり雨量が多ければインナーカバー自体も雨水が染みて
車体まで水浸しである。そのため、防水性は期待しない方がいい。
カバーのフィット感は良好で開口部のゴムの伸縮性がよい。
そのため使用感としては気に入っており、タンクの擦り傷防止の
観点からは今後も使用を継続していきたいと思う。

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青空駐車で雨天時は直に雨風にさらされる環境で２年間使用。
その環境下でカバーの破れはなく、劣化等は今のところなし。
そのため耐久性に対しては概ね満足できるレベルである。
使用感も良好でカバーの前後がわかりやすく、素早くカバーのかけ外しができており
無駄に時間もかからず、その点でも満足できるレベル。
ただし耐水性には不満あり。
商品の説明欄に完全防水でないと一筆はあるが、
雨量が少し多かったり雨の日が続けばバイクが確実に濡れるため、
大切なバイクが守れず不満である。
今後、カバーの買い直しを行う際は
耐水性の観点から再度購入に対し躊躇すると思われる。